| |
| <nopad> |
| TAURUS SHO |
Ford Taurus SHO[1]
1. 개요
미국의 자동차 제조사인 포드 모터 컴퍼니에서 생산했던 포드 토러스 SHO의 4세대 차량에 대한 설명을 정리한 문서이다.2. 상세
2.1. 1~3세대
#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[포드 토러스#s-|]]번 문단을#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[포드 토러스#|]] 부분을2.2. 4세대 (2010~2019)
| | | |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" | | |
| | ||
| 초기형 차량 (2010~2012) |
6세대 포드 토러스의 고성능 사양으로 4세대와 5세대 토러스를 건너뛴 후 출시된 SHO 사양이다.2009년 시카고 모터쇼에서 최초로 공개되었으며, 같은 해 여름에 2010년형으로 출시되었다. 토러스 SHO 역사상 최초로 토크 벡터링 전륜 기반 AWD가 적용된 차량이기도 했다. 또한 유일하게 포드 시카고 공장에서 생산된 SHO 차량이었다.[2] 포드 D3 플랫폼이 탑재된 차량이었다.
| | | |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" | | |
| 후기형 차량 (2013~2019) |
외관상으로는 일반 토러스와는 큰 차이가 없었으며, 2013년까지 생산된 초기형은 3줄 크롬 그릴, SHO C-필러 로고, 5스포크 휠이 들어갔으며, 후기형은 검정 벌집형 그릴, 다양한 디자인의 19~20인치 휠, 듀얼 스테인리스 배기팁, 새로운 헤드램프 및 SHO 에코부스트 배지가 적용되었다.
파워트레인으로는 직분사 터보차저가 장착된 3.5L 에코부스트 V6 엔진이 탑재되었다. 가레스 사의 GT1549L형 터보차저가 들어가 365마력/475Nm의 출력과 토크를 냈다. 이와 함께 6F55형 6단 자동변속기와 합을 맞췄는데, 패들 또는 콘솔 방식 수동 모드도 적용되었다. 변속기 기어비의 경우, 1단은 4.484, 2단은 2.872, 3단은 1.842, 4단은 1.414, 5단은 1.000, 6단은 0.742, 후진 시는 2.88, 최종 2.77/3.16[3]였다. 차량의 전장은 5,154mm, 전폭은 1,935mm, 전고는 1,542mm, 휠베이스는 2,868mm, 공차중량은 1,990kg이었다.
새롭게 설계된 SR1 서스펜션이 적용되었는데 전륜은 맥퍼슨 스트럿 서스펜션, 후륜은 멀티링크 서스펜션 형태가 적용되었다. 여기에 SHO 사양 전용 쇼크 업소버와 스프링, 스태빌라이저 바, 스트럿 마운트 부싱이 적용되었다. 옵션 사양으로 퍼포먼스 패키지가 있었는데, 향상된 브레이크, 조정된 스티어링, 스포츠 모드, 추가 오일 냉각 장치, 트랜스미션 및 PTU 쿨러, 3.16:1 최종 기어비, 여름용 타이어, 스페어 타이어 제거, 알칸타라 스티어링 휠 등이 포함되었으나 크루즈 컨트롤은 적용되지 않았다. 해당 차량의 구성요소 다수는 2013년~2019년에 생산된 포드 폴리스 인터셉터 세단과 공유하기도 했다.
2017년형부터 애플 카플레이 및 안드로이드 오토의 지원이 시작되었다. 또한 소니 사의 고급 오디오 기술이 적용된 음향 장치로 변경되었으며 2019년형부터는 파워 리어 윈드실드가 삭제되었다.
2019년 3월 1일자를 끝으로 생산이 중단되며 단종되었다.
3. 대한민국 시장에서
| |
| 2011년 국내 출시 당시 신차발표회 사진 |
2011년 7월 27일에 '뉴 토러스 SHO'라는 이름으로 출시되었다. 출시 당시 가격은 5,240만원이었다.
4. 미디어에서
| 맨 인 블랙 3과 콜라보한 토러스 SHO 광고 |
5. 기타
6. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablebordercolor=#003179><tablealign=center><tablebgcolor=#003179> | }}} | |||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <rowcolor=#fff> 차량 | 분류 | |||
| <rowcolor=#fff> 세단형 차량 | |||||
| 포드 토러스 | <rowcolor=#000,#fff> 1세대 | 2세대 | 3세대 | ||
| <rowcolor=#000,#fff> 4세대 | 5세대 초기형 | 5세대 후기형 | 6세대 | ||
| SHO 사양 | <rowcolor=#000,#fff> 1세대 | 2세대 | 3세대 | 4세대 | |
| 중국 · 중동 전략 차종 | <rowcolor=#000,#fff> 7세대 | 8세대 | |||
| 머큐리 세이블 | <rowcolor=#000,#fff> 1세대 | 2세대 | |||
| <rowcolor=#000,#fff> 3세대 | 4세대 | ||||
| <rowcolor=#000,#fff> 5세대 초기형 | 5세대 후기형 | ||||
| 경찰차 | <rowcolor=#000,#fff> 폴리스 인터셉터 세단 | ||||
| <rowcolor=#fff> 크로스오버 차량 | |||||
| 포드 | <rowcolor=#000,#fff> 프리스타일 | 토러스 X | |||
| 베이퍼웨어 | <rowcolor=#000,#fff> 머큐리 메타 원 | ||||
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=#fff,#000><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#000> | }}} | ||||
| {{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px 0; min-width: 25%" {{{#!folding [ 포드 ] {{{#!wiki style="margin: 2px -1px -11px" | {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablebordercolor=#003179><tablealign=center><tablebgcolor=#003179> | }}} | |||
| 차급 | 판매 차량 | 단종 차량 | ||||
| 준중형차 | <colbgcolor=#fff,#000> - | <colbgcolor=#fff,#000> 포커스 | ||||
| 준대형차 | - | 몬데오, 퓨전, 토러스, 파이브 헌드레드 | ||||
| 스포츠카 | 머스탱 | - | ||||
| 준중형 SUV | - | 이스케이프, 쿠가 | ||||
| 중형 SUV | 브롱코 | - | ||||
| 준대형 SUV | 익스플로러 | 프리스타일 | ||||
| 대형 SUV | 익스페디션 | - | ||||
| 중형 픽업트럭 | 레인저 | 익스플로러 스포트 트랙 | ||||
| MPV | - | 윈드스타, S-맥스 | ||||
- [ 머큐리 ]