|   | |||||
| <colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"  | 번호 부여 고속도로 A노선 | ||||
E1  도메이·메이신E1A  신토메이·이세완간도·신메이신  | |||||
E2  산요도E2A  주고쿠도·칸몬도  | E3  규슈도  | ||||
E4  도호쿠도E4A  하치노헤도·아오모리도  | E5  도오도E5A  삿손도·시리베시도  | ||||
E6  조반도  | E7  니혼카이도호쿠도·아키타도  | ||||
E8  호쿠리쿠도  | E9  산인도  | ||||
E10  미야자키도·히가시큐슈도  | E11  도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도  | ||||
E13  도호쿠중앙도  | E14  타테야마도  | ||||
E17  칸에츠도  | E18  조신에츠도  | ||||
E19  나가노도·주오도  | E20  주오도  | ||||
E23  히가시메이한도·이세도  | E25  니시메이한도  | ||||
E26  킨키도·한와도  | E27  마이즈루와카사도  | ||||
E29  하리마도·돗토리도  | E32  도쿠시마도·고치도  | ||||
E34  나가사키도·오이타도  | E38  도토도  | ||||
E41  도카이호쿠리쿠도  | E42  한와도·키세이도  | ||||
E46  아키타도·카마이시도  | E48  야마가타도  | ||||
E49  반에츠도  | E50  키타칸토도  | ||||
E51  히가시칸토도  | E52  주부횡단도  | ||||
E54  오노미치도·마츠에도  | E55  도쿠시마남부도  | ||||
E56  고치도·마츠야마도  | E58  오키나와도  | ||||
E61  도토도·토카치오호츠크도  | E65  신공항도  | ||||
E68  주오도  | E71  간사이공항도  | ||||
E73  오카야마도·요나고도  | E74  히로시마도·하마다도  | ||||
E77  규슈중앙도  | E78  히가시큐슈도  | ||||
C3  도쿄가이칸  | C2  메이니칸  | ||||
| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2  오고리도로·야마구치우베  | E4A  모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도  | ||||
E5  하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP  | E5A  쿠로마츠나이신도  | ||||
E6  센다이동부·센다이북부  | E13  슈네자카·인나이·유자와요코테  | ||||
E14  케이요도로·훗츠타테야마  | E25  메이한국도  | ||||
E42  나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세  | E44  네무로도로  | ||||
E50  히가시미토도로  | E56  나카무라스쿠모  | ||||
E61  비호로BP  | |||||
|  {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"  | 번호 부여 고속도로 일반 B노선 | ||||
E3A  미나미큐슈도  | E9  교토종관도  | ||||
E24  케이나와도  | E35  니시큐슈도  | ||||
E39  아사히카와몬베츠도  | E41  노에츠도  | ||||
E45  산리쿠도  | E55  고치동부도  | ||||
E58  나하공항도  | E59  하코다테에사시도  | ||||
E60  오비히로히로오도  | E62  후카가와루모이도  | ||||
E63  히다카도  | E64  츠가루도  | ||||
E66 C4  켄오도  | E67  주부종관도  | ||||
E69  산엔난신도  | E70  이즈종관도  | ||||
E72  키타킨키토요오카도  | E75  히가시히로시마쿠레도  | ||||
E76  오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도  | C3  도카이환상  | ||||
| 혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
E28  고베아와지나루토도  | E30  세토중앙도  | ||||
E76  니시세토도(시마나미카이도)  | |||||
|  {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 고속도로 안내 번호 부여 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"  | 번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만) | |
E9  산인킨키도  | E16  요코요코도로  | |
E31  히로시마쿠레  | E34  나가사키데지마  | |
E48  센다이남부  | E50  히타치나카유료  | |
E55  아난아키도  | E68  히가시후지고코  | |
E80  아부쿠마고원  | E81  닛코우츠노미야  | |
E82  치바토가네  | E83  제3케이힌·요코하마신도  | |
E84  신쇼난BP·세이쇼BP  | E85  오다와라아츠기  | |
E86  노토사토야마  | E87  치타중앙·센트레아라인  | |
E88  케이지BP  | E89  제2케이한  | |
E90  사카이센보쿠  | E91  미나미한나·야마토타카다BP  | |
E92  제2한나  | E93  제2신메이  | |
E94  제2신메이(키타센)  | E95  반탄연락  | |
E96  나가사키BP  | E97  히지BP·오이타공항  | |
E98  히토츠바유료  | CA  아쿠아라인·아쿠아연락로  | |
| <nopad> {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablealign=center>  E19  | 나가노자동차도 長野自動車道 Nagano Expressway  | }}} | |
|   노선 번호   | ||||
|   E19   | ||||
|   기점   | ||||
| 나가노현 오카야시 (오카야JCT) | ||||
|   종점   | ||||
| 나가노현 치쿠마시 (코쇼쿠JCT) | ||||
|   연장   | ||||
| 75.8 km | ||||
|   최초 개통일   | ||||
| 1986. 3. 25. | 오카야JCT - 오카야IC | |||
|   관리   | ||||
| NEXCO 중일본 | 오카야JCT - 아즈미노IC(포함) | |||
| NEXCO 동일본 | 아즈미노IC - 코쇼쿠JCT | |||
|   왕복 차로 수   | ||||
| 4차로 | 전 구간 | |||
|   주요 경유지   | ||||
| 오카야 ↔ 마츠모토 ↔ 아즈미노 ↔ 치쿠마 | ||||
1. 개요
NEXCO 중일본 및 NEXCO 동일본이 관리하는 일본의 고속도로로, 안내 번호 E19, 약칭은 나가노도(長野道)다. 나가노현 남북을 이어주는 고속도로로, 전 구간이 국토개발간선자동차도의 주오자동차도 나가노선(長野線)을 구현하는 고속도로다. 주오고속도로의 오카야JCT에서 분기하여 북상하여 나가노시를 향하는 노선이며, 이 구간은 나카센도에 해당하고, 국도로는 19번 국도에 해당된다. 따라서 고속도로 안내 번호 E19를 주오고속도로 오카야JCT-코마키JCT간과 공용한다.오카야JCT - 오카야IC간의 첫 개통 당시에는 단순히 주오고속도로의 지선 취급이었으나, 1988년 3월 5일 오카야IC - 마츠모토IC 간의 개통으로 정식으로 나가노자동차도로 안내되기 시작했으며, 1993년 3월 25일 토요시나IC - 코쇼쿠JCT 개통에 따라 전 구간이 개통하였다.
