| | |||||
| <colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 A노선 | ||||
E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E14 케이요도로·훗츠타테야마 | ||||
E25 메이한국도 | E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | ||||
E44 네무로도로 | E50 히가시미토도로 | ||||
E56 나카무라스쿠모 | E61 비호로BP | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통성 장관 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 일반 B노선 | ||||
E3A 미나미큐슈도 | E9 교토종관도 | ||||
E24 케이나와도 | E35 니시큐슈도 | ||||
E39 아사히카와몬베츠도 | E41 노에츠도 | ||||
E45 산리쿠도 | E55 고치동부도 | ||||
E58 나하공항도 | E59 하코다테에사시도 | ||||
E60 오비히로히로오도 | E62 후카가와루모이도 | ||||
E63 히다카도 | E64 츠가루도 | ||||
E66 C4 켄오도 | E67 주부종관도 | ||||
E69 산엔난신도 | E70 이즈종관도 · 슈젠지도로 | ||||
E72 키타킨키토요오카도 | E75 히가시히로시마쿠레도 | ||||
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도 | C3 도카이환상 | ||||
| 혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
E28 고베아와지나루토도 | E30 세토중앙도 | ||||
E76 니시세토도(시마나미카이도) | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 지역고규격도로 (별도 안내 구간만) | |
E9 산인킨키도 | E31 히로시마쿠레 | |
E34 나가사키데지마 | E48 센다이남부 | |
E50 히타치나카유료 | E55 아난아키도 | |
E80 아부쿠마고원 | E81 닛코우츠노미야 | |
E82 치바토가네 | E83 제3케이힌·요코하마신도 | |
E84 신쇼난BP | E86 노토사토야마 | |
E87 치타반도 · 센트레아라인 | E88 케이지BP | |
E89 제2케이한 | E90 사카이센보쿠 | |
E91 미나미한나·야마토타카다BP | E92 제2한나 | |
E93 제2신메이 | E94 제2신메이(키타센) | |
E95 반탄연락 | E97 히지BP·오이타공항 | |
E98 히토츠바유료 | CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 | |
| 번호 부여 일반유료도로 | ||
E14 케이요도로 | E16 요코하마신도·요코하마요코스카 | |
E68 히가시후지고코 | E84 세이쇼BP | |
E85 오다와라아츠기 | E96 나가사키BP | |
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center> E50 | 키타칸토자동차도 北関東自動車道 Kita-Kanto Expressway | }}} | |
| 노선 번호 | ||||
| E50 | ||||
| 기점 | ||||
| 군마현 타카사키시 (타카사키JCT) | ||||
| 종점 | ||||
| 이바라키현 미토시 (미토미나미IC) | ||||
| 연장 | ||||
| 135.0 km (도호쿠도 중첩구간 포함 148.6km) | ||||
| 최초 개통일 | ||||
| 2000. 3. 18. | 토모베JCT - 미토미나미IC | |||
| 관리 | ||||
| NEXCO 동일본 | ||||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 4차로 | 전 구간 | |||
| 주요 경유지 | ||||
| 타카사키 ↔ 이세사키 ↔ 아시카가 ↔ 토치기 ↔ 토모베 ↔ 미토 | ||||
1. 개요
NEXCO 동일본이 관리하는 일본의 고속도로로, 간토지방 북부 3개현을 동서로 이어주는 고속도로다. 비슷한 역할을 국도에서는 50번 국도가 하고 있어 고속도로 안내 번호는 E50이다. E50 구간은 키타칸토자동차도에서 끝나지 않고 A'노선인 히가시미토도로(6번 국도 일부)와 지역고규격도로 히타치나카유료도로로 이어지게 된다.키타칸토고속도로는 국토개발간선자동차도로 1987년 정식으로 지정된 노선이고, 2000년 3월의 개통을 시작으로 2011년 3월 19일에 모든 구간이 완성되었다. 이와후네JCT - 토치기츠가JCT 13.6km 구간은 도호쿠자동차도의 중첩 구간이다. 키타칸토 지역 간의 소통은 물론, 크게 본다면 간토 지방의 북부 순환 노선이 된다.
