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| TAURUS SHO |
Ford Taurus SHO[1]
1. 개요
미국의 자동차 제조사인 포드 모터 컴퍼니에서 생산했던 포드 토러스 SHO의 1세대 차량에 대한 설명을 정리한 문서이다.2. 상세
2.1. 1세대 (54-54D, 1989~1991)
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| 포드 토러스 SHO (1세대) |
1989년형으로 처음 출시되었으며, 머큐리 세이블의 본네트, 다른 범퍼, 측면 클래딩, 안개등 등을 적용하였고 실내에도 스포츠 시트와 8,000rpm의 레드라인을 가진 타코미터가 들어가며 일반 토러스와 차별화를 두었다. 잭 텔낵의 주도로 만들어졌으며, 포드 DN5 플랫폼을 기반으로 하였고 포드 애틀랜타 공장에서 만들어졌다.
파워트레인은 220마력의 야마하 모터와 함께 개발한 220마력의 3.0L SHO V6 엔진이 탑재되었다. 최고 7,000rpm까지 회전하였다. 이와 함께 MTX-IV형 5단 수동변속기가 적용되었는데, 이는 토러스 SHO 중 유일하게 MT 사양으로만 구성된 차량이었다.[2] 변속기의 1단 기어 상태에서는 3.21의 기어비, 1,000rpm당 10km/h, 최고 71km/h를 낼 수 있었고 2단 기어 상태에서는 2.09의 기어비, 1,000rpm당 15.5km/h, 최고 108km/h, 3단 기어 상태에서는 1.38의 기어비, 1,000rpm당 23.3km/h, 최고 163km/h, 4단 기어 상태에서는 1.02의 기어비, 1,000rpm당 30.6km/h, 최고 220km/h, 5단 기어 상태에서는 0.74의 기어비, 1,000rpm당 43.1km/h, 최고 230km/h(5,350rpm)을 낼 수 있었고 최종 3.74의 감속비를 가지고 있었다.
0-60mph(약 97km/h) 주행 테스트 결과 6.6초, 쿼터마일(약 400m) 도달 시간은 약 15초~15.2초, 최고 속도 230km/h[3]를 달성한 바 있다. 차량의 전장은 4,785mm, 전폭은 1,798mm, 전고는 1,374mm, 휠베이스는 2,692mm, 공차중량은 1,490kg이었다.
1990년형 후반이 되어 특별 사양인 플러스 패키지가 추가되었다. 212A 옵션 패키지로 포함되며 일반 SHO와는 다른 디자인 요소를 갖췄는데, '파워 벌지(Power Bulge)' 플라스틱 후드, 크롬 재질의 윈도우 몰딩, 후방 브레이크등이 빠진 스포일러, 차체 하부 스트라이프, 검은색 미러, 검정색 B 및 C 필러, 조향 능력 개선, 'TAURUS' 차체 색상 배지가 적용되었다. 한편 일반 토러스 SHO에도 일부 이 기능들이 들어가긴 했었는데, 2세대 SHO 출시를 앞두고 기존 재고 차량들을 소진할 필요가 있었기 때문이었다. 이러한 차량들은 '파셜 플러스(partial plus)'라는 이름으로 불렸다.
1991년형부터는 모카 프로스트 색상이 새로 적용되었으며, 백색 차량은 슬라이서 패키지로 적용되는 흰색 휠이 들어갔다. 여기에 딥 쥬얼 그린 클리어코트 메탈릭 색상의 경우에는 플러스 패키지 전용으로 추가되었다.
1992년형부터 2새대 차량의 판매가 시작되면서 단종되었다.
3. 둘러보기
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