EMBER: Obsidian Protocol/게임 규칙/병영 및 무기고/RDL

>마이어의 최초 투입 시기는 2차 달 영토 점령 작전 중에 실험 투입된 주력 핵심 전투 코어로 오늘날까지 연맹의 활성화와 발전을 도모하는 RT-06 시리즈는 개조 모델을 포함하여 MAP 시리즈 중 가장 광범위하게 보급된 모델로 남아있다.RT-06 "마이어" 전투 코어 로어(중문)
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>RT-06 마이어 전투 코어는 전장에 투입된 후 좋은 반응을 얻었지만, 오랫동안 비판을 받아왔다. 전투 환경의 변화에 따라 전투 조건은 점점 더 복잡해졌고, 사용할 수 있는 레이더와 통신 안테나는 때때로 오작동을 일으켰다. 마이어의 가격을 고려한다는 이는 충분히 허용할 수 있는 수준이기는 했지만, 이러한 문제는 해결책이 필요하였다.

수많은 커뮤니케이션을 거친 엔지니어들은 가능한 개선 방향을 여러 개 잡고 시연했으며, 이를 바탕으로 다양한 업그레이드 모델을 설계하기 시작했다. 그중 중요한 목표로서 잡힌 방향성에는 팀의 협업 및 커뮤니케이션 기능을 강화하는 지휘 모델이었다.

이전에 티에링 중공업은 상황 인식과 통신 기능을 강화하기 위해 차량에 장착된 "인사이트" 전장 지원 모듈을 개발했었다. 여러 개의 탐색 레이더와 통신 장치를 통합한 4개의 대형 안테나를 통해 해당 모듈은 전장 환경을 빠르게 파악하고 범위 내 아군 유닛과 공유하여 팀 전체의 전투 효율성을 개선할 수 있었다. 이에 따라 마이어의 지휘 강화 개선은 이 시스템을 기반으로 개발되기 시작한다.

우선 측면 장갑에 설치된 레이더와 안테나 부품을 제거하고 부품을 재설계하여 "인사이트" 모듈을 마이어에게 성공적으로 설치해 낸다. 이 개조된 프로토타입의 시각적 특징은 매우 분명했다. 4개의 무거운 안테나 패널을 완전히 펼쳤을 때 독특한 외형을 형성하고 기존 머리에 존재했던 리어 서스펜션 로드를 제거하고 소형화된 통신 안테나로 교체하였다. 이후 기본 기능이 정상적으로 작동하는지 확인한 후, 해당 프로토타입은 전장 테스트를 위해 자오 얀 마이닝의 066 시험평가 중대로 전달되었다.

일주일 만에 시험평가 중대는 10회 이상의 실제 전투를 고강도로 수행했고, 신속하게 첫 번째 테스트 보고서를 제출한다. 그들의 리더는 "인사이트" 모듈의 실 성능을 높게 평가했지만, 주로 다음 세 가지 사항을 포함한 개선안을 제시한다.

첫째, "인사이트" 모듈의 4개의 안테나는 너무 커서 전투 중 기체의 중심이 영향을 받아 전술 행동을 더욱 어렵게 만들었고, 동시에 빗나간 총알로 인해 손상될 수 있어 효율성이 떨어질 수 있었다. 둘째, 해당 모듈을 설치하기 위해 다량의 장갑을 제거한 결과 코어 부품이 파괴될 확률이 높아졌다. 마지막으로 RT-06 마이어 머리에 있는 기존의 광학 조준 구성 부품과 설치된 많은 레이더는 기능상 일부 중복이 있었다는 것이었다.

이를 본 설계 부서는 해당 피드백에 매우 만족했다. 우선 프로토타입의 경우, "인사이트" 모듈 시스템을 MAP과 결합하려는 시도 자체는 성공적이고 효과적이라는 것을 증명했기 때문이다. 그들은 피드백을 기반으로 한 포괄적인 개선 작업을 신속하게 수행하는데, 엔지니어는 내부 핵심 구성 요소를 유지하는 전제하에 새로운 장갑 구조의 레이아웃을 완전히 재설계한다. 새로운 모듈을 설치하기 위해 외부 장갑은 약화되었지만, 전력 시스템과 코어 프로세서 영역의 주 장갑을 강화, "인사이트" 모듈 자체도 재설계하여, 많은 수의 레이더 부품이 안테나 보드에서 프레임의 다른 영역으로 이전되어 모든 부품의 무게 구성을 균형 잡게 하고, 단일 부품이 전체 기능에 타격을 입히는 영향을 감소시켰다. 또한 머리의 모든 광학 부품을 제거 후 레이더 모듈 부품으로 교체되었다. 이 새로운 부품은 RT-07T "듄" 전술 코어로 명명되어 분대 지휘기로 사용되기 시작하며 연맹 소속 핵심 기업들의 전투 부대에 지급된다.

시험평가 중대의 피드백과 마찬가지로 이 코어를 지급받은 부대들은 이를 칭찬했다. 전장 인식을 효과적으로 개선한 후 MAP의 통신 범위 내에 있는 아군에게 더 풍부한 정보와 더 강력한 처리 능력을 바탕으로 행동을 결정할 수 있게 되었다. 어떤 경우에는 해당 코어의 새로운 내부 및 외부 장갑 배치가 더 나은 방어 효율을 보인다고 보고되기도 했다. 이 코어는 아직 외부에 유출되지 않았기 때문에 전투에서 상당한 전술적 이점을 가져올 수 있게 되었다.RT-07 "듄" 전술 코어 로어(중문)
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> 유적에서의 전투 빈도가 증가함에 따라 RT-06 시리즈의 성능은 더이상 특정 지역에서 활동하는 분대의 전투 강도에 대처할 수 없는 상황에 이르게 된다. 특히 분대의 전투 손실이 증가함에 짜라 자오 얀 마이닝이 이끄는 유적 개발 회사 그룹은 "터뷸런스 시스템"에 "전선의 종합적인 전투 성능을 향상시키고 생존성을 강화하는 고성능 Map"의 개발 요구 사항을 제안한다.

이에 따라서 티에링 중공업의 엔지니어링 팀은 수많은 전투 기록 데이터를 토대로 연구를 진행했다. 그들은 모든 무기와 장비가 점진적으로 업그레이드 됨에 따라 마이어의 방어 성능이 부족해지기 시작했다는 정황이 발견됬다. 또한 전자 시스템과 관련 펌웨어의 약점도 기본 마이어의 전투 능력을 제한했다. 엔지니어는 생존성 측면에서 RT-06을 업그레이드하려고 시도했으며, 이 기산동안 여러가지 장갑 강화 모델이 탄생했지만 마이어 자체 추진 시스템의 성능은 한계에 도달했고 새로 추가된 장갑은 메카의 이동성을 심각하게 제한했으며 추가 장비를 개선하기 어려웠다. 시험부대 또한 수정이 다양한 군대의 고성능 요구 사항을 충족시킬 수 없다고 판단하였고 결국 개발 프로젝트는 한동안 정체에 이른다.

그러나 터뷸런스 시스템이 구축한 연맹 내부의 협력체계가 시범운용 되어 순조롭게 진행되고 MUD-1 "먹" 전자전 백팩과 같은 우수한 제품이 출시되자, 티에링 중공업은 뤄진 일렉트로니스의 지원팀에 초대하여 새로운 코어를 공동 개발하게 된다.

이들은 이전 개발 기록을 검토한 후, 뤄진 일렉트로니스 팀은 거대한 변화가 있는 일련의 개선 계획을 제안했다. RT-06 시리즈 코어의 골격만 유지하는 것을 기반으로 외부 모듈을 완전히 재설계했다. 뤄진 일렉트로니스 팀은 자신들의 역랑을 증명하기 위해 원래 신세대 코어를 위해 계획하던 고성능 동력 전달 시스템을 탑재한 신형 프레임 워크를 공유하고, 시뮬레이션 테스트 후 양측은 해당 시스템이 설계 요구 사항에 따라 코어 출력을 지원하기에 충분하다고 판단, 협력 개발이 공식적으로 시작된다.

우선, 개량된 외층의 방어 성능 개선을 주요 목표로 했다. 티에링 중공업은 이 핵심에 대해 보다 컴팩트한 장갑 배치를 채택하고, 전면 주 장갑의 경사각을 높였으며, 다양한 플랫폼의 대전차 무기에 대응하기 위해 추가 폭발 반응 장갑을 설치하기도 했다. 극한의 장갑 중첩을 통해 이 코어의 외부 방어 능력은 전례없는 강도에 이르렀고 동시에, 연합의 완벽하고 풍부한 사격 무장 시스템을 고려할 때, 새로운 코어의 설계도 공식적으로 포격에 특화되도록 결정되었다. 머리에 위치한 거대한 사격 통제 레이더를 통해 안정성을 유지하면서 이전 사격 결과를 통해 환경 요인 분석과 사격 요소 조정을 신혹하게 완료하고, 파일럿의 직접 조작 없이 시스템을 통해 자동으로 사격을 보충할 수 있었다. 이 설계는 파일럿의 부담을 줄일 뿐만 아니라 부대의 사수들에게 매우 인기있는 단일 기체의 피해 능력을 효과적으로 향상시킨다. 또한, 강력한 근접기의 위협을 고려하여 티에링 중공업은 가슴에 방향성 산탄총도 설치했다. 적이 앞으로 돌진해오면 사수는 산탄을 앞으로 퍼붓고, 두려움에 질려 후퇴하는 적에게 침착하게 사격할 수 있었다.

