최근 수정 시각 : 2025-04-27 09:23:45

요코하마신도


파일:일본 자동차전용도로.svg 일본 고속도로 목록
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E1
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E1A
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E2
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E2A
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E3
규슈도
E4
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E5
도오도
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E8
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E14
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주오도
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니시메이한도
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E5A
쿠로마츠나이신도
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E14
케이요도로·훗츠타테야마
E25
메이한국도
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나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세
E44
네무로도로
E50
히가시미토도로
E56
나카무라스쿠모
E61
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번호 부여 지역고규격도로 (별도 안내 구간만)
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E98
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E84
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E96
나가사키BP
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파일:일본 1번 국도.svg 1번 국도 대체우회도로
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E83
요코하마신도 (유료 구간)
横浜新道
Yokohama Shindo
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← 横浜新道
토츠카도로
戸塚道路 →
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노선 번호
E83
기점
카나가와현 요코하마시 (호도가야JCT)
종점
카나가와현 요코하마시 (토츠카종점)
연장
16.1 km
개통일
1959. 10. 28. 미네오카출구 - 토츠카종점
1968. 7. 5. 호도가야JCT - 미네오카출구
관리
NEXCO 동일본
왕복 차로 수
4차로 호도가야IC - 토키와다이출구
신호도가야TB - 토츠카종점
6차로 토키와다이출구 - 신호도가야TB
주요 경유지
요코하마(호도가야) ↔ 요코하마(토츠카)

1. 개요2. 구성3. 구간4. 무료도로 구간

1. 개요

NEXCO 동일본이 관리하는 일반유료도로로, 제3케이힌도로의 연장선 역할을 하는 일반유료도로다. 1번 국도의 대체우회도로로, 자동차전용도로는 아니지만 실질적으로 자동차전용도로급의 통행 규제가 걸려있으며, 취급은 거의 고속도로에 준한다. 역사적으로 보면 고속도로에 가까운 취급을 받는 노선 중에서는 가장 개통 시기가 이른 노선이기도 하다. 제3케이힌의 연장선 역할이므로 고속도로 안내 번호는 동일한 E83을 부여받았다.

주의가 필요한 점은, 노선 명칭인 요코하마신도는 다음 3개 구간에서 쓰이고 있다는 점이다.
  • 무료도로 요코하마신도: 이 구간은 1번 국도의 현행도로로, 1번 국도의 또 다른 현행도로인 제2케이힌국도 구간에서 분기하여 유료도로 구간과 이어지는 왕복 4차로의 일반도로 구간이다.
  • 유료도로 요코하마신도: E83 구간. 단, 서류상 호도가야IC - 토키와다이출구(유료도로입구) 구간은 제3케이힌도로의 지선으로 되어 있다.
  • 16번 국도 요코하마신도: 신호도가야IC - 카리바IC/JCT 구간으로 E16, 즉 요코하마-요코스카 도로의 일부로 취급된다.

종점은 이른바 토츠카종점(戸塚終点)이라 불리며, 일반도로 1번 국도 토츠카도로와 연결된다. 제3케이힌과 구성된 3환상 9방사의 방사선은 도쿄외환자동차도 구상 접속지점까지도 가지 못한 채 토츠카종점을 기준으로 끝나게 되어 있다.

2. 구성

전 구간이 왕복 4차로 이상이며, 그 중 토키와다이출구(유료도로입구)부터 신호도가야TB 직전까지 왕복 6차로 구간이다. 워낙 오래 전에 지어진 구간이라, 제한속도는 대부분의 구간이 최고 70km/h이다.

유료도로긴 하지만 반개방식으로 일부 구간만을 이용할 때에는 무료가 되는 구간도 있다.

