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<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 A노선 | ||||
E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E14 케이요도로·훗츠타테야마 | ||||
E25 메이한국도 | E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | ||||
E44 네무로도로 | E50 히가시미토도로 | ||||
E56 나카무라스쿠모 | E61 비호로BP |
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통성 장관 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 일반 B노선 | ||||
E3A 미나미큐슈도 | E9 교토종관도 | ||||
E24 케이나와도 | E35 니시큐슈도 | ||||
E39 아사히카와몬베츠도 | E41 노에츠도 | ||||
E45 산리쿠도 | E55 고치동부도 | ||||
E58 나하공항도 | E59 하코다테에사시도 | ||||
E60 오비히로히로오도 | E62 후카가와루모이도 | ||||
E63 히다카도 | E64 츠가루도 | ||||
E66 C4 켄오도 | E67 주부종관도 | ||||
E69 산엔난신도 | E70 이즈종관도 · 슈젠지도로 | ||||
E72 키타킨키토요오카도 | E75 히가시히로시마쿠레도 | ||||
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도 | C3 도카이환상 | ||||
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
E28 고베아와지나루토도 | E30 세토중앙도 | ||||
E76 니시세토도(시마나미카이도) |
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 지역고규격도로 (별도 안내 구간만) | |
E9 산인킨키도 | E31 히로시마쿠레 | |
E34 나가사키데지마 | E48 센다이남부 | |
E50 히타치나카유료 | E55 아난아키도 | |
E80 아부쿠마고원 | E81 닛코우츠노미야 | |
E82 치바토가네 | E83 제3케이힌·요코하마신도 | |
E84 신쇼난BP | E86 노토사토야마 | |
E87 치타반도 · 센트레아라인 | E88 케이지BP | |
E89 제2케이한 | E90 사카이센보쿠 | |
E91 미나미한나·야마토타카다BP | E92 제2한나 | |
E93 제2신메이 | E94 제2신메이(키타센) | |
E95 반탄연락 | E97 히지BP·오이타공항 | |
E98 히토츠바유료 | CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 | |
번호 부여 일반유료도로 | ||
E14 케이요도로 | E16 요코하마신도·요코하마요코스카 | |
E68 히가시후지고코 | E84 세이쇼BP | |
E85 오다와라아츠기 | E96 나가사키BP |
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<nopad> {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablealign=center> E83 | 요코하마신도 (유료 구간) 横浜新道 Yokohama Shindo | }}} | |
<bgcolor=#fff,#222> {{{#!wiki style="width: 100%; padding: 0; margin: -5px 0;" | 요코하마신도무료 ← 横浜新道 | 토츠카도로 戸塚道路 → |
노선 번호 | |
E83 | |
기점 | |
카나가와현 요코하마시 (호도가야JCT) | |
종점 | |
카나가와현 요코하마시 (토츠카종점) | |
연장 | |
16.1 km | |
개통일 | |
1959. 10. 28. | 미네오카출구 - 토츠카종점 |
1968. 7. 5. | 호도가야JCT - 미네오카출구 |
관리 | |
NEXCO 동일본 | |
왕복 차로 수 | |
4차로 | 호도가야IC - 토키와다이출구 신호도가야TB - 토츠카종점 |
6차로 | 토키와다이출구 - 신호도가야TB |
주요 경유지 | |
요코하마(호도가야) ↔ 요코하마(토츠카) |
1. 개요
NEXCO 동일본이 관리하는 일반유료도로로, 제3케이힌도로의 연장선 역할을 하는 일반유료도로다. 1번 국도의 대체우회도로로, 자동차전용도로는 아니지만 실질적으로 자동차전용도로급의 통행 규제가 걸려있으며, 취급은 거의 고속도로에 준한다. 역사적으로 보면 고속도로에 가까운 취급을 받는 노선 중에서는 가장 개통 시기가 이른 노선이기도 하다. 제3케이힌의 연장선 역할이므로 고속도로 안내 번호는 동일한 E83을 부여받았다.주의가 필요한 점은, 노선 명칭인 요코하마신도는 다음 3개 구간에서 쓰이고 있다는 점이다.
- 무료도로 요코하마신도: 이 구간은 1번 국도의 현행도로로, 1번 국도의 또 다른 현행도로인 제2케이힌국도 구간에서 분기하여 유료도로 구간과 이어지는 왕복 4차로의 일반도로 구간이다.
- 유료도로 요코하마신도: E83 구간. 단, 서류상 호도가야IC - 토키와다이출구(유료도로입구) 구간은 제3케이힌도로의 지선으로 되어 있다.
- 16번 국도 요코하마신도: 신호도가야IC - 카리바IC/JCT 구간으로 E16, 즉 요코하마-요코스카 도로의 일부로 취급된다.