오늘날, 이 개량된 코어는 RT-08 "템페스트" 포격 코어라는 이름으로 많은 화력 플레이어들에게 최고의 선택이 되었다. 그들이 장포와 단포를 가지고 전장에 등장하면 곧 전체 지역에 짙은 탄환세례가 덮칠 것이다. 뤄진 일렉트로니스는 또한 RT-08의 하위 시스템 업그레이드에 대한 설계 작업을 시작했으며, 일부 모델은 23개월 이상 테스트를 거쳤고 곧 실제 전투에 투입될 예정이다.RT-08 "템페스트" 포격 코어| 로어(중문)
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> RT-08 "템페스트" 포격 코어의 성공적인 개발 이후, 티에링 중공업과 뤄진 테크놀로지의 관계는 더욱 긴밀해졌고, 여러 협력을 통한 연구 개발 계획이 시작었으며, 동시에 RT-08에 대한 개선 및 최적화도 진행된다.

특히 뤄진의 고성능 파워 프레임은 MAP에 강력한 파워를 제공하여 양쪽 설계자가 작업할 수 있는 공간이 크게 늘어나 다양하고 새로운 기술을 시도할 여지가 있었다. 이전에 RT-08은 중장갑과 폭발 반응 장갑의 생존성을 개선한다는 아이디어를 시도했고, 티에링 중공업은 순전히 생존성을 개선한다는 아이디어를 기반으로 설계를 개선하기 시작했다.

그들이 가장 먼저 건들인것은 전반적인 장갑의 배치였다. "템페스트"의 외장갑 보호성능은 훌륭했지만 내부 코어 영역의 내구성은 상당히 약하다는 단점이 있었다. 즉, 상대방이 외부 장갑을 뚫을 수 있는 능력이 있다면 이 포격 코어의 임무 기능은 즉시 셧다운에 들어가게 된다. 이러한 점을 반영하여 엔지니어들은 전면 장갑의 주 장갑구조를 재구성하고 원래의 외부 장갑을 더욱 증설 후 더 큰 경사각을 형성하여 더 높은 방어력을 갖추는데 성공한다. 뤄진은 이에 그치지 않고 보호 능력을 직접 개선하는 방향성 외에도 생존성을 더욱 부드럽게 개선하기 위해 새로운 코어에 예비탄 1개를 갖춘, 연막탄 발사기 세트를 설치할 것을 제안한다. 이전 코어의 뛰어난 성능을 고려하면 이 코어는 전적으로 신뢰를 받아 소량의 시제품을 직접 제작하여 RT-09라는 코드명으로 장비 시퀀스에 도입된다. 이 간단한 개선은 매우 효과적이었으며, 내부 및 외부 장갑층 간의 더 합리적인 관계가 상당히 뛰어난 생존성을 가져왔다고 말해야 할 것이다. 추가적인 전자전 시스템의 차이를 고려하지 않고도 이러한 새로운 코어의 종합적인 성능은 "템페스트"와 비교해도 놀라울 정도였다.

이를 바탕으로 엔지니어링 팀은 전면 장갑 외부에 부동 장갑을 추가로 장착했고, 오늘날 사용되는 대 MAP 무기에 사용되는 철갑탄과 관통탄에 대한 보호 수준을 더욱 향산시키는데 성공한다. 하지만 더 중요한 개선안은 역시 "방어 의사결정 지원 시스템"이라는 묘듈 세트일 것이다.

RT-09에 대한 본 시스템의 외관상 가장 큰 변화는 머리 상단에 위치한 대형 플레이트 안테나라 할 수 있다. 이 모듈은 MAP의 상황 인식 시스템과 연결되어 기체가 공격을 받았을 때 자체적으로 신속하게 계산하여 현재 환경에서 가장 적합한 대응책을 도출하고 파일럿이 위협에 대처하기 위한 자세 조정을 지원한다. 이 시스템의 도입으로 새로운 코어 부품은 의심할 여지 없이 연맹 장비중에서도 최고의 생존성을 갖추게 되어 설계 목표를 달성했다.

"방어 의사결정 지원 시스템"에 대한 여러 수정과 레이더 및 광전자 시스템에 대한 조정으로 인해 해당 시리즈에는 유사한 외관으로 많은 수정이 이루어졌었다. 그 중 일부는 고유한 명칭을 갖고 있으며, 대부분은 특정 분대에서만 소유하는 전용 모델일 뿐이다. 그 중 추가 장갑 및 "방어 의사결정 지원 시스템"으로 수정된 RT-09는 "볼케이노"로 명명되었으며 RT-09A 장갑 코어의 이름을 따서 09 시리즈 중 가장 많이 보급된 모델이 되었다. 전투에서는 "볼케이노" 코어를 사용한 메카가 돌격의 주력이 되는 경우가 많다. 그 거대한 몸체는 파일럿에게 큰 부담이 되지만, 적절히 사용한다면 대형 무기를 장착한 화산은 넘을 수 없는 벽이 되어 적의 악몽이 되어 깊이 새겨질 것이다.RT-09A "볼케이노" 장갑 코어| 로어(중문)
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> 티에링 중공업과 뤄진 일렉트로니스와의 협력 프로제트로 대표되는 협력 모델은 더 많은 연맹 내 회사들에게 확산되었다. 이들 중 오랫동안 MAP의 핵심 개발 산업에 진출하는 것에 관심이 있었던 페가수스 인더스트리는 빠르게 화해의 손길을 내밀었고, 양측은 협력을 시작한다.

그렇게 프로젝트에 합류한 페가수스 인더스트리는 이번 프로젝트에 큰 기대를 걸고 있었고 매우 야심찬 목표를 제안한다. 그들이 제안한 아이디어는 핵심 코어의 구성 요소를 교체하여 재구축 하는 것으로 특수 모델을 구현하는 동시에 더 높은 성능을 얻는 전문화 모델이었고 이는 곧 높은 확장성과 비교적 낮은 비용을 갖춘 새로운 고성능 코어 시리즈였다. 이 아이디어는 티에링 중공업 팀의 큰 관심을 끌어내고 양측 모두 해당 프로젝트를 신속히 진행하기 시작했다.

이전, 방어와 생존성에 중점을 두었던 뤄진 테크놀로지와 달리, 페가수스 인더스트리는 코어의 유연성과 기능성을 개선하는 방법에 더 관심을 두고 있었다. 이는 운송 산업을 위한 하위 시스템에 대한 장기간의 연구와 개발로 인해 생겨난 그들만의 습관일 수 있었다. 이 새로운 시리즈를 설계할 때 엔지니어는 먼저 무게를 줄이기로 했다. 더욱 컴팩트한 코어 영역 레이아웃과 재설계된 장갑 형태를 통해 필요한 보호 영역을 최대한 압축한 후, 사격장 테스트에서 새로운 시험체의 성능은 기대에 부합하다고 할 수 있었다. 그리고 이 작업의 이점은 이에 국한되지 않았다. 중량이 줄어들고 출력이 더 높은 전력 모듈이 사용되면서, 이 코어는 뛰어난 전술적 기동성으로 후속 테스트에서 테스터들에게 매우 좋은 인상을 남기게 된다.

그 다음 하위 시스템 설치가 진행되었다. 이전 RT-09A 모델은 실전에 투입된 후 상당히 좋은 성능을 선보였다. 특히 GS-2 연막탄은 전투에서 기대 이상의 성능을 보였고 이에 따라 티에링 중공업이 이 새로운 시리즈에 동일한 유형의 발사기를 설치하는 것은 당연한 일이었다. 페가수스 인더스트리도 현재 연맹 파벌의 코어에 비해 가장 높은 비중을 차지하는 더 많은 장비를 설치하기 시작했으며, 앞 가슴에 독특한 배럴 영역을 형성했는데, 이는 시리즈의 외관에서 가장 중요한 특징이 되었다. 그중 중요한 것은 머리에 통합된 레이더 장비라고 할 수 있을 것이다. 페가수스 엔지니어에 따르면, 머리 중앙에 있는 처리 모듈만 교체하면 현재 작업에 가장 적합한 전문 모델로 조정할 수 있다고 한다.

모든 하위 시스템이 설치된 후, 해당 코어는 RT-15 시리즈로 명명되었고, 페가수스 인더스트리는 헤드 모듈의 연구 개발에도 집중했다.

그들이 가장 먼저 해야 한 일은 근접전 전용 모델을 설계하는 것이었다. 유적에서의 전투 강도가 격렬해지고 다양한 세력의 개발이 반복되면서 메카 간의 근접 전투 빈도는 점점 더 증가하고 있었다. “볼케이노”는 강력한 생존력 덕분에 많은 근접 전투원들에게 인기를 끌었지만, 엔지니어들은 여전히 더 적극적인 솔루션을 원했다. 근접 강화 모듈은 동작 감지 레이더로 내부 캡슐화되어 특정 범위 내 적군의 동작을 감지하고 일부 컴퓨팅 기능을 공유하여 기체가 언제든지 이러한 목표에게 치명타를 가할 수 있게 되었다. 이 구성은 결국 RT-15B “라바” 돌격 코어로 분류되었다.

