시외버스 대구서부-창녕(완행)

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<colbgcolor=#368846><colcolor=#fff> 수도권	↔ 서울경부	↔ 동서울	↔ 인천
	↔ 구리, 의정부
강원도	↔ 춘천	↔ 원주
충청	↔유성(고속)
호남	↔ 광주	↔ 전주	↔ 목포
부산/경남	↔ 부산	↔ 진주	↔ 마산, 진해
폐지	↔ 경주(고속)	↔ 울산	↔ 대전복합
	↔ 순천	↔ 청주(고속)
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권	↔인천공항	↔이천,여주	↔용인
	↔수원,오산	↔성남
충청	↔제천	↔충주	↔청주
대구/경북	↔구미	↔포항(직통)	↔포항(완행)
	↔경주	↔예천,경북도청	↔상주,점촌
	↔점촌(직행)	↔죽장	↔청송
	↔영덕,울진	↔울진,영해,영덕(직행)	↔ 안동
	↔ 영주
강원	↔동해,삼척,강릉,속초(직행)
부산/울산/경남	↔해운대	↔양산	↔김해공항
	↔고현	↔울산	↔거창
호남	↔광양,순천,여수
운행중단	↔ 언양	↔ 울산(완행)	↔ 포항(경주경유)
	↔ 부천,고양	↔ 수원,안산
	↔ 세종,평택	속초(포항미경유)	↔ 당진,서산
	↔ 군위,의성
폐지	↔ 대전청사,유성시외	↔ 부산서부	↔ 울진,강릉,속초(완행)
	↔ 왜관,김천	↔경기광주,하남	↔ 천안
	↔ 정상	↔ 산내	↔ 표충사
	↔ 각북, 금곡, 화산, 덕산, 지슬	↔ 임당,임실	↔ 온막, 유천
정상, 산내, 표충사, 지슬, 임실, 유천행 노선은 통합이전 남부정류장 시절에 폐지된 노선이다.

문서가 존재하는 창녕군 시외버스 노선 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 창녕 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"	<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#009240><colcolor=#fff> 부산경남	↔부산서부	↔김해	↔마산(직행)
↔마산(완행)		↔밀양
수도권	↔서울남부
대구경북	↔대구서부	↔현풍(완행)
폐선	↔대구남부	↔합천

1. 개요

2. 노선 정보

3. 역사

• 구마고속도로 개통 이전부터 천일여객에서 운행하던 노선이다.
• 1990년대에 밀성여객에 매각하였다.

4. 특징

• 대구에서 유일하게 볼 수 있는 밀성여객 노선이다.[1]

• 대구서부~현풍구간은 고속도로를 경유하는 시외 직행 형태로 운행하며, 이후 현풍~창녕구간은 모든 정류소에서 승하차가 가능한 시외 완행 형태로 운행한다.
• 대구와 창녕에서는 전 구간 발권이 불가능하며, 대구에서는 왕산까지 발권이 가능하고 창녕에서는 현풍까지 발권한다.

• 경전여객의 대구서부-현풍,구지 노선과 대구서부-이방 노선, 대구서부-신반,의령,진주 노선[2]과 더불어 2012년에 신설됐었던 급행4번[3]과 2015년에 신설된 급행8번, 2022년에 신설된 급행8-1번에 의해 타격을 받는 노선이다.

• 현존하는 모든 대구발 시외, 고속버스 노선 중 고속도로를 제일 짧게 탄다.

5. 연계 철도역

• 대구 도시철도 1호선 : 서부정류장역