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| <colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 A노선 | ||||
E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E14 케이요도로·훗츠타테야마 | ||||
E25 메이한국도 | E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | ||||
E44 네무로도로 | E50 히가시미토도로 | ||||
E56 나카무라스쿠모 | E61 비호로BP | ||||
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E3A 미나미큐슈도 | E9 교토종관도 | ||||
E24 케이나와도 | E35 니시큐슈도 | ||||
E39 아사히카와몬베츠도 | E41 노에츠도 | ||||
E45 산리쿠도 | E55 고치동부도 | ||||
E58 나하공항도 | E59 하코다테에사시도 | ||||
E60 오비히로히로오도 | E62 후카가와루모이도 | ||||
E63 히다카도 | E64 츠가루도 | ||||
E66 C4 켄오도 | E67 주부종관도 | ||||
E69 산엔난신도 | E70 이즈종관도 | ||||
E72 키타킨키토요오카도 | E75 히가시히로시마쿠레도 | ||||
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도 | C3 도카이환상 | ||||
| 혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
E28 고베아와지나루토도 | E30 세토중앙도 | ||||
E76 니시세토도(시마나미카이도) | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 고속도로 안내 번호 부여 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만) | |
E9 산인킨키도 | E14 케이요도로 | |
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E34 나가사키데지마 | E48 센다이남부 | |
E50 히타치나카유료 | E55 아난아키도 | |
E68 히가시후지고코 | E80 아부쿠마고원 | |
E81 닛코우츠노미야 | E82 치바토가네 | |
E83 제3케이힌·요코하마신도 | E84 신쇼난BP·세이쇼BP | |
E85 오다와라아츠기 | E86 노토사토야마 | |
E87 치타중앙·센트레아라인 | E88 케이지BP | |
E89 제2케이한 | E90 사카이센보쿠 | |
E91 미나미한나·야마토타카다BP | E92 제2한나 | |
E93 제2신메이 | E94 제2신메이(키타센) | |
E95 반탄연락 | E96 나가사키BP | |
E97 히지BP·오이타공항 | E98 히토츠바유료 | |
CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 | ||
| <nopad> {{{#!wiki | <tablealign=center> E70 | 이즈종관자동차도 伊豆縦貫自動車道 Izu-Jukan Expressway | }}} | |
| 노선 번호 | ||||
| E70 | ||||
| 기점 | ||||
| 시즈오카현 누마즈시 (누마즈오카미야IC) | ||||
| 종점 | ||||
| 시즈오카현 카모군 카와즈초 (카와즈사카사가와IC) 예정: 시모다시 | ||||
| 연장 | ||||
| 23.5 km | ||||
| 최초 개통일 | ||||
| 2008. 4. 11. | 슈젠지IC - 오다이라IC | |||
| 관리 | ||||
| 시즈오카현 | 슈젠지IC - 오다이라IC | |||
| 국토교통성 | 이외 전 구간 | |||
| 왕복 차로수 | ||||
| 2차로 | 이외 전 구간 | |||
| 4차로 | 나가이즈미IC - 미시마츠카하라IC | |||
| 주요 경유지 | ||||
| 누마즈 ↔ 미시마 ↔ 이즈 ↔ 시모다 | ||||
1. 개요
시즈오카현 및 국토교통성이 관리하는 일본의 고속도로로, 이즈반도의 종관 고속도로 노선이다. 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로(B노선)으로 정비되는 사업으로, 1번 국도, 136번 국도 및 414번 국도의 각 일부 자동차전용도로 대체우회도로로 정비되고 있다. 반도부 말단 구간을 향하는 노선이다보니 수요가 저조할 수 밖에 없어 개량을 포기하는 현행도로 잠정이용 구간 등을 포함하고, 개량된 개소들도 전부 고속도로라고 보긴 어려운 국도 개량 구간 수준의 규격으로만 건설된 노선이다. 심지어 도로변의 거리표지마저 자동차전용도로 구간에선 고속도로에 준하는 표지를 쓰는 다른 B노선과는 달리 국도의 거리표지를 쓰고 있을 수준이다. 고속도로 안내 번호는 E70.사업 구간이 여러 개로 쪼개져있다. 그런데, 136번 국도 개량구간 중 시즈오카현도로공사가 요금을 수수하는 일반유료도로 2개 구간은 이즈종관도로 취급되지 않는다. 자동차전용도로가 아닌 이즈중앙도(이즈추오도, 伊豆中央道)로 불리는 구간과 자동차전용도로인 슈젠지도로(修善寺道路)가 해당되는데, 이즈종관도의 본선은 이 두 도로와 따로 구상되고 있어 이 두 도로는 공식적으로는 고속도로 안내 번호가 적용되지 않는 구간이다. 하지만 이 두 도로는 사실상 현행도로 잠정이용구간에 가깝다[1]보니 이와 연결되는 구간에 연락도로(지선)을 건설해서 실질적인 본선처럼 삼고 있다.