최전선에서 활동중인 부대들의 피드백에 따르면 RT-15 시리즈는 특히 기동성과 유연성을 중시하는 쇼크 트루퍼들에게 인기가 많았다. 이 프로젝트 이후 페가수스 인더스트리는 MAP 코어 연구 및 개발 사업에 공식적으로 진출할 수 있었다. 이 시리즈의 뛰어난 다양성과 일부 현장준비팀의 소문을 고려할 때, 이 시리즈의 새로운 변형작 중 적어도 하나가 개량 생산 단계에 들어갔다.RT-15B "라바" 돌격 코어| 로어(중문)
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> 티에링 중공업과 뤄진 일렉트로니스와의 협력 프로제트로 대표되는 협력 모델은 더 많은 연맹 내 회사들에게 확산되었다. 이들 중 오랫동안 MAP의 핵심 개발 산업에 진출하는 것에 관심이 있었던 페가수스 인더스트리는 빠르게 화해의 손길을 내밀었고, 양측은 협력을 시작한다.

그렇게 프로젝트에 합류한 페가수스 인더스트리는 이번 프로젝트에 큰 기대를 걸고 있었고 매우 야심찬 목표를 제안한다. 그들이 제안한 아이디어는 핵심 코어의 구성 요소를 교체하여 재구축 하는 것으로 특수 모델을 구현하는 동시에 더 높은 성능을 얻는 전문화 모델이었고 이는 곧 높은 확장성과 비교적 낮은 비용을 갖춘 새로운 고성능 코어 시리즈였다. 이 아이디어는 티에링 중공업 팀의 큰 관심을 끌어내고 양측 모두 해당 프로젝트를 신속히 진행하기 시작했다.

이전, 방어와 생존성에 중점을 두었던 뤄진 테크놀로지와 달리, 페가수스 인더스트리는 코어의 유연성과 기능성을 개선하는 방법에 더 관심을 두고 있었다. 이는 운송 산업을 위한 하위 시스템에 대한 장기간의 연구와 개발로 인해 생겨난 그들만의 습관일 수 있었다. 이 새로운 시리즈를 설계할 때 엔지니어는 먼저 무게를 줄이기로 했다. 더욱 컴팩트한 코어 영역 레이아웃과 재설계된 장갑 형태를 통해 필요한 보호 영역을 최대한 압축한 후, 사격장 테스트에서 새로운 시험체의 성능은 기대에 부합하다고 할 수 있었다. 그리고 이 작업의 이점은 이에 국한되지 않았다. 중량이 줄어들고 출력이 더 높은 전력 모듈이 사용되면서, 이 코어는 뛰어난 전술적 기동성으로 후속 테스트에서 테스터들에게 매우 좋은 인상을 남기게 된다.

그 다음 하위 시스템 설치가 진행되었다. 이전 RT-09A 모델은 실전에 투입된 후 상당히 좋은 성능을 선보였다. 특히 GS-2 연막탄은 전투에서 기대 이상의 성능을 보였고 이에 따라 티에링 중공업이 이 새로운 시리즈에 동일한 유형의 발사기를 설치하는 것은 당연한 일이었다. 페가수스 인더스트리도 현재 연맹 파벌의 코어에 비해 가장 높은 비중을 차지하는 더 많은 장비를 설치하기 시작했으며, 앞 가슴에 독특한 배럴 영역을 형성했는데, 이는 시리즈의 외관에서 가장 중요한 특징이 되었다. 그중 중요한 것은 머리에 통합된 레이더 장비라고 할 수 있을 것이다. 페가수스 엔지니어에 따르면, 머리 중앙에 있는 처리 모듈만 교체하면 현재 작업에 가장 적합한 전문 모델로 조정할 수 있다고 한다.

모든 하위 시스템이 설치된 후, 해당 코어는 RT-15 시리즈로 명명되었고, 페가수스 인더스트리는 헤드 모듈의 연구 개발에도 집중했다.

템페스트의 연구 과정과 비슷하게, 페가수스 인더스트리의 엔지니어들은 사격에 특화된 모델도 개발했다. 적을 산산조각 낼 수만 있다면 전투원들은 그것이 포탄이든 강철 칼이든 상관하지 않는다. 페가수스 팀은 티에링 중공업 인력을 통해 RT-08 연구에 참여 허가를 받은 뤄진 팀과 연락을 취하고, 새로운 코어에 템페스트의 사격 강화 모듈을 설치하기 위한 시도를 시작한다. 하지만 이 경량형 코어의 경우 사전 설정된 전투 환경은 템페스트보다 훨씬 불안정했으나 다행히도 페가수스와 뤄진 팀은 수개월간의 연구 끝에 소프트 웨어를 업데이트 하고 수정하여 이 문제를 성공적으로 해결해낸다. 하지만 이 모델의 핵심 컴퓨팅 파워의 일부가 이 기능에 점유되었다. 이 사격 전문 모델은 출시 후 RT–15C “글레이셔” 돌격 코어로 명명되었다.

최전선에서 활동중인 부대들의 피드백에 따르면 RT-15 시리즈는 특히 기동성과 유연성을 중시하는 쇼크 트루퍼들에게 인기가 많았다. 이 프로젝트 이후 페가수스 인더스트리는 MAP 코어 연구 및 개발 사업에 공식적으로 진출할 수 있었다. 이 시리즈의 뛰어난 다양성과 일부 현장준비팀의 소문을 고려할 때, 이 시리즈의 새로운 변형작 중 적어도 하나가 개량 생산 단계에 들어갔다.RT-15C "글레이셔" 돌격 코어| 로어(중문)
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> 티에링 중공업과 뤄진 일렉트로니스와의 협력 프로제트로 대표되는 협력 모델은 더 많은 연맹 내 회사들에게 확산되었다. 이들 중 오랫동안 MAP의 핵심 개발 산업에 진출하는 것에 관심이 있었던 페가수스 인더스트리는 빠르게 화해의 손길을 내밀었고, 양측은 협력을 시작한다.

그렇게 프로젝트에 합류한 페가수스 인더스트리는 이번 프로젝트에 큰 기대를 걸고 있었고 매우 야심찬 목표를 제안한다. 그들이 제안한 아이디어는 핵심 코어의 구성 요소를 교체하여 재구축 하는 것으로 특수 모델을 구현하는 동시에 더 높은 성능을 얻는 전문화 모델이었고 이는 곧 높은 확장성과 비교적 낮은 비용을 갖춘 새로운 고성능 코어 시리즈였다. 이 아이디어는 티에링 중공업 팀의 큰 관심을 끌어내고 양측 모두 해당 프로젝트를 신속히 진행하기 시작했다.

이전, 방어와 생존성에 중점을 두었던 뤄진 테크놀로지와 달리, 페가수스 인더스트리는 코어의 유연성과 기능성을 개선하는 방법에 더 관심을 두고 있었다. 이는 운송 산업을 위한 하위 시스템에 대한 장기간의 연구와 개발로 인해 생겨난 그들만의 습관일 수 있었다. 이 새로운 시리즈를 설계할 때 엔지니어는 먼저 무게를 줄이기로 했다. 더욱 컴팩트한 코어 영역 레이아웃과 재설계된 장갑 형태를 통해 필요한 보호 영역을 최대한 압축한 후, 사격장 테스트에서 새로운 시험체의 성능은 기대에 부합하다고 할 수 있었다. 그리고 이 작업의 이점은 이에 국한되지 않았다. 중량이 줄어들고 출력이 더 높은 전력 모듈이 사용되면서, 이 코어는 뛰어난 전술적 기동성으로 후속 테스트에서 테스터들에게 매우 좋은 인상을 남기게 된다.

그 다음 하위 시스템 설치가 진행되었다. 이전 RT-09A 모델은 실전에 투입된 후 상당히 좋은 성능을 선보였다. 특히 GS-2 연막탄은 전투에서 기대 이상의 성능을 보였고 이에 따라 티에링 중공업이 이 새로운 시리즈에 동일한 유형의 발사기를 설치하는 것은 당연한 일이었다. 페가수스 인더스트리도 현재 연맹 파벌의 코어에 비해 가장 높은 비중을 차지하는 더 많은 장비를 설치하기 시작했으며, 앞 가슴에 독특한 배럴 영역을 형성했는데, 이는 시리즈의 외관에서 가장 중요한 특징이 되었다. 그중 중요한 것은 머리에 통합된 레이더 장비라고 할 수 있을 것이다. 페가수스 엔지니어에 따르면, 머리 중앙에 있는 처리 모듈만 교체하면 현재 작업에 가장 적합한 전문 모델로 조정할 수 있다고 한다.

모든 하위 시스템이 설치된 후, 해당 코어는 RT-15 시리즈로 명명되었고, 페가수스 인더스트리는 헤드 모듈의 연구 개발에도 집중했다.

