고속버스 인천-동대구

문서가 존재하는 인천광역시 시외버스 및 고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#005eb8><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망을 사용하는 노선)
강원도	↔양양, 속초
대전/충남	↔대전복합	↔천안, 아산	↔태안	↔서산
광주/전남	↔광주	↔목포, 진도	↔순천	↔여수
전북	↔전주	↔익산	↔남원
부산/경남	↔부산	↔부산사상	↔진주	↔김해
대구/경북	↔서대구, 동대구
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권	↔안산, 수원, 오산	↔안양, 용인	↔평택	↔수원, 용인
	↔성남	↔고양, 파주	↔이천	↔안성
	↔동서울	↔가평
강원	↔춘천	↔원주	↔강릉	↔홍천
	↔태백
대전/충청	↔서산(한서대, 해미 경유)	↔청주	↔음성	↔증평
	↔진천	↔세종	↔유성	↔공주, 부여
	↔충주	↔제천	↔청양, 부여	↔청주대
	↔당진	↔보령
대구/경북	↔구미, 대구서부	↔문경, 상주	↔영주, 안동	↔경주, 포항, 울진
부산/울산/경남	↔원지, 진주, 사천, 삼천포	↔함양, 거창	↔통영, 고현	↔울산
	↔마산, 창원
호남	↔군산	↔부안	↔영광, 함평, 무안	↔광양
	↔완도
인천국제공항 지방버스

문서가 존재하는 대구광역시 시외버스 및 고속버스{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 15%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 동대구 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"	고속버스 및 전환시외 (코버스 전산망을 사용하는 노선)
<colbgcolor=#368846><colcolor=#fff> 수도권	↔ 서울경부	↔ 동서울	↔ 인천
	↔ 성남	↔ 구리, 의정부
강원도	↔ 춘천	↔ 원주
충북	↔ 청주
호남권	↔ 광주	↔ 전주	↔ 목포
	↔ 순천
부산/경남	↔ 부산	↔ 진주	↔ 마산, 진해
폐지	↔ 경주(고속)	↔ 울산	↔ 대전복합
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권	↔인천공항	↔이천,여주	↔신갈,용인
충청	↔제천	↔충주
대구/경북	↔구미	↔포항(직통)	↔포항(완행)
	↔경주	↔예천,경북도청	↔상주,점촌
	↔점촌(직행)	↔죽장	↔청송
	↔영덕,울진	↔울진,영해,영덕(직행)	↔ 안동
	↔ 영주
강원	↔동해,삼척,강릉,속초(직행)
부산/울산/경남	↔해운대	↔양산	↔김해공항
	↔고현	↔울산
운행중단	↔ 언양	↔ 울산(완행)	↔ 포항(경주경유)
	↔ 거창	↔ 부천,고양	↔ 수원,안산
	↔ 세종,평택	속초(포항미경유)	↔ 당진,서산
	↔ 천안	↔ 군위,의성
폐지	↔ 대전청사,유성	↔ 부산서부	↔ 울진,강릉,속초(완행)
	↔ 왜관,김천	↔경기광주,하남

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 2006년 4월 8일에 동양고속이 한진고속을 인수하면서 한진고속 배차분을 모두 흡수했다.

• 2010년에 선산휴게소가 환승휴게소로 지정되었다.

• 2020년 5월 29일부터 프리미엄 버스를 1일 2회 운행한다.

• 2024년 일자 미상으로 삼화고속이 다시 프리미엄 버스를 철수하여 1회가 감회되었고,[2] 3월 1일부로 동대구행 막차가 22시10분으로 살짝 변경되었다.

4. 특징

• 본래는 한진고속도 이 노선에 공동 배차했으나, 한진고속이 동양고속에 넘어가면서 모두 동양고속의 배차분으로 흡수됐다.

• 소요시간은 서대구까지 3시간 50분, 동대구까지 4시간 10분이 소요된다.[3]

• 일반고속은 원래 1일 2회 운행했으나 감회 후 폐지되었고, 명절이나 휴일에 임시 시간대로 일반고속이 들어온다.

• 코로나19의 여파로 배차가 대폭 감소하였다.[4]

• 2020년 5월 29일에 프리미엄 버스가 투입되면 삼화고속은 프리미엄 1회(인천 발 10:20/동대구 발 17:20)만 투입하고, 나머지 시간대는 전부 동양고속에서 운행했지만, 어느정도 정상화된 뒤에는 삼화고속도 우등고속을 1회 추가 투입하고 있다.[5][6]

• 이 노선의 존재로 인천 ↔ 대구서부 시외버스는 전 구간 발권이 불가능하다. 인천에서는 구미까지 발권되며, 대구서부에서는 안산까지 발권된다.

• 동대구출발 승차권을 끊으면 서대구에서 승차가 안되며, 반대로 서대구출발 승차권을 끊으면 동대구에서 승차가 아예 안된다. 하지만 인천에서 탈때는 서대구나 동대구든 어느 곳에서 내려도 상관없다.[7]

• 기사에 따라 평택시흥고속도로 - 평택제천고속도로 - 경부고속도로 - 당진영덕고속도로 - 중부내륙고속도로의 경로로 가는 경우가 있다. 만석 승객 중에 선산 발권 승객이 없거나, 프리미엄이나 임시차[8]일 경우 경부고속도로 - 수도권제1순환고속도로 - 제2경인고속도로로 주행하는 경우도 있다. 이 경우에는 금강휴게소, 옥천휴게소나 옥산휴게소(하행)/신탄진휴게소(상행)에서 쉬다 가는 경우가 있다.

• 인천발 KTX가 개통되면 본 노선은 타격을 받을 것으로 전망된다.

• 동양고속 인천발 노선 중 유일하게 프리미엄 버스를 투입하는 노선이다.[9][10]

• 1일에 2~3회 있는 삼화고속 시간대를 제외하면 전부 동양고속이 배차한다.

4.1. 운임표

5. 연계 철도역

• 인천광역시
• 인천 도시철도 1호선: 인천터미널역

• 대구광역시
• 대구 도시철도 1호선: 동대구역
• 대구 도시철도 3호선: 만평역
• 일반 철도역: 동대구역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 누리로)