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E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E14 케이요도로·훗츠타테야마 | ||||
E25 메이한국도 | E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | ||||
E44 네무로도로 | E50 히가시미토도로 | ||||
E56 나카무라스쿠모 | E61 비호로BP |
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E3A 미나미큐슈도 | E9 교토종관도 | ||||
E24 케이나와도 | E35 니시큐슈도 | ||||
E39 아사히카와몬베츠도 | E41 노에츠도 | ||||
E45 산리쿠도 | E55 고치동부도 | ||||
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E63 히다카도 | E64 츠가루도 | ||||
E66 C4 켄오도 | E67 주부종관도 | ||||
E69 산엔난신도 | E70 이즈종관도 · 슈젠지도로 | ||||
E72 키타킨키토요오카도 | E75 히가시히로시마쿠레도 | ||||
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혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
E28 고베아와지나루토도 | E30 세토중앙도 | ||||
E76 니시세토도(시마나미카이도) |
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E9 산인킨키도 | E31 히로시마쿠레 | |
E34 나가사키데지마 | E48 센다이남부 | |
E50 히타치나카유료 | E55 아난아키도 | |
E80 아부쿠마고원 | E81 닛코우츠노미야 | |
E82 치바토가네 | E83 제3케이힌·요코하마신도 | |
E84 신쇼난BP | E86 노토사토야마 | |
E87 치타반도 · 센트레아라인 | E88 케이지BP | |
E89 제2케이한 | E90 사카이센보쿠 | |
E91 미나미한나·야마토타카다BP | E92 제2한나 | |
E93 제2신메이 | E94 제2신메이(키타센) | |
E95 반탄연락 | E97 히지BP·오이타공항 | |
E98 히토츠바유료 | CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 | |
번호 부여 일반유료도로 | ||
E14 케이요도로 | E16 요코하마신도·요코하마요코스카 | |
E68 히가시후지고코 | E84 세이쇼BP | |
E85 오다와라아츠기 | E96 나가사키BP |
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center> | 나가사키자동차도 長崎自動車道 Nagasaki Expressway | }}} | |
노선 번호 | ||||
E34 | ||||
기점 | ||||
나가사키현 나가사키시 (나가사키IC) | ||||
종점 | ||||
사가현 토스시 (토스JCT) | ||||
연장 | ||||
120.4 km | ||||
최초 개통일 | ||||
1973. 11. 16. | 토스IC - 토스JCT | |||
관리 | ||||
NEXCO 서일본 | ||||
왕복 차로 수 | ||||
4차로 | 전 구간 | |||
주요 경유지 | ||||
토스 ↔ 사가 ↔ 타케오 ↔ 오무라 ↔ 나가사키 |
노선도 |
전 구간 주행영상 |
1. 개요
NEXCO 서일본이 관리하는 일본의 고속도로 노선으로 규슈자동차도와 나가사키시를 이어주는 고속도로다. 국토개발간선자동차도상의 근거 노선은 규슈횡단자동차도 나가사키-오이타선으로, 같은 노선을 근거로 하는 오이타자동차도와 함께 안내 번호 E34가 적용된다. 국간도상의 기점이 나가사키기 때문에 서류상으로는 나가사키IC 쪽을 기점으로하나, 안내에 사용되는 모든 표지 및 이정표 등에 있어서는 규슈자동차도와 만나는 토스JCT를 기점으로 한다. 또한 안내 표지에서는 사용되지 않지만, 서류상으로 규슈횡단도 나가사키-오이타선은 지선으로 니시큐슈도의 타케오JCT - 타케오IC 구간을 갖는다.2. 역사
최초로 개통된 구간은 규슈자동차도의 일부로 정비된 토스JCT - 토스IC간으로, 1973년 11월 16일에 개통되었다. 나가사키자동차도로의 첫 구간은 오무라IC - 나가사키타라미IC간으로 1982년 11월 17일에 개통되었으며, 1990년 1월 26일까지 토스JCT - 나가사키타라미IC간이 완성되게 된다. 이 시점에서 나가사키도는 나가사키 시내까지는 가지 않지만 34번 국도의 우회도로인 나가사키바이패스를 쓰도록 되어 있어 크게 불편한 점은 없었다. 하지만 상당 구간이 2차로로 남아있었고, 이 확장공사를 1997년 12월 18일까지 진행해서 전 구간 4차로가 되었다.하지만 나가사키 시내로 진입하는 구간의 흐름이 좋지 않자, 이를 개선하기 위해 나가사키도를 시내까지 연장하고 시내를 터널로 이어버리는 나가사키데지마도로와 연계하는 사업이 진행되었고, 2004년 3월 27일에 같이 개통되어 현재와 같이 나가사키IC까지 연장되었다. 단, 개통 당시 나가사키타라미IC - 나가사키IC간은 2차로였으며, 한참 후에야 확장공사를 진행하여 2022년 3월 17일 전 구간이 4차선으로 완성되었다.