이전 전투에서 전자 공격으로 인해 시스템이 불안정 해지거나 심지어 작동이 중단되는 경우가 많았으며, 이러한 현상은 시간이 지남에 따라 점점 더 빈번해졌다. 이와 동시에 RT-15 시리즈의 뛰어난 성능은 자연스레 모든 사람들의 관심을 끌었고, 이 고성능 프레임워크를 기반으로 한 전자전 특화 코어의 전환은 자연스럽게 의제에 오르게 되었다. 그러나 여러 차례의 시도 끝에, 소프트 전자전 관련 모듈의 볼륨은 기존 외부 장갑에 직접 통합하기 어렵다는 것을 발견하게 됬고 거듭하여 시도한 후 공동 개발팀은 마침내 일부 보호 성능을 약화하고, 연막탄을 제거 후, 외부 장갑 형태를 재배치하여 전문 기능 자체의 작업 효율성을 보장하기로 결정한다. 동시에 코어의 머리 모듈에 대형 루프 안테나가 설치되었다. 장갑을 희생한 것은 매우 가치가 있는 일이었다. 강력한 처리 능력 덕분에 해당 지역 내에서 소프트 전자전 대응책의 실제 컴퓨팅 기능을 담당할 수 있었고, 지친 파일럿의 일부 기능을 공유하여 안정성을 회복할 수 있었다. 이 모델은 결국 RT-15/EC “오로라” ECM 코어라는 이름으로 장비 계열에 포함된다.

최전선에서 활동중인 부대들의 피드백에 따르면 RT-15 시리즈는 특히 기동성과 유연성을 중시하는 쇼크 트루퍼들에게 인기가 많았다. 이 프로젝트 이후 페가수스 인더스트리는 MAP 코어 연구 및 개발 사업에 공식적으로 진출할 수 있었다. 이 시리즈의 뛰어난 다양성과 일부 현장준비팀의 소문을 고려할 때, 이 시리즈의 새로운 변형작 중 적어도 하나가 개량 생산 단계에 들어갔다.RT-15/EC "오로라" ECM 코어| 로어(중문)
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> 인류가 벌여온 전쟁에 있어 그 본질은 다름아닌 돌을 최대한 멀리 던지는 것이었습니다. 그와 함께, 어떻게 하면 돌을 맞지 않을 수 있을까, 라는 질문 또한 중요한 화두였죠. 이에 대한 아이언 릿지 중공업의 해답은 간단했습니다: 바로 격추해버리는 것.

잔열로 인한 높은 장비 소모율을 경험한 두 주요 동맹은 초기 달 전쟁 당시 미사일을 공격 수단으로서 광범위하게 사용하기 시작했습니다. 병사가 발사하는 발사관이든, 차량에 장착된 발사대든, 두 동맹은 이를 가리지않고 전장 하늘에 미사일들을 잇달아 날렸습니다. 파괴력과 명중률은 고체연료 발사체 무기만큼 만족스럽진 않았지만, 과열의 위험이 적고 수적 우위를 바탕으로 상당한 성과를 거둘 수 있었습니다.

자동화 전쟁의 시대가 도래하면서 다양한 탄약의 사용은 줄어들지 않고 오히려 점차 그 비율을 늘려갔습니다. 결국 병사가 거의 무한정 재생 가능한 자원이 되었을 무렵, 더 저렴한 미사일을 사용하는 것이 언제나 비용 효율적인 선택이 되었습니다.

그러나 MAP의 경우 -다양한 비컨과 자동 포탑은 말할 것도 없이- 미사일 한방에 중요 장비가 파괴되어 전투 수행 능력을 잃는 것은 매우 큰 문제였습니다. 그에 따라 방공 능력 강화의 필요성이 빠르게 대두되었죠.

물론 하나의 분대가 방어에만 너무 많은 자원을 투자하면 필연적으로 공격 능력이 약화될 수 밖에 없었고, 아이언 릿지 중공업에선 이를 용납할 수 없었습니다. 그래서 나온 대안이 바로 액티브 디펜스 시스템의 개발 아이디어로, 분대원 중 일부가 집중 방공 능력을 보유하여 지역 보호 우산을 제공토록 하는 것이었습니다.

연맹은 전자전에서는 두각을 나타내지 못했으나 방어 및 보조 전자 지원에는 탁월한 모습을 드러냈고, 다양한 레이더 응용 분야에서 그에 걸맞는 상당한 전문성을 보유하고 있었습니다. 덕분에 아이언 릿지 중공업은 RT-06 시리즈에 사용 가능한 전장 인식 기능을 합리적인 비용으로 장착시킬 수 있었으며, 엔지니어들은 동일한 기술 방식을 따라 위상 배열 레이더를 시스템의 코어에 통합시키고 6개의 파편 요격 미사일을 주요 요격 수단으로 장착했습니다.

이는 매우 효과적인 것으로 판명되었는데, 각 미사일은 작은 탄두를 탑재했지만 레이더가 사거리 내에 들어오는 발사체를 포착하면 시스템이 즉각적으로 한 번에 두 발씩 요격 미사일을 발사해 요격 기회를 극대화하는 동시에 효율성을 보장했습니다. 이 시스템은 빠르게 표준화되어 AMS-190 액티브 디펜스 시스템이라 명명되었고, 수많은 주문을 받았습니다.

실전에서 그 성능이 검증된 해당 시스템을 두고 개발 부서는 더 많은 드론이나 차량 플랫폼에 완전한 모듈로 설치하는 실험도 진행했으며, 일부는 이미 대량 생산에 들어가있습니다. 게다가 현재의 6발 미사일 탑재는 현실적인 조건에서 비롯된 균형 잡힌 결과이지만, 기술자와 조종사 모두 더 강력한 요격 능력에 대한 갈증을 느끼고 있습니다. 현재 아이언 릿지 중공업은 더 많은 미사일 탑재와 더 나은 발사각을 지닌 개선 버전을 개발했으나, 해당 모델은 아직 시험 평가 중이며, 큰 관심을 보인 일부 부대에만 실험 배치되고 있습니다.AMS-190 액티브 디펜스 시스템(중문&영문)
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> 1차 달 봉쇄 전쟁 당시, 무기와 기계 가릴 것 없이 진공 환경에서 열을 발산하는 문제는 모든 기술자들의 관심사였습니다. 아직 OPV-4에 진입하기 못한 시기였기에 두 주요 동맹 간의 전투에선 우주전을 상정한 무기군의 종류가 많지 않았었고, 전장에는 '피와 살을 지닌' 병사들이 크고 무거운 선외복을 착용한 채 기갑 부대의 엄호 아래 조심스레 서로를 향해 총을 쏘았죠. 선외복은 냉각 시스템이 연결되어 있었지만, 그걸 믿고 남발했다간 손에 든 무기가 폐열로 인해 삽시간에 망가져버렸습니다. 기갑 부대의 경우, 장전기의 재장전 능력이 아닌, 냉각 시스템의 효율성에 따라 사격 속도가 제한되었으며 이를 지키지 않을 시 정밀하게 가공된 포신이 스파게티처럼 흘러내리는 걸 볼 수 있었습니다.

이 문제는 2차 달 봉쇄 전쟁 전까지도 곧장 해결되지 않았습니다. 다수의 블랙박스를 통한 기술 발전을 거쳐 보다 효율적인 열 교환 시스템이 초기 OPV 병사의 인공물과 초기 MAP에 널리 설치되었는데, 그럼에도 불구하고 이 단계의 열 교환 효율은 여전히 상당 부분 제한적이었기에 각 부품의 열 자원 관리는 병사 개인과 MAP 파일럿에게는 필수 과정이 되었습니다. 이들은 시각 UI 에서 다양한 값을 지속적으로 모니터링 해 과열에 가까워진 부품에 냉각수를 추가 공급하고 잠시동안 해당 부품의 사용을 줄여 폐열로 인한 물리적 손상을 방지해야만 했습니다. 하지만 치열한 전장에서는 과열로 인해 병사나 MAP가 무너지거나 파괴되는 모습을 심심치 않게 살펴볼 수 있었죠. 많은 신체 개조를 진행했음에도 일반 인간과 마찬가지로 '순간의 열기'를 피할 순 없었습니다.

그러나, 달 표면에서의 균형이 점차 잡히면서 대기권 내에서의 충돌 빈도가 높아지자 냉각 시스템의 개발도 잠시동안 "냉각" 기간에 접어들었습니다. 하지만 암흑기가 찾아오고 고궤도 공동 선언이 공식적으로 서명된 후, 최고위 연합이 카르멘 라인 너머 지역을 효과적으로 장악하게 됨에 따라 진공 환경에서의 전투가 미래 전쟁의 주요 전장이 될 것이 분명해지니 냉각 시스템에 대한 연구와 개발이 다시금 가속화되었습니다.

RDL의 경우 냉각 시스템의 개발 경로가 매우 명확했습니다. 각 파벌이 고체연료 무기의 비중이 높고, 레일건 기술을 보유하고 있었기 때문에 개발의 최우선 순위는 이 두 가지 무기 유형에 대응하는 것이었습니다. 비교적 공격적인 레일 무기용 배터리 교체형 냉각 모듈을 채택하는 대신, 아이언 릿지 중공업은 고체 연료 무기용 열 교환 회로를 개선하여 새롭게 탄생할 냉각 시스템의 열 교환 효율을 크게 향상시켰습니다.

거기에 더해 기술자들은 폐열을 활용해 추가적인 자세 조정 노즐 세트에 동력을 공급하는 방법까지 찾아내어 파일럿들이 더욱 유연한 기동을 할 수 있도록 만들어냈죠. 특히 고속 고체연료 무기 사용에 관심이 많은 파일럿들이 이 시스템을 선호했습니다. 열 교환 효율이 매우 높아 무기가 과열로 인해 걸림이나 기타 고장을 일으킬 가능성이 적었고, 총열이 안정적이었기 때문에 MOA도 더 작아졌기 때문.