2. 구성
전 구간이 왕복 4차로이며, 시오지리IC - 아즈미노IC간을 제외한 전 구간이 설계속도 80km/h 적용 구간이다. 최고제한속도는 시오지리IC - 아즈미노IC간이 100km/h, 나머지 구간은 80km/h이나, 오카야JCT부터 엔레이터널(오카야IC - 시오지리IC)까지는 연속 경사와 높이 60m에 달하는 오카야고가교 교량 구간의 강풍 등의 영향으로 70km/h가 적용된다.중일본과 동일본의 관할 경계는 아즈미노IC이며, 아즈미노IC 자체는 NEXCO 중일본이 맡는다.
3. 구간
||<-7><bgcolor=#fff,#222> 
약어
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[1] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점
 
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[1] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점
#!wiki
[[ETC 시스템/일본|ETC 
]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 출입 가능하다. ||#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}| <rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 |  이정 (km)  | |
| 나가노현 | 오카야시 | 21 |  오카야JCT 岡谷JCT  |   E19 [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E20)]  | 0.0 | |
| 1 |  오카야IC 岡谷IC  | [include(틀:일본 국도 번호,n=20)] | 3.7 | |||
| 시오지리시 | PA |  미도리코PA/BS みどり湖PA/BS  | 양방향 | 8.4 | ||
| 2 |  시오지리IC 塩尻IC  | [include(틀:일본 국도 번호,n=20)] | 10.9 | |||
| BS |  히로오카노무라BS 広丘野村BS  | 14.1 | ||||
| 3 |  시오지리키타IC 塩尻北IC  |   27  | 17.6 | |||
| 마츠모토시 | BS |  칸바야시BS 神林BS  | 21.0 | |||
| 4 |  마츠모토IC/BS 松本IC/BS  | [include(틀:일본 국도 번호,n=158)] | 25.8 | |||
| 4-1 |  아즈사가와SA/SIC 梓川SA/SIC [[ETC 시스템/일본| ETC  ]]  |   48 시도토요시나 1급 2호선  | 양방향 | 29.5 | ||
| 아즈미노시 | 5 |  아즈미노IC/BS 安曇野IC/BS  |   57  |  중일본/동일본 관할 경계  | 33.1 | |
| BS |  아카시나BS 明科BS  | 36.5 | ||||
| 마츠모토시 | BS |  시가BS 四賀BS  | 40.5 | |||
| 치쿠호쿠무라 | 5-1 |  치쿠호쿠SIC 筑北SIC [[ETC 시스템/일본| ETC  ]]  | 시도타키가미키타선 | 47.3 | ||
| BS |  사카키타BS 坂北BS  | 51.5 | ||||
| 오미무라 | PA |  치쿠호쿠PA 筑北PA  | 양방향 | 52.8 | ||
| 6 |  오미IC 麻績IC  | [include(틀:일본 국도 번호,n=403)] | 56.3 | |||
| 치쿠마시 | 6-1 |  오바스테SA/SIC/BS 姨捨SA/SIC [[ETC 시스템/일본| ETC  ]]  |  시도218호선 시도9486호선 시도9487호선  |  SA 양방향 SIC 편도[4]  | 63.6 | |
| 7 |  코쇼쿠IC 更埴IC  | [include(틀:일본 국도 번호,n=18)] | 74.9 | |||
| 12 |  코쇼쿠JCT 更埴JCT  | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E18)] (연결) | 75.8 | |||
| [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E18)] 조신에츠자동차도와 연결됨 | ||||||
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 요금소를 설치하지 않고 ETC 전용 인식기만 설치한 나들목으로, 한국의 하이패스나들목에 상당한다. 시간에 대해 별도의 표기가 없으면 24시간 출입 가능하다.[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[4] 오카야방향으로의 상행선 진입 · 오카야방향부터의 하행선 진출 전용