전 구간이 왕복 4차로에 100km/h 최고제한속도 설계가 적용되어 주행 환경이 쾌적한 도로다.
2. 구간
- 약어
| <rowcolor=#ffffff> 소재지 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 번호 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | ||
| 군마현 | 타카사키시 | 9-2 | 타카사키JCT | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 高崎JCT | [[칸에츠자동차도| E17 ]] | 0.0 | |
| 마에바시시 | 1 | 마에바시미나미IC | 前橋南IC | 11번 군마현도 | 3.0 | ||
| 2 | 코마가타IC | 駒形IC | 2번 군마현도 | 7.5 | |||
| 이세사키시 | 2-1 | 하시에PA/SIC ETC | 波志江PA/SIC | 시도 접속도로 | 양방향 SIC 24시간 개방 | 11.7 | |
| 3 | 이세사키IC | 伊勢崎IC | 17번 국도 | 14.5 | |||
| 오타시 | 4 | 오타야부즈카IC | 太田藪塚IC | 315번 군마현도 | 19.9 | ||
| 4-1 | 오타고도PA/SIC ETC | 太田強戸PA/SIC | 시도 접속도로 | 양방향 SIC 24시간 개방 | 26.6 | ||
| 5 | 오타키류IC | 太田桐生IC | 122번 국도 | 30.5 | |||
| 토치기현 | 아시카가시 | 6 | 아시카가IC | 足利IC | 293번 국도 | 40.8 | |
| 사노시 | 6-1 | 이즈루하라PA/SIC ETC | 出流原PA/SIC | 175번 토치기현도 | 양방향 SIC 24시간 개방 | 47.0 | |
| 7 | 사노타누마IC | 佐野田沼IC | 347번 토치기현도 | 49.1 | |||
| 토치기시 | 7-1 | 이와후네JCT | 岩舟JCT | [[도호쿠자동차도| E4 ]] | 54.4 | ||
| [[도호쿠자동차도| E4 ]] 도호쿠자동차도 경유 (13.6km) | |||||||
| 8-1 | 토치기츠가JCT | 栃木都賀JCT | [[도호쿠자동차도| E4 ]] | 0.0 | |||
| 8 | 츠가IC | 都賀IC | 3번 토치기현도 | 3.8 | |||
| 미부마치 | PA | 미부PA | 壬生PA | 양방향 | 8.6 | ||
| 9 | 미부IC | 壬生IC | 340번 토치기현도 | 10.1 | |||
| 우츠노미야시 | 10 | 우츠노미야카미노카와IC | 宇都宮上三川IC | 4번 국도 | 19.3 | ||
| 모오카시 | 11 | 모오카IC | 真岡IC | 408번 국도 | 26.0 | ||
| 이바라키현 | 사쿠라가와시 | 12 | 사쿠라가와치쿠세이IC | 桜川筑西IC | 50번 국도 | 40.9 | |
| 카사마시 | 13 | 카사마니시IC | 笠間西IC | 64번 이바라키현도 | 49.8 | ||
| PA | 카사마PA | 笠間PA | 양방향 | 57.5 | |||
| 14 | 토모베IC | 友部IC | 355번 국도 | 58.9 | |||
| 8-2 | 토모베JCT | 友部JCT | [[조반자동차도| E6 ]] | 66.3 | |||
| 이바라키마치 | 15 | 이바라키마치니시IC | 茨城町西IC | 59번 이바라키현도 | 70.4 | ||
| 15-1 | 이바라키마치JCT | 茨城町JCT | [[히가시칸토자동차도| E51 ]] | 72.6 | |||
| 16 | 이바라키마치히가시IC | 茨城町東IC | 6번 국도 | 77.2 | |||
| 미토시 | 17 | 미토미나미IC | 水戸南IC | [[일본 6번 국도#히가시미토도로| E50 ]] (6번 국도, 연결)6번 국도(접속도로) | 77.2 | ||
| [[일본 6번 국도#히가시미토도로| E50 ]] 히가시미토도로와 연결됨 | |||||||
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국의 하이패스나들목 상당[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.