이 시스템의 최신 개선 버전은 ECS-2 익스터널 쿨러 시스템이라는 이름으로 빠르게 시장에 출시되어 상당한 호평을 받았습니다. 파일럿들의 강력한 요청에 따라 기술자들은 현재 레일 무기에 연결할 수 있는 버전도 개발 중인 것으로 알려졌습니다.ECS-2 익스터널 쿨러(중문&영문)
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> 오랜 세월 사용되었지만, 그럼에도 여전히 유효한 무기인 지뢰는 지금도 아이언 릿지 중공업의 무기고에서 높은 위상을 차지하고 있습니다. 지뢰의 효과는 수많은 달 전투에서 입증되었는데, MAP가 널리 보급된 이후에도 이 단순한 구조의 무기는 계속 사용되었을 뿐만 아니라 오히려 그 사용 범위를 더 넓혀가고 있습니다. 이러한 "중보병"과 대형 장갑차량에 맞서기 위해선 OPV-4 보병과 MAP 모두 효과적인 대장갑 무장이 필요했죠. 그리고 이는 전략적인 위치에 지뢰를 설치함으로서 비교적 적은 비용으로 달성할 수 있었습니다.

그렇다하여 해당 무기군에 대한 개발 투자가 진행되지 않았다는 소리는 아닙니다. 이러한 개발은 지뢰 뿐만 아니라 지뢰의 설치 및 살포 시스템과도 관련이 있었는데, 특히 MAP의 경우 최소한의 비용으로 가능한 한 많은 지뢰를 배치하는 것이 과제였습니다. 물론 이와 같은 노력들에도 불구하고, 지뢰는 여전히 수동적인 무기였으며 MAP는 지뢰에만 의존할 순 없었죠.

아이언 릿지 중공업은 이에 대응하기 위해 GM 시리즈 대장갑 지뢰와 GLP 시리즈 분산 장치라는 두 가지 개발 라인을 구축했습니다. GM 시리즈는 대전쟁 이전부터 사용되던 모델로, 이미 수십년 동안의 지속적인 발전을 통해 수많은 하위 모델이 탄생했습니다. 그에 따라 GLP시리즈의 분산 장치도 개발되었는데, 주요 구조의 변경이 거의 없던 탓에 그 변형은 GM 시리즈만큼 많지는 않습니다. GLP 시리즈는 범용 후방 브레킷 방식을 채택해 주요 구조와 연결 인터페이스의 사용을 극대화했습니다. 주 적재함을 바꿔 다양한 변형을 구현하는 경우도 많았죠.

GLP-15 마인 레이어는 이 시리즈의 품질 보증서로 볼 수 있으며, GM-35 대장갑 지뢰가 보여준 여러 차례의 활약으로 입증되었습니다. 아이언 릿지 중공업의 기술자들은 부피의 제약 내에서 두 가지 살포 방법을 성공적으로 구현했는데, 일반적인 경우 MAP는 적재관의 하단 분산 구멍에서 지뢰를 살포해 메카 뒤에 지뢰를 설치하는 방식을 택합니다. 고속 이동으로 인해 지뢰가 원치 않는 위치에 설치되는 것을 방지하기 위해 파일럿은 살포 중엔 속도를 줄여야하며, 여기에는 퓨즈가 불안정하고 폭발력이 좋지 않았던 GM 시리즈의 초기 모델의 영향도 일부 있다고 볼 수 있었죠. 병사들은 적에게 도달하기도 전에 이 작은 녀석이 본인의 등 뒤에서 터지는 걸 원치 않았으니까요.

또 다르게 빈번히 사용되는 설치 방법으로는 적재관을 본체의 압축 가스 탱크에 연결해 상단의 살포구를 통해 직접 발사하는 형태가 있었습니다. 이 방법은 중력 기반 방식보다 유연성이 더 뛰어났으며 설치범위가 MAP 후방에 국한되지않고, 부변 지역까지 확장할 수 있어 전술적 옵션이 더 많았습니다. 그러나 이 방식은 파일럿의 직접적인 운용이 필요하기 때문에 격렬한 전투 중에 설치되는 지뢰의 수가 첫번째 방식보다 적은 경우가 많았으며, 이는 유연성을 위해 필요한 타협점이었습니다.

해당 장비가 배치된 후, 이 장비는 일선 부대로부터 많은 찬사를 받았습니다. 폐허의 복잡한 지형에서 유연한 배치 방식 덕분에 조종사는 예상치 못한 지역에 지뢰를 설치할 수 있어 적이 지뢰를 제거하기 어렵게 만들 수 있었고, 뛰어난 봉쇄 능력을 지니기도 했기에 발굴지를 보호함에 있어서도 탁월한 성능을 보였죠. 다음 폭발에 드론이 터질지 MAP가 터질지 내기를 하는 것은 최전방 군인들에게 있어 인기 있는 오락거리로 부상한지 오래였습니다.GLP-15 마인 레이어(중문&영문)
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> "라텐펭거 3" 탐사선이 유적을 발견하기 한참 전부터 포병은 이미 지상전을 지배하는 결정적인 힘으로서 자리 잡고 있었습니다. 모든 군 부대의 주요 관심사는 어떻게 하면 더 큰 구경의 화포를 더 많이, 그리고 더 빠른 속도로 전장에 배치할 수 있을까,였죠. OPV-3의 군 적용으로 개별 병사들의 운반 능력과 행군 능력이 전례없이 향상되자 군에서는 자연스럽게 병사들에게 더 큰 구경의 무기와 화포를 장비하는 실험을 시작했습니다. 관련 결과는 2차 달 봉쇄 전쟁(Second Lunar Enclosure War) 중 실전 테스트되었으며, 몇 년 후 파르스 전쟁(Fars War)에서는 중화포를 운용하는 OPV-4 병사들이 전장 보고서에 심심찮게 등장하곤 했습니다.

그러나 이에 만족하지 않은 많은 세력들은 전투원들에게 더 강력한 화력을 갖추게끔 지속적인 노력을 수행했습니다. 특히 "고궤도 공동 선언(High Orbit Joint Declaration)"이 체결되는 동안 잔해 구름 밖에 위치해있던 지구 파벌의 전함 몇 척이 달 관리 위원회(Lunar Management Committee)의 여러 자산들에 상당한 피해를 입히는 일이 발생했고, 이는 일부 세력 사이에 화력 부족에 대한 우려를 더 키우는 결과를 가져왔습니다. 이들은 곧 개인용 화포 개발에 착수했고, 개중 아이언 릿지 중공업은 강력한 기초 역량과 그간의 경험을 바탕으로 다양한 차량 플랫폼에 광범위하게 장착 가능한 다수의 우수한 제품들을 신속하게 생산해냈습니다.

최고위 연합(The High Union)이 자리를 잡은 후, 외부의 압력은 줄어들었지만 유적 내부의 갈등은 고조되기 시작했습니다. 그에 따라 MAP에 더 강력한 화력을 장착하는 연구가 최우선 과제가 되었으며, 회생 동맹(Rejuvenation Alliance)의 기술자들은 화포를 더 많이 장비시키는 것으로 간단히 대응했습니다.

이 개념에 따라 기술자들이 가장 먼저 선택한 것은 아이언 릿지 중공업에서 이전에 개발했던 IR-19 57구경 80mm 활강포였습니다. 장갑 관통탄과 고폭탄 모두 발사할 수 있던 이 화포는 처음엔 주 전차의 주포로서 개발되었고, 일부 방어 구조물에도 화력 보조용으로 설치되었는데 장갑 관통력이 뛰어나 대부분의 MAP 전방 장갑을 관통하기에도 충분했던 것입니다. 이를 개량해 탄약 저장고와 사격 통제 장치를 성공적으로 소형화한 LGP-80 프로토타입은 시험 중대에 인도되었습니다.

여러 차례의 전투 테스트 후 파일럿들의 피드백은 극명하게 엇갈렸는데, 한편은 포격 시스템의 뛰어난 전투 성능을 칭찬했습니다. 해당 화포의 높은 가속도 덕분에 중장갑 급 표적에 대해서도 관통할 수 있었기 때문이죠. 허나 이는 반대로 큰 문제점을 지니고도 했습니다. 긴 가속 과정으로 인해 포구 속도가 극단적으로 빨라졌고, 이로 인해 달의 저중력 환경에서는 포탄이 달의 탈출 속도에 근접하거나 심지어는 초과하여 유적 내부에서 발사될 때 종종 돔에 부딪히는 일이 발생하곤 한 것이죠. 대보병 및 진압용으로 설계된 고폭탄에서도 이와 비슷한 문제가 발생했는데, 대장갑용과는 사용처가 달랐기 때문에 고폭탄의 경우 특정 각도로만 발사해야하는 경우가 잦아 유적 내에선 사용하기가 난해 했던 것.

위의 피드백을 바탕으로 기술자들은 고폭탄은 제거하고,장갑 관통탄만 LGP-80에 남겨두었습니다. 그러나 설계된 상승 매커니즘은 제거하지 않았으며, 추가 조정을 거친 뒤 소수의 LGP-80만 생산되어 일부 중대에 보급되었습니다. 전반적으로 이 장비는 다소 극단적이었지만 정면 교전에선 효과적이었다는 병사를 받았습니다. 일부 보고에 따르면 이와 유사한 형태의 새로운 장비가 시험 중대에서 사용되고 있음이 발견되었으며, 이는 아이언릿지 중공업이 이미 더 광범위한 사용처의 제품을 테스트하고 있음을 시사합니다.LGP-80 아틸러리(중문&영문)
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> RDL의 많은 분대에게 있어 화력을 퍼붓는 것보다 만족스러운 일은 없습니다. 그보다 더 만족스러운 것이 있다면, 또 다른 포탄을 발사하는 것뿐이죠.