1.1. 사업 체계
- 히가시스루가만 환상도로(東駿河湾環状道路): 누마즈오카미야IC - 다이바·칸나미IC, (이즈중앙도 연락구간: 다이바·칸나미IC - 칸나미츠카모토IC)
- 이 구간은 1번 국도의 바이패스(우회도로) 구간이다. 따라서 가로변의 표지는 1번 국도의 누마즈오카미야IC 기준으로 거리가 매겨져[2]있다. 왕복 4차로가 있는 구간이다. 이즈중앙도 방면으로 연결하기 위한 구간은 지선으로, 본래의 본선은 가칭 칸나미IC에 연결되도록 구상되었으나, 사업화는 되고 있지 않다. 전 구간 국토교통성이 관리한다.
- 아마기키타도로(天城北道路): 도중 접속지점(가칭 슈젠지JCT) - 츠키가세IC, (슈젠지도로 연락구간: 슈젠지IC - 오다이라IC - 도중 접속지점)
- 이 구간은 136번 국도와 414번 국도가 중첩되는 바이패스(우회도로) 구간이다. 도중의 중간 지점에서 슈젠지도로 연락구간으로 연결되는데, 아마기키타도로 사업 자체는 이 슈젠지도로 연락구간까지 포함된다. 연락도로 구간인 슈젠지JCT - 오다이라IC 구간은 비지정국도이므로 시즈오카현이 직접 관리를 수행하며, 나머지 구간은 국토교통성이 관리한다.
- 카와즈-시모다 도로(河津下田道路): 카와즈나나다루IC - 카와즈사카사가와IC
- 414번 국도 개량 구간으로, 카와즈초에서 시모다시를 이을 예정인 구간이다. 지형이 험난하여 공사가 느리게 진행되고 있으며, 개통된 구간도 2023년 3월 19일에 한 구간을 겨우 개통하는 데에 성공한 것이다.
- 계획 구간
- 칸나미-슈젠지 도로(函南修善寺道路): 이즈중앙도, 슈젠지도로로 비어있는 구간(약 16km)에 구상 중인 구간이지만, 두 도로가 실질적인 기능을 대체하고 있어 구체화되지는 않고 있다.
- 아마기고개도로(天城峠道路): 아마기키타도로와 카와즈-시모다 도로 사이에 비어있는 구간(약 22km)에 해당되는 구간으로, 구상으로부터 계획의 구체화가 진행중이지만, 지형/지질 문제로 난공사가 예상되어 있어 사업화에는 이르지 못하고 있다.
2. 구성
나가이즈미IC - 미시마츠카하라IC 구간은 왕복 4차로에 80km/h 제한 속도가 적용되지만, 나머지 모든 구간은 왕복 2차로이다. 문제는 최고제한속도로, 다른 자동차전용도로가 왕복 2차로에 대개 70km/h를 부여받는 것과는 달리, 왕복 2차로 구간은 전부 60km/h 지정으로, 실질적으로 제한만 자동차전용이지 국도 일반도로의 기능을 수행하는 도로에 가깝다.3. 구간
- 약어
| <rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | ||
| 이즈오카현 | 누마즈시 | 1 | 누마즈오카미야IC | <colbgcolor=#fff,#222> 沼津岡宮IC | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E1)] 405번 시즈오카현도 | 도메이측 명칭 누마즈IC | 126.4 |
| 나가이즈미초 | 2 | 나가이즈미JCT | 長泉JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E1A)] | 신토메이측 명칭 나가이즈미누마즈IC | 124.6 | |
| 3 | 나가이즈미IC | 長泉IC | 246번 국도 | 122.3 | |||
| 미시마시 | 4 | 미시마하기IC | 三島萩IC | 시도 후요다이환상선 | 시모다방향 진출입 전용 | 121.0 | |
| 5 | 미시마카모IC | 三島加茂IC | 시도 기온바라선 시도 카모-사와지선 | 117.8 | |||
| 6 | 미시마츠카하라IC | 三島塚原IC | 1번 국도 현행도로 | 116.4 | |||
| 7 | 미시마타마자와IC | 三島玉沢IC | 142번 시즈오카현도 | 114.9 | |||
| 8 | 다이바·칸나미IC | 大場・函南IC | 141번 시즈오카현도 | 113.3 | |||
| 칸나미초 | - | 칸나미츠카모토IC | 函南塚本IC | 136번 국도 (일반유료도로 이즈중앙도, 연결) | 109.6 | ||
| 136번 국도 잠정 이용 구간 (일반유료도로 이즈중앙도 · 슈젠지도로) | |||||||
| 이즈시 | - | 슈젠지IC | 修善寺IC | 136번 국도 · 414번 국도 (일반유료도로 슈젠지도로, 연결) | 6.7 | ||
| - | 오다이라IC | 大平IC | 136번 국도 현행도로 414번 국도 현행도로 | 5.1 | |||
| - | 접속점[6] | 지선-본선 접속점 | 4.0 | ||||
| - | 츠키가세IC | 月ケ瀬IC | 136번 국도 414번 국도 현행도로 | 0.0 | |||
| 공사 중 · 계획 중 | |||||||
| 카와즈초 | - | 카와즈나나다루IC | 河津七滝IC | 414번 국도 현행도로 | 12.4 | ||
| - | 카와즈사카사가와IC | 河津逆川IC | 414번 국도 현행도로 | 누마즈방향 진출입 전용 | 9.4 | ||
| 공사 중 | |||||||