3. 구간

  • 약어
    • SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
    • TB Toll Barrier[1] 요금소
    • IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트(ETC 전용) 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점
  • 전 구간이 카나가와현 요코하마시내에 있다.
<colbgcolor=#fff,#222><rowcolor=#fff,#fff> 번호 <colbgcolor=#fff,#222> 이름 접속 노선 비고 이정
(km)
E83
제3케이힌도로 (466번 국도)
와 연결됨
7 호도가야JCT <colbgcolor=#fff,#222> 保土ヶ谷JCT [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E83)] (466번 국도) 0.0
8 토키와다이출구 常盤台出口 시도 미츠자와 5/42호선 우측분기
호도가야방향 출구
1.5
9 미네오카출구 峰岡出口 시도 미츠자와 85호선 우측합류
토츠카방향 출구
1.8
10 호시카와입구 星川入口 시도 카미호시카와 476호선 토츠카방향 입구 2.5
<bgcolor=#efe,#030>
TB
신호도가야TB 新保土ヶ谷TB 측도요금소[4] 4.0
11 후지즈카IC 藤塚IC 시도 카와시마-이와마선 토츠카방향 진입불가 4.3
12 신호도가야IC 新保土ヶ谷IC [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E16)] (16번 국도)
16번 국도 호도가야BP
4.5
13 이마이IC 今井IC 17번 요코하마시도
(시도 환상2호선)
5.7
14 카와카미IC 川上IC 시도 나세 46호선
시도 히가시토츠카니시선
7.3
<bgcolor=#efe,#030>
TB
토츠카TB 戸塚TB 본선요금소 8.9
PA 토츠카PA 戸塚PA [5] 양방향
요금소에 병설, 간이PA
15 카미야베IC 上矢部IC 401번 카나가와현도 토츠카방향 진출불가 9.3
- 토츠카종점 戸塚終点 1번 국도 현행도로
(토츠카도로, 연결)
10.1
파일:일본 1번 국도.svg 1번 국도 토츠카도로와 연결됨

4. 무료도로 구간

파일:일본 1번 국도.svg 1번 국도 대체우회도로 · 현행도로
요코하마신도
横浜新道 | Yokohama Shindo
<bgcolor=#fff,#222> {{{#!wiki style="width: 100%; padding: 0; margin: -5px 0;"제2케이힌국도
← 第二京浜国道
요코하마신도유료
横浜新道 →
}}} ||
<colbgcolor=#036ab7,#036ab7><colcolor=#fff,#fff> 기점 <colbgcolor=#fff,#222> 카나가와현 요코하마시 호도가야구
타테마치교차로
종점 카나가와현 요코하마시 호도가야구
유료도로입구
연장 4.4 km
관리 국토교통성 간토지방정비국
요코하마국도사무소
히가시카나가와역 부근의 타테마치교차로에서 요코하마시 중심가(요코하마역) 방향으로 향하는 1번 국도 제2케이힌국도와 분기하는 노선이다. 탄마치역 인근을 거쳐 서쪽으로 1번 국도를 크게 우회시키는 선형으로, 유료구간과 같은 사업단위로 묶여 공사가 이루어졌던 구간이다.

제3케이힌도로와 호도가야IC[6]에서 만나기는 하지만, 요코하마신도 유료구간 방향과만 접속되므로, 실질적인 기능을 수행한다 보기는 다소 어렵다. 요코하마 시내쪽과는 미츠자와선과 만나는 지점으로 우회하여 진출입하는 경로를 사용해야 한다.

일부 구간은 지하에 요코하마 시영 지하철 블루라인미츠자와카미초역 ~ 미츠자와시모초역이 지나간다.

[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국의 하이패스나들목 상당[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[4] 후지즈카IC 및 신호도가야IC용 요금소[5] 호도가야방향은 간이 휴게소 지점 부근에 외부 생활도로(시도 카미야베 403호선 및 526호선)가 본선과 소통 가능한 형태로 붙어있는 구간이 있다. 실제로 진입 방향 표지도 설치되어 있어 생활도로와의 진출입이 가능하다.[6] 편의상 제3케이힌과 유료도로 요코하마신도의 접속점을 호도가야JCT라고 할 때, 수도고속 미츠자와선에 조금 더 가까운 IC 지점이다.