다양한 유도탄의 급속한 발전이 자동화된 전쟁을 뒤이었듯, RDL도 전장에서의 비용 효율성을 위해 고밀도 화력 전달의 길을 택했습니다. MAP 및 드론, 그리고 차량들의 미사일 발사 플랫폼 개발이 그 흐름의 중추에 놓여있었는데, ML 시리즈의 미사일 랙이 바로 해당 과정에서 탄생한 중요한 성과 중 하나였죠.

ML 시리즈의 개발 역사는 최고위 연합 초창기까지 거슬러올라갑니다. 개발 초기에는 고정 플랫폼, 또는 차량용 발사대로 설계되었으나 RT-06 시리즈로 대표되는 차세대 MAP가 광범위하게 배치됨에 따라 그 목적이 변경되었습니다. 메카용 발사 플랫폼에 대한 수요가 점점 더 시급해지고 있었고, 이에 아이언 릿지 중공업은 기존 랙 제품을 기반으로 신속하게 결합 개발 공정에 착수했습니다.

초기 실험 모델 단계 때, 개발팀은 당시 소드 시리즈 미사일의 초기 버전과 맞추기 위해 이 장비에 대형 레이저 유도 장치를 설치했습니다. 거기에 더해 보호 기능 강화를 위해 후면에 추가 장갑판을 덧댔죠. 그러나 이후 진행된 개발 과정에서 레이저 시리즈는 기존의 레이저 유도 방식을 포기하고 대신 전자광학 및 적외선 유도 방식을 채택해 해당 유도 장치를 제거했으며, 마찬가지로 추가 장갑판 또한 비용 효율성이 떨어지는 것으로 간주되어 제거되었습니다.

최종 버전은 공식적으로 ML 시리즈로 분류되었으며, 레이저 미사일 4기가 장착된 ML-34 쿼드 미사일 랙은 ML 시리즈에서 가장 보편화된 제품이 되었습니다. 이 발사대는 레이저 계열의 소형 추진체 하중을 고려한 오프셋 설치 방식을 사용했는데, 그 덕분에 오른팔의 주무기 행동 반경을 넓힐 수 있었습니다. 하지만 미사일 랙의 수명을 고려할 때, 해당 구성의 레이저 미사일은 발사대와 백팩 사이의 연결부가 과도한 추진에 의해 손상되는 것을 방지하기 위해서 최대 한쌍으로만 발사할 수 있도록 제한되었습니다.

MAP에서 사용되는 ML-34 버전은 자체적인 완전 사격 통제 시스템을 통합하고, 동맹의 표준 후방 인터페이스 프로토콜을 통해 MAP의 코어 시스템에 연결하는 방식을 지녔습니다. 일부 코어는 발사된 미사일에 대한 지침을 제공하기 위해 메카의 사격 통제 시스템의 다른 부분을 호출할 수 있게끔 되어있기도 했습니다.

레이저 시리즈 미사일이 지속적으로 갱신되고 전자 시스템도 점차 개선됨에 따라, ML-34 쿼드 미사일 랙 또한 다양한 변형으로 진화했습니다. 예를 들어, 발사관이 레이저 미사일의 새로운 모델과 호환되도록 개선되거나, 백팩의 전자전 시스템이 미사일을 어느 정도 전자적으로 지원하도록 개선되었죠. 그렇다하여도 마이어가 갑작스럽게 당신을 향해 등 뒤로부터 빛을 발하며 달려든다면, 당신은 당신이 해야할 일이 무엇인지 알 수 있을 겁니다.

ML-34 모델의 개발 과정에서 무수히 많은 랙 장착 제품 모듈이 개발되었습니다. 아이언 릿지 중공업을 비롯한 다양한 회사들이 장비를 개발할 때 기성 ML 시리즈 부품을 직접 채택하는 것을 고려하는데, 강력한 범용성을 지닌만큼 해당 시리즈는 비단 메카뿐만 아니라 드론 및 차량 플랫폼에도 설치되었으며 가장 대표적인 예시가 바로 DTG-30S 미사일 타입 "하이에나"입니다. 해당 제품은 조준 및 사격 제어 시스템이 드론의 무기 시스템 인터페이스와 중앙 처리 능력에 맞게 조정되었지만 여전히 ML 시리즈의 파생 제품입니다. 거기서 멈추지 않고 일부 제조업체에선 미사일과 대포를 모두 통합한 무기 스테이션 시스템으로 결합시켜 더 많은 기업들의 조달 관심을 끌기도 했지요.ML-34 쿼드 미사일 랙(중문&영문)
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> 중거리 및 단거리 전투에서 몇 발의 미사일을 발사할 수 있는 능력은 언제나 효과적인 기습 효과를 가져오며, 장거리에서 목표물을 파괴하고 포격하는 데도 큰 도움이 되었다.

"소드" 시리즈로 대표되는 단거리 전투 미사일은 많은 파일럿들을 매우 만족시켰지만, 그에 상응하는 단점도 있었다. 효과적인 사거리가 짧기 때문에 격렬한 전투에 참여하는 파일럿은 적절한 발사 시점을 찾는 데 어려움을 겪을 때가 있었고. 이 때문에 연맹에는 충분히 효과적인 시야 밖 공격 방법이 필요했다. 이에 따라 ML 시리즈의 장거리 미사일 하위 모델과 장거리 순항 미사일의 개발이 급속히 시작되었다.

이들이 가장 먼저 재설계한 것은 대형 미사일의 적재 및 발사관이었다. ML-3에 폭넓게 적용된 이중 발사관은 호평을 받았지만, 그 부피와 강도가 대형 미사일에 적합하지 않다는 문제가 있었다. 결국 새로운 발사관은 미사일 발사의 안전성을 확보하기 위해 원통형 구조의 외부에 상자 모양의 보강 프레임을 추가로 설치했으며, 이는 운송 중에 밀집하여 적재하는 것을 용이하게 해주었다. 새로운 발사관의 정적 시험에서 설계 기대치에 부합하는 수명을 가진 것이 입증되었으며, 하위 시스템 평가를 통과하고 범용 후방 장갑과 결합하는 실험을 시작했다.

티에링 중공업은 ML 시리즈 백 프레임의 성공적인 설계에 매우 만족하고 있었다. 하지만 이를 장거리 미사일 발사 플랫폼으로 확장하는 과정에서 예상치 못한 문제가 발생하게 되는데, 장거리 순항 미사일은 크기가 크고 무게가 무겁기 때문에 발사 시 발생하는 반응력이 기존 전투용 미사일보다 아득히 높아 ML-34에서 사용된 발사 지원 시스템을 완전히 공유할 수 없었다. 엔지니어들은 단순히 미사일 발사관을 변경하는 아이디어를 포기해야 했고, 장거리 미사일을 개발하는 동시에 ML-3 미사일 랙의 설계를 다시 개선해야 했다.

해당 하위 시스템에 대한 변경 사항은 주로, 브래킷 자체의 구조적 강도를 개선하고 발사 꼬리 화염의 충격과 마모가 모듈의 정상 기능에 영향을 미치지 않도록 하는 데 중점을 두었다. 원래 트러스형 장착 프레임이 제거되었고, 좌·우측의 유압 지지 시스템이 재설계되어 장착 지점을 통해 발사관에 연결되었다. 이 덕분에 발사를 준비할 때 유압봉을 사용하여 미사일 배럴의 초기 방향을 조정하고 발사 중 반발력을 상쇄할 수 있게 되었다.

개량된 백 프레임과 발사관을 결합한 후 시험을 실시한 결과는 충분히 실현 가능한 것으로 입증되었다. 새로운 장비는 ML-9 미사일 패키지로 명명되었고, 두 개의 "팔콘" 미사일 발사관을 탑재한 표준 모델을 "ML-92 듀얼 미사일 랙"으로 명명하였다. 다만 ML-9는 유압 시스템이 추가되면서 약간의 중량 증가를 가져왔고, 이는 ML-3 시리즈와 비교했을 때 기체의 기동성에 약간의 영향이 있었다. 그러나 이 지원 시스템은 더 큰 적재 가능성을 만들어냈다.

단거리 미사일과 비교했을 때 장거리 순항 미사일의 폭약 충전량은 실제로는 증가하지 않았으며, 대부분의 부피가 연료와 엔진에 사용되었다. 그 파괴력은 단거리 미사일 시리즈보다 더 약햇지만 연맹은 여전히 저렴한 미사일과 발사 시스템의 개발을 매우 중요하게 생각했다. 적과 실제로 접촉하기 전에 이러한 저렴한 장거리 미사일을 대량으로 발사하면 지역 목표에 대한 화력 억제를 달성하고, 적의 소규모 부대를 섬멸하거나 적의 요격 부대를 소모시킬 수 있었다. ML-92 듀얼 미사일 랙이 실전 배치된 후 연맹 연합군의 일부 전투부대는 전쟁 초기에 미사일을 약 10발 발사하여 목표 범위를 완벽하게 포위하고 적에게 엄청난 심리적 압박을 가하기도 했다.ML-92 듀얼 미사일 랙| 로어(중문)
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>대부분 사람들의 인상에 따르면, 재건 개발 연합은 복잡한 전자기 환경에서 전자공격 수단을 사용하는 데 전혀 능숙하지 않으며, 주요 전투 코어는 그런 강렬한 전자전을 수행할만한 충분한 성능을 갖추지 않고 있었다는 점이었다. 그래서, 네트워프 팀이 전장에서 그들의 식별 시스템이 극도로 혼란스러워지고, 노이즈로 가득 찬 시각 레이더 인터페이스에 오직 하나의 목표만 남았으며, 무기가 눈앞에 있는 적을 전혀 조준할 수 없다는 것을 발견하고 놀랐을 때, 그들의 실패는 이미 정해진 것이었다.

