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| <colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 A노선 | ||||
E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E14 케이요도로·훗츠타테야마 | ||||
E25 메이한국도 | E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | ||||
E44 네무로도로 | E50 히가시미토도로 | ||||
E56 나카무라스쿠모 | E61 비호로BP | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통성 장관 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 일반 B노선 | ||||
E3A 미나미큐슈도 | E9 교토종관도 | ||||
E24 케이나와도 | E35 니시큐슈도 | ||||
E39 아사히카와몬베츠도 | E41 노에츠도 | ||||
E45 산리쿠도 | E55 고치동부도 | ||||
E58 나하공항도 | E59 하코다테에사시도 | ||||
E60 오비히로히로오도 | E62 후카가와루모이도 | ||||
E63 히다카도 | E64 츠가루도 | ||||
E66 C4 켄오도 | E67 주부종관도 | ||||
E69 산엔난신도 | E70 이즈종관도 · 슈젠지도로 | ||||
E72 키타킨키토요오카도 | E75 히가시히로시마쿠레도 | ||||
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도 | C3 도카이환상 | ||||
| 혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
E28 고베아와지나루토도 | E30 세토중앙도 | ||||
E76 니시세토도(시마나미카이도) | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 지역고규격도로 (별도 안내 구간만) | |
E9 산인킨키도 | E31 히로시마쿠레 | |
E34 나가사키데지마 | E48 센다이남부 | |
E50 히타치나카유료 | E55 아난아키도 | |
E80 아부쿠마고원 | E81 닛코우츠노미야 | |
E82 치바토가네 | E83 제3케이힌·요코하마신도 | |
E84 신쇼난BP | E86 노토사토야마 | |
E87 치타반도 · 센트레아라인 | E88 케이지BP | |
E89 제2케이한 | E90 사카이센보쿠 | |
E91 미나미한나·야마토타카다BP | E92 제2한나 | |
E93 제2신메이 | E94 제2신메이(키타센) | |
E95 반탄연락 | E97 히지BP·오이타공항 | |
E98 히토츠바유료 | CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 | |
| 번호 부여 일반유료도로 | ||
E14 케이요도로 | E16 요코하마신도·요코하마요코스카 | |
E68 히가시후지고코 | E84 세이쇼BP | |
E85 오다와라아츠기 | E96 나가사키BP | |
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center> E54 | 마츠에자동차도 松江自動車道 Matsue Expressway | }}} | |
| 노선 번호 | ||||
| E54 | ||||
| 기점 | ||||
| 히로시마현 미요시시 (미요시히가시JCT/IC) | ||||
| 종점 | ||||
| 시마네현 마츠에시 (신지JCT) | ||||
| 연장 | ||||
| 71.6 km | ||||
| 개통일 | ||||
| 2003. 3. 16. | 미토야키스키IC - 신지JCT | |||
| 2012. 3. 24. | 요시다카케야IC - 미토야키스키IC | |||
| 2013. 3. 30. | 미요시히가시JCT/IC - 요시다카케야IC | |||
| 관리 | ||||
| 국토교통성 | 미요시히가시JCT/IC - 미토야키스키IC | |||
| NEXCO 서일본 | 미토야키스키IC - 신지JCT | |||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 2차로 | 전 구간 | |||
| 주요 경유지 | ||||
| 미요시 ↔ 쇼바라 ↔ 운난 ↔ 마츠에 | ||||
| ▲전구간 주행영상 (신지→미요시히가시) |
1. 개요
국토교통성과 NEXCO 서일본이 관리하는 일본의 고속도로 노선으로 주고쿠자동차도와 마츠에시를 잇는 고속도로다. 국토개발간선자동차도상의 근거노선은 주고쿠횡단자동차도 오노미치-마츠에선으로, 오노미치자동차도와 함께 안내 번호 E54가 적용된다.2. 역사
1987년 제4차 국토종합개발계획으로 확정된 오노미치-마츠에 자동차도로 구상되기 시작한 노선이다. 본래는 일본도로공단이 건설하는 것으로 전 구간이 계획되었으나, 2003년에야 미토야키스키IC - 신지JCT 구간만 개통되어 사업 진행이 너무 지지부진하자 중앙정부에서 예산의 상당을 부담하는 신직할방식으로 전환을 추진하였다. 따라서 현재의 구성과 같이 대부분의 구간은 국토교통성 신직할방식으로 정비된 무료 고속자동차국도 노선이지만, 2003년 일본도로공단 건설노선으로 첫 개통된 구간은 영업을 승계받은 NEXCO 서일본이 유료 고속자동차국도 노선으로 영업 중에 있다.3. 구성
전 구간이 왕복 2차로이며, 최고제한속도는 70km/h로 지정되어 있다. 역사 단락에서 언급된 바와 같이, 본래 공단 노선으로 건설되다가 신직할로 전환된 역사가 있어, 미요시히가시JCT/IC - 미토야키스키IC 구간은 무료지만, 나머지 미토야키스키IC - 신지JCT 구간은 유료다. 관리 역시 무료 구간은 국토교통성이, 나머지 유료 구간은 NEXCO 서일본이 관리한다.4. 구간
- 약어
| <rowcolor=#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | ||
| E54 오노미치자동차도와 연결됨 | |||||||
| 히로시마현 | 미요시시 | 1 | 미요시히가시JCT/IC | <colbgcolor=#fff,#222> 三次東JCT/IC | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E54)] (연결) [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E2A)] 434번 히로시마현도 | 0.0 | |
| 쇼바라시 | 2 | 쿠치와IC | 口和IC | 39번 히로시마현도 62번 히로시마현도 | 13.3 | ||
| 3 | 타카노IC | 高野IC | 39번 히로시마현도 | 25.8 | |||
| 시마네현 | 운난시 | 4 | 운난요시다IC | 雲南吉田IC | 시도 운난요시다IC선 | 44.6 | |
| 5 | 요시다카케야IC | 吉田掛合IC | 336번 시마네현도 | 48.7 | |||
| BS | 키스키BS | 木次BS | 60.5 | ||||
| 6 | 미토야키스키IC | 三刀屋木次IC | 332번 시마네현도 | 61.0 | |||
| TB | 미토야키스키TB | 三刀屋木次TB | 본선요금소 | 61.2 | |||
| 6-1 | 운난카모SIC/카모BS ETC | 雲南加茂SIC/加茂BS | 시도 카모IC선 | SIC 24시간 개방 | 65.5 | ||
| PA | 카모이와쿠라PA | 加茂岩倉PA | 양방향 | 68.2 | |||
| 마츠에시 | 29 | 신지JCT | 宍道JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E9)] | 71.6 | ||
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국의 하이패스나들목 상당[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.