산인자동차도

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일본 고속도로 목록
<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 A노선
E1 도메이·메이신 E1A 신토메이·이세완간도·신메이신
E2 산요도 E2A 주고쿠도·칸몬도	E3 규슈도
E4 도호쿠도 E4A 하치노헤도·아오모리도	E5 도오도 E5A 삿손도·시리베시도
E6 조반도	E7 니혼카이도호쿠도·아키타도
E8 호쿠리쿠도	E9 산인도
E10 미야자키도·히가시큐슈도	E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도
E13 도호쿠중앙도	E14 타테야마도
E17 칸에츠도	E18 조신에츠도
E19 나가노도·주오도	E20 주오도
E23 히가시메이한도·이세도	E25 니시메이한도
E26 킨키도·한와도	E27 마이즈루와카사도
E29 하리마도·돗토리도	E32 도쿠시마도·고치도
E34 나가사키도·오이타도	E38 도토도
E41 도카이호쿠리쿠도	E42 한와도·키세이도
E46 아키타도·카마이시도	E48 야마가타도
E49 반에츠도	E50 키타칸토도
E51 히가시칸토도	E52 주부횡단도
E54 오노미치도·마츠에도	E55 도쿠시마남부도
E56 고치도·마츠야마도	E58 오키나와도
E61 도토도·토카치오호츠크도	E65 신공항도
E68 주오도	E71 간사이공항도
E73 오카야마도·요나고도	E74 히로시마도·하마다도
E77 규슈중앙도	E78 히가시큐슈도
C3 도쿄가이칸	C2 메이니칸
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만)
E2 오고리도로·야마구치우베	E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP	E5A 쿠로마츠나이신도
E6 센다이동부·센다이북부	E14 케이요도로·훗츠타테야마
E25 메이한국도	E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세
E44 네무로도로	E50 히가시미토도로
E56 나카무라스쿠모	E61 비호로BP

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablealign=center>	산인자동차도 山陰自動車道 San-in Expressway	}}}
노선 번호
E9
기점
돗토리현 돗토리시 (돗토리IC)
종점
야마구치현 시모노세키시 (예정)
연장
248.3 km
최초 개통일
1985. 9. 7.	요나고미나미IC - 요나고니시IC
관리
국토교통성	NEXCO · 야마구치현 관리 이외 구간
NEXCO 서일본	요나고니시IC - 히가시이즈모IC 마츠에타마츠쿠리IC - 이즈모IC 고츠IC - 하마다IC
야마구치현	나가토유모토온천IC - 타와라야마키타IC
왕복 차로 수
2차로	이외 전 구간[부가차로]
4차로	히가시이즈모IC - 마츠에타마츠쿠리IC 하마다JCT - 하마다IC
주요 경유지
돗토리 ↔ 요나고 ↔ 마츠에 ↔ 이즈모 ↔ 고츠 ↔ 하마다 ↔ 마스다 ↔ 하기 ↔ 시모노세키

1. 개요

2. 사업 체계

2.1. 고속자동차국도 구간

• 마츠에타마츠쿠리IC - 이즈모IC: 일부 구간은 주고쿠횡단도 오노미치-마츠에선과 중복. NEXCO 서일본이 관리하는 유료 정규 고속도로 구간이다.
• 하마다JCT - 하마다IC: 이 구간은 서류상으로도 주고쿠횡단도 히로시마-하마다선과 중복되는데, 시설상으로는 하마다자동차도의 일부다.

2.2. 일반국도 자동차전용도로 구간

2.3. 현행도로 잠정이용 또는 계획 중인 구간

• 먼저 아예 그냥 현재의 도로도 평면교차는 있지만 적당히 개량되었으니 그 구간을 그냥 이용하자는 현행도로 잠정이용 구간이 일부 있다.
• 시마네현 고츠시내 구간 (아사리IC - 고츠IC): 302번 시마네현도 아사리-와타즈선 바이패스 및 9번 국도 고츠바이패스 이용
• 시마네현 마스다시내 구간 (쿠시로IC - 타카츠IC): 333번 시마네현도 쿠시로IC선 이용
• 계획 중인 구간이지만, 실질적으로 사업화부터 착공, 완성까지 10~20년 정도가 걸림을 감안하면 완성될 확률이 극히 낮은 구간은 다음과 같다.
• 시마네현 하기시 - 아부초 - 하기시 (타마가와 - 우타, 키요 - 오이)
• 야마구치현 시모노세키시 (토요타 - 오즈키)

3. 구성

• 요나고니시IC - 히가시이즈모IC
• 마츠에타마츠쿠리IC - 이즈모IC
• 고츠IC - 하마다IC

4. 구간

• 약어
• SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
• TB Toll Barrier[2] 요금소
• IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트(ETC 전용) 나들목[3] / JCT Junction[4] 분기점
• 이정표는 기본적으로 국도 개량으로 취급되기에 국도 기준으로 되어 있다. 그런데, 각 사업 구간이 파편화되어 있었다보니 통합된 하나의 거리표가 아닌, 각 구간이 전부 기점이 다르다. 따라서 이를 표기하기 위해 이정 거리를 둘 다 기재하되, 배경색이 {{{#!wiki style="display: inline-block; background-color: #ccf; padding-right: 10px; color: black" dark-style="display: inline-block; background-color: #225; padding-right: 10px; color: white"
  파란색}}}인 칸은 이정표 상의 거리를, 배경색이 {{{#!wiki style="display: inline-block; background-color: #cec; padding-right: 10px; color: black" dark-style="display: inline-block; background-color: #242; padding-right: 10px; color: white"
  초록색}}}인 칸은 구간 내의 연장 거리를 기재한다.

4.1. 돗토리 - 아사리

4.2. 고츠 - 타마가와

4.3. 키요 - 토요타