의심할 여지 없이, 고도의 기밀 유지가 요구되는 개발환경 하에서 MUD-1 “먹” 전자전 백팩의 등장은 모든 사람들을 놀라게 했다. 그 연구 개발 과정은 차세대 연맹 세력 장비 개발의 전형적인 사례다. 뤄진 일렉트로니스는 핵심 전자전 모듈을 제공했고, 티에링 중공업은 모듈의 패키징과 통합을 담당하였고 이 개발 모델에 따라, 연맹 내 다양한 리소스가 가장 높은 효율성으로 사용되었다. 티에링 중공업은 자체적인 기술적 단점으로 인해 발생하는 개발의 어려움을 피할 수 있었고, 장기간 MAP 개발 프로세스에서 축적된 경험을 최대한 활용하여 신규 장비와 기존 장비 시스템의 적응 및 호환성을 확보할 수 있었다.

뤄진 일렉트로니스에서 만든 새로운 전자전 전략 모듈에는 장기간 전자전 경험을 통해 얻은 경험을 바탕으로 개발된 공격 프로그램이 내장되어 있다. 이 알고리즘은 적의 IFF 시스템의 프로그램 취약점을 찾아 이를 조작하는 데 중점을 둔다. 이는 많은 수의 스마트 무기와 드론을 상대로 매우 치명적이었다. 자동 프로그램을 실행하는 이러한 기계들은 종종 절망적인 편집증에 빠져, MUD 시스템이 장착된 MAP을 향해 사심없이 돌진하면서 본래 행동 목표를 완전히 포기하게 만든다. 이는 전자전 저항 능력이 뛰어난 MAP이라 할지라도, 아무런 준비 없이 이 정도 강도의 전자공격을 받는 것은 충분히 까다로운 상황이었고 파일럿은 목표를 제대로 포착하지 못해 기회를 놓치는 경우가 많아졌다.

초기 프로토타입 모델에는 두 개의 대형 안테나가 설치되어 이 장비의 전자전 성능을 새로운 차원으로 끌어올렸다. 범위 내에 있던 드론과 스마트 무기의 IFF 시스템이 완전히 뒤집혀서 팀원을 향해 공격을 가했으며, 갑작스레 등장했기 때문에 다른 부대는 이에 대처할 준비가 전혀 되어 있지 않았다.

그러나 실제 전투 테스트를 몇 차례 거친 수, 뤄진 일렉트로니스와 티에링 중공업은 마침내 대량 생산된 MUD 버전의 대형 작동 안테나를 축소하기로 결정한다. 비용 제어 요소가 있지만, 주된 목적은 마이어 자체의 평균 성능에 적응하도록 하는 것이었다. 축소 후, MUD는 군대에서 흔히 장비되는 지원 모듈이 되었고, 계속해서 연맹 전투 부대에 예상치 못한 전장 옵션을 제공했다.

다양한 무기 개발자들이 이 모듈 세트를 사용 후 해독하여 전장에서 해당 솔루션을 찾으려고 노력해 왔지만, 뤄진 일렉트로니스 역시 암호화 알고리즘을 업데이트 하고 재구성해 왔다. 엔지니어들은 이 모듈 세트에 대한 여러 세트의 사전 설정을 불규칙적으로 업데이트 했고, 전투 부대는 출발 전에 무작위로 하나를 선택하여 상대방이 충분한 사전 정보를 얻는 것을 어렵게 만들고 반격을 점점 더 어렵게 만들었다.

티에링 중공업이 항상 선택해 온 것처럼, MUD 백팩 시스템은 곧 보편적인 랙 제품이 되었고 이후 개발된 많은 전자전 장비에 사용되었다.MUD-1 "먹" ECM 백팩| 로어(중문)
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> 인정하건대, 재건 개발 연합의 소프트 전자전에 그다지 능숙하지 않다는 사실을 부인할 수 없었다. 이들은 가상공간에서 공격하고 방어하는 것보다, 오히려 상대방을 날려버리는 것을 더 선호했다. 그러나 "먹" 백팩이 많은 이들에게 충격적이었던 것처럼, 연합이 전자전 분야에서 아무런 성과도 내지 못했다는 생각은 이 사람들의 무덤에 흙을 들이붓는 첫 번째 삽이 될 것이다.

페가수스 로지스틱스는 월례 관리 위원회에 의석을 차지한 최초의 회사 중 하나로서, 오랫동안 지구와 달을 잇는 단거리 노선의 중추를 담당해 왔다. 전쟁이 시작된 후, 지구 근처 항로가 원천적으로 차단되자 페가수스 로지스틱스는 곧바로 식민지 위성과 심우주 항로를 위한 운송 사업을 신속하게 전개하며 빠르게 입지를 굳혔다. 물론 이들은 잔해 구름의 봉쇄를 깨고 지구-달 경로를 다시 열려고 노력해 왔다. 다수의 다기능 작업선은 중장갑을 추가하여 운송 모델로 개조되었으며, 대규모 잔해 구름 돌파 계획을 여러 차례 수립하여 시행하였고 또한, 이를 통해 고궤도 연맹 이후 지상 착륙 지원 작전을 위한 귀중한 경험을 축적해 왔다.

그중에서도 매우 중요한 것은 거의 모든 곳에서 발생하는 잔해 구름 공격에 어떻게 더 잘 대처할 것인지에 대한 새로운 방안이었다. 민간 선박의 승객 수, 핵심 프로세서의 수준, 수송 능력 확보의 필요성을 고려할 때, 이러한 운송선이 잔해 지대를 통과할 때 작업선에 뛰어드는 OPV4 파일럿들이 최선을 다하더라도 잇따라 발생하는 다양한 위협에 대처하기로 한 여간 쉬운 일이 아니었다.

하지만 페가수스의 엔지니어들은 이전의 획기적인 시험 비행 기록을 주의 깊게 연구한 결과, 돌파구가 될 수 있는 지점을 찾아낼 수 있었다. 실제로 과포화 위협을 일으킬 수 있는 잔해 벨트의 실제 폭은 크지 않았기 때문에, 이 극단적인 시간 내에 더욱 강력한 상황 인식 및 정보 처리 능력을 제공할 수만 있다면 이 봉쇄 구역을 돌파하는 것을 가능하다고 판단하였고 이런 아이디어를 바탕으로 페가수스는 "공명"이라는 함선 기반 협업 시스템을 설계했다. 임무를 수행할 때, 두 척의 함선은 대형을 이루고 잔해 구름의 바깥쪽 가장자리로 이동한다. 이후 시스템을 장착한 보조선은 안전 구역에 머무르는 한편, 수송선은 계속 아래쪽으로 돌파하며 두 척의 시스템을 통해 완전하게 링크 공유를 형성한다. 수송선의 처리 용량을 초과하는 파편 떼를 만나면 보조선은 모든 처리 능력을 수송선에 제공하여 단시간에 몇 배나 더 효율적으로 특별한 기동을 처리할 수 있도록 지원하였고 이 시스템은 매우 성공적이었다. 특히 파일럿의 지친 목소리로 "대기에 진입합니다"라는 말이 들릴 때쯤, 잔해 구름 반대편에 있던 모두가 흥분했다.

하지만 해당 시스템은 찾아올 대가를 고려하지 않았었다. 이후 수송성 파일럿은 본부로 복귀한 뒤 엄청난 정신적 피로로 인해 쓰러졌고, 일주일 후에야 점차 회복되었다. 이러한 현상은 여러 차례 개선을 거쳐 완화되었음에도 터뷸런스 시스템은 여전히 파일럿이 단일 항해에서 "공명"을 활성화할 수 있는 횟수를 엄격하게 제한하였다.

해당 시스템은 페가수스 그룹으로부터 상당한 주목을 받았다. 동시에 지구 상륙 작전이 꾸준히 발전함에 따라 많은 수의 MAP이 지상 경비대에 편입되기 시작하였고, 일부 엔지니어들은 “공명” 시스템을 소형화하여 MAP 레벨 장비를 설계하기 시작했다. 이 시도는 성공적이었고, 시제 장비는 MUE/N-20 "에코즈" 서포팅 백팩이라는 명칭을 얻은 후 생산에 들어갔다. 적들은 앞에 있는 연맹부대가 끔찍한 효율성으로 공격하기 시작한 것을 보고 깜짝 놀라며 공포에 질렸다. 그리고 그들은 자신들의 프로세서로는 연맹부대의 움직임을 따라갈 수조차 없다는 것을 깨닫게 되었다.MUE/N-20 "에코즈" 서포팅 백팩| 로어(중문)
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> 인류가 태양계로 처음 진출한 이래, 장거리 장비와 인공 신체의 유지 보수는 심우주 채굴에 종사하는 모든 기업에게 지속적인 도전 과제였습니다. 우주 잔해들로 인한 침식과 열악한 작업 환경은 채굴용 인공물의 마모와 손상 문제를 점점 심화시키는 원인이었이죠. 심지어 많은 OPV-4 파일럿들이 일상용 인공물로 교체한 뒤에도 관절 사이에 낀 먼지들에서 오는 성가신 마찰이 종종 느껴진다고 불평하기도 했습니다. 고속으로 부딪혀오는 대형 잔해들로 인한 구조적 손상은 말할 것도 없었지요.