3. 구성
전 구간이 왕복 4차로인 노선이다. 최고제한속도는 토스JCT - 우레시노IC, 히가시소노기IC - 나가사키타라미IC간이 100km/h, 이외 구간은 80km/h다.전 구간 NEXCO 서일본 관리의 유료 고속자동차국도 노선이다.
4. 구간
- 약어
<rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | ||
E34 오이타자동차도와 연결됨 | |||||||
사가현 | 토스시 | 9 | 토스JCT | <colbgcolor=#fff,#222> 鳥栖JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E34)] (연결) [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E3)] | 0.0 | |
1 | 토스IC | 鳥栖IC | 3번 국도 34번 국도 | 1.2 | |||
BS | 코노에BS | 神辺BS | 3.3 | ||||
PA | 야마우라PA | 山浦PA | 양방향 | 5.7 | |||
미야키초 | BS | 나카바루BS | 中原BS | 10.6 | |||
요시노가리초 | 2 | 히가시세후리IC | 東脊振IC | 385번 국도 | 14.8 | ||
칸자키시 | BS | 칸자키BS | 神埼BS | 17.3 | |||
사가시 | SA | 킨류SA | 金立SA | 양방향 버스정류장 설치 | 23.3 | ||
3 | 사가야마토IC | 佐賀大和IC | 263번 국도 | 26.6 | |||
오기시 | 3-1 | 오기PA/SIC ETC | 小城PA/SIC | 44번 사가현도 | 양방향 SIC 24시간 개방 | 33.4 | |
타쿠시 | 4 | 타쿠IC ETC | 多久IC | 203번 국도 | ETC 전용 출입구[전환] | 41.7 | |
PA | 타쿠니시PA | 多久西PA | 양방향 | 47.0[상] 48.1[하] | |||
타케오시 | 5 | 타케오키타가타IC | 武雄北方IC | 34번 국도 | 52.8 | ||
SA | 카와노보리SA | 川登SA | 양방향 버스정류장 설치 | 61.9 | |||
6 | 타케오JCT | 武雄JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E35)][7] | 64.3 | |||
우레시노시 | 7 | 우레시노IC | 嬉野IC | 1번 사가현도 | 버스정류장 설치 | 68.8 | |
나가사키현 | 히가시소노기초 | 8 | 히가시소노기IC | 東そのぎIC | 34번 국도 205번 국도 | 78.6 | |
PA | 오무라완PA | 大村湾PA | 양방향 | 81.6 | |||
오무라시 | BS | 마츠바라BS | 松原BS | 85.4 | |||
9 | 오무라IC | 大村IC | 444번 국도 | 버스정류장 설치 | 91.7 | ||
9-1 | 코바PA/SIC ETC | 木場PA/SIC | 시도 카미쿠바라-이모호리데선 | PA 나가사키방향 SIC 양방향 SIC 24시간 개방 버스정류장 설치 | 95.4 | ||
PA | 이마무라PA | 今村PA | 토스방향 | 100.7 | |||
이사하야시 | 10 | 이사하야IC | 諫早IC | 34번 국도 207번 국도 125번 나가사키현도 (시마바라도로) | 버스정류장 설치 | 104.2 | |
나가사키시 | 11 | 나가사키타라미IC | 長崎多良見IC | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E96)] (34번 국도) | 109.1 | ||
12 | 나가사키스스키즈카IC ETC | 長崎芒塚IC | 116번 나가사키현도 | 토스방향 진출입 전용 ETC 전용 출입구[전환] | 117.4 | ||
13 | 나가사키IC | 長崎IC | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E34)] (324번 국도) 51번 나가사키현도 | 120.4 |
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국의 하이패스나들목 상당[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[전환] 현금차로 폐쇄로 ETC 전용 전환[상] 토스방향[하] 나가사키방향[7] 니시큐슈도 전체가 497번 국도이나, 타케오JCT와 접속되는 타케오JCT - 타케오미나미IC간은 497번 국도로의 지정에는 포함되어 있어도 고속자동차국도로의 정비 구간이라 실질적으로는 노선을 구성하지 않으므로 표기하지 않았다.[전환]