종점은 이른바 토츠카종점(戸塚終点)이라 불리며, 일반도로 1번 국도 토츠카도로와 연결된다. 제3케이힌과 구성된 3환상 9방사의 방사선은 도쿄외환자동차도 구상 접속지점까지도 가지 못한 채 토츠카종점을 기준으로 끝나게 되어 있다.
2. 구성
전 구간이 왕복 4차로 이상이며, 그 중 토키와다이출구(유료도로입구)부터 신호도가야TB 직전까지 왕복 6차로 구간이다. 워낙 오래 전에 지어진 구간이라, 제한속도는 대부분의 구간이 최고 70km/h이다.유료도로긴 하지만 반개방식으로 일부 구간만을 이용할 때에는 무료가 되는 구간도 있다.
3. 구간
- 약어
- SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
- TB Toll Barrier[1] 요금소
- IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트(ETC 전용) 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점
- 전 구간이 카나가와현 요코하마시내에 있다.
<colbgcolor=#fff,#222><rowcolor=#fff,#fff> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | |
E83 제3케이힌도로 (466번 국도)와 연결됨 | |||||
7 | 호도가야JCT | <colbgcolor=#fff,#222> 保土ヶ谷JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E83)] (466번 국도) | 0.0 | |
8 | 토키와다이출구 | 常盤台出口 | 시도 미츠자와 5/42호선 | 우측분기 호도가야방향 출구 | 1.5 |
9 | 미네오카출구 | 峰岡出口 | 시도 미츠자와 85호선 | 우측합류 토츠카방향 출구 | 1.8 |
10 | 호시카와입구 | 星川入口 | 시도 카미호시카와 476호선 | 토츠카방향 입구 | 2.5 |
<bgcolor=#efe,#030> TB | 신호도가야TB | 新保土ヶ谷TB | 측도요금소[4] | 4.0 | |
11 | 후지즈카IC | 藤塚IC | 시도 카와시마-이와마선 | 토츠카방향 진입불가 | 4.3 |
12 | 신호도가야IC | 新保土ヶ谷IC | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E16)] (16번 국도) 16번 국도 호도가야BP | 4.5 | |
13 | 이마이IC | 今井IC | 17번 요코하마시도 (시도 환상2호선) | 5.7 | |
14 | 카와카미IC | 川上IC | 시도 나세 46호선 시도 히가시토츠카니시선 | 7.3 | |
<bgcolor=#efe,#030> TB | 토츠카TB | 戸塚TB | 본선요금소 | 8.9 | |
PA | 토츠카PA | 戸塚PA | [5] | 양방향 요금소에 병설, 간이PA | |
15 | 카미야베IC | 上矢部IC | 401번 카나가와현도 | 토츠카방향 진출불가 | 9.3 |
- | 토츠카종점 | 戸塚終点 | 1번 국도 현행도로 (토츠카도로, 연결) | 10.1 | |
|
4. 무료도로 구간
| |||
요코하마신도 横浜新道 | Yokohama Shindo | |||
<bgcolor=#fff,#222> {{{#!wiki style="width: 100%; padding: 0; margin: -5px 0;" | 제2케이힌국도 ← 第二京浜国道 | 요코하마신도유료 横浜新道 → |
<colbgcolor=#036ab7,#036ab7><colcolor=#fff,#fff> 기점 | <colbgcolor=#fff,#222> 카나가와현 요코하마시 호도가야구 타테마치교차로 |
종점 | 카나가와현 요코하마시 호도가야구 유료도로입구 |
연장 | 4.4 km |
관리 | 국토교통성 간토지방정비국 요코하마국도사무소 |
제3케이힌도로와 호도가야IC[6]에서 만나기는 하지만, 요코하마신도 유료구간 방향과만 접속되므로, 실질적인 기능을 수행한다 보기는 다소 어렵다. 요코하마 시내쪽과는 미츠자와선과 만나는 지점으로 우회하여 진출입하는 경로를 사용해야 한다.
일부 구간은 지하에 요코하마 시영 지하철 블루라인의 미츠자와카미초역 ~ 미츠자와시모초역이 지나간다.
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국의 하이패스나들목 상당[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[4] 후지즈카IC 및 신호도가야IC용 요금소[5] 호도가야방향은 간이 휴게소 지점 부근에 외부 생활도로(시도 카미야베 403호선 및 526호선)가 본선과 소통 가능한 형태로 붙어있는 구간이 있다. 실제로 진입 방향 표지도 설치되어 있어 생활도로와의 진출입이 가능하다.[6] 편의상 제3케이힌과 유료도로 요코하마신도의 접속점을 호도가야JCT라고 할 때, 수도고속 미츠자와선에 조금 더 가까운 IC 지점이다.