다행스럽게도, 페가수스 인더스트리(Pegasus Industries)와 페가수스 테크놀로지(Pegasus Technologies)의 광범위한 기술적 노력 끝에 마침내 훌륭한 해결책이 탄생할 수 있었습니다. 채굴지에서 얻은 관련 기술을 통해 소형 드론의 기술 개발을 완료하고, 이를 양산해내는데 성공한 것이죠. 특수 인공물이 작전 수행 시 드론 수납고를 코어 시스템에 연결하여 손상 경고 및 부품 기능 점검과 같은 권한을 부여하게 되고, 손상 경고가 뜨면 시스템이 저장된 소형 드론을 손상 위치로 신속히 방출하여 속건성 팽창 폼을 방출하거나 자체 재료를 분해해 가능한 한 빠르게 복구하려고 시도합니다. 해당 제품의 초기 버전 연맹(confederation), 심지어 최고위 연합이 설립되기 이전부터 있었죠.

전투 인공물, 특히 RT-06 시리즈가 대대적으로 배치되면서 이러한 인공물들의 전장 속 유지보수에 대한 필요성이 당장 현실로 다가왔습니다. 무기가 손상되거나, 이동 부품이 파괴되더라도 중요 유닛을 포기하지 않고 지속해서 행동할 수 있게 보장해준다는 건 전투 결과에 분명 큰 영향을 끼치는 부분이었죠. 아이언 릿지 중공업과 같은 기업들은 이전부터 오랜 기간 사용되어 온 이 제품을 금세 상기해냈고, 페가수스 인더스트리가 전장에서의 필요성을 충족시킬 수 있도록 설계 개선을 위한 지원을 적극적으로 시작했습니다.

이번 개선에서 가장 중요한 사항은 부품에 통합된 코어 프로세서의 확장으로, 인공물의 코어 프로세서에서 수리에 따른 연산 부담을 줄여 복잡한 무기 악세서리를 더 잘 처리할 수 있도록 해결한 것이었습니다. 또한 소형 드론의 저장고를 확장하고, 이를 병렬 배치하여 전투 내구성을 높이기까지 했지요. 아이언 릿지 중공업의 시스템과도 뛰어난 호환성을 보인 탓에 머디(Muddy) 시리즈를 구매했던 기업들은 해당 제품도 마찬가지로 대량 주문하였고, 이내 다양한 전투 시나리오에서의 폭넓은 피드백을 제공하였습니다.

이를 통해 일선 부대의 보고서를 검토한 결과, 기존의 드론 저장고를 확장한 것은 실제로는 불필요한 것으로 입증되었는데, 소형 드론이 수리할 수 없을 정도로 치명적인 손상을 입거나 사용하지 않는 드론을 대량으로 운반해 불필요한 무게만 늘리는 일이 많았기 때문입니다. 노출된 병렬 저장고는 종종 전투에서 손상괴거나 파괴되어 재고 누출로 이어지기도 했죠.

이에 페가수스 인더스트리는 부품의 설계를 더 수정했습니다. 저장과의 크기는 줄이는 대신 기본 장갑을 장착했으며, 총탄에 의한 손상을 방지하기 위해 전체 외관의 간소화 또한 진행했는데, 이 과정에서 숙련된 기술자들이 소형 부스터를 유선형 폼에 장착하여 기동성을 강화하는데 성공했습니다. 이는 곧 같은 그룹 내 버닝 락 마이닝의 시험 중대에서 전장 적합성 평가를 거친 뒤 생산 목록에 올랐습니다.

당연하게도, 개선된 버전은 군에서 널리 호평을 받았고, 많은 분대의 표준 장비로서 빠르게 자리 잡았습니다. 이 군용 버전은 공식적으로 SH-15 필드 리페어 시스템이라 명명되었고, 이내 아이언 릿지 중공업의 RT-06 시리즈의 기본형 장비가 되었습니다. 그리고 이 제품을 통해 막대한 수익을 올린 연방국(Allied Commonwealth)의 오랜 전통 기업이자 달 파벌 기업인 페가수스 그룹은 35개 이상의 심우주 항공 관련 기업들을 인수해냈고, 더 나아가 L3의 "블리자드" 조선소를 완전히 장악하는데 성공하여 이후 심우주 개발로서 노선을 전환하게 됩니다.SH-15 필드 리페어 시스템| 로어(중문&영문)
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>연구자들이 처음 유적지에 발을 디뎠을 때, 그들은 눈앞에 있는 모든 것에 큰 충격을 받았다. 마치 모두가 장난감 가게에 도착한 아이와 같았고, 알려지지 않은 장난감으로 가득 찬 이 세상에 완전히 빠져 있었다. 하지만 유적의 복잡성은 분명하게도 모든 사람의 상상을 뛰어넘었다. 유적 내부 공간의 복잡성은 분명히 음푹 파인 달 크리에이터만큼 단순하지 않았고 다양한 지형은 연구원들의 체력을 빠르게 고갈시켰다. 이들은 유적을 탐험하고, 탐사 활동의 지속을 보장하기 위해 내부에 캠프와 물자 수송 경로를 지속적으로 구축해야 했다. 일부 지역에는 중력 이상 현상도 있지만, 달의 전반적인 중이 낮은 점을 고려할 때, 한 사람이 사용할 수 있는 비행 백팩은 유적 내에서 연구자들에게 있어 가장 중요한 이동 수단 중 하나로 자리잡게된다. 사이버네틱 임플란트가 나중에 대부분의 연구자들의 신체를 대체하며 이러한 임플란트는 갈등이 격화되면서 계속 발전했지만, 이런 종류의 이동성에 대한 수요는 결코 사라지지 않았고, 사람들은 더이상 신체의 한계에 대해 걱정하지 않기 때문에 더욱 높아져만 갔다.

페가수스 그룹은 우주 물류 사업에 장기간 관여하면서 추진 방법과 그와 관련된 수많은 기술과 특허를 축적해, 이를 전함 및 선외 인공위성 설계에 활용해 왔다. 그중에서도 그들이 가장 자랑스러워 하는 점은 효율적인 추진 유체와 저렴한 벡터 노즐 기술이었다. 그룹의 사업이 점차 MAP 관련 분야로 확장되면서 이러한 유형의 기술은 페가수스 인더스트리에서 개발한 일련의 장비에도 적용되기 시작했다.

티에링 중공업은 강력한 시스템 통합 역량을 활용해 일부 하부 모듈의 초과 노즐에 대한 조정 작업을 성공적으로 달성했지만, 장비 시퀀스의 유연함 효율적인 단거리 이동 역량에 대한 노하우는 부족했다. 이에 따라 티에링 중공업과 페가수스 인더스트리는 “터뷸런스” 시스템의 배치를 통해 신속하게 협력 개발 계약을 체결하고 MAP 소형 외부 추진 시스템의 연구 개발 및 테스트를 진행하기 위해 154호 공동 실험장을 설립한다.

이들은 먼저 페가수스의 연료 시스템을 티에링 중공업의 추진 시스템에 연결하는 테스트를 실시했다. 페가수스는 이전에도”터뷸런스” 작동 시스템에 연결되어 있었기 때문에 이 과정은 매우 순조롭게 진행되었다. 그 후, 시제 연료 탱크를 RL-06 하부 메인 스러스터에 설치하는 임시 시험 백팩 시스템을 구상했다. 해당 모듈이 표준 마이어 본체에 연결된 후, 테스트 파일럿은 최대 출력 지면 고정 점화 테스트를 시작한다. 그러나 강력한 추진력에 테스트기는 환한 불꽃 속에서 약 80m 높이까지 날아오르고 테스트기는 자세 제어에 대한 준비가 부족하여 땅에 쳐박혔음에도 불구하고, 이 실험은 성공한 것으로 간주되었다.

해당 구성이 확립된 후, 해당 시스템은 공식적으로 제품화 단계에 들어갔다. 페가수스 인더스트리는 티에링 중공업에서 제공한 후방 주 추진기를 광범위하게 수정 후, 연료 저장 탱크를 설치하기 위해 중간 구조를 해체한 뒤 각 측면에 가변 방향 노즐을 추가했다. 이동 시에는 먼저 연료 탱크 아래의 가변 노즐과 좌우 측명의 대형 주추진 노즐을 작동시켜 메카를 공중으로 날린 다음, 3개의 가변방향 노즐을 사용하여 착륙 시 자세 제어와 역추진 감속을 수행하였다. 만약 이것을 최대 출력으로 가동할 경우, RL-08 장갑 섀시를 장착한 중량기를 건물 위로 날려보낼 수 있었다.

이 개발이 성공적으로 끝난 뒤, 페가수스와 티에링에게 있어 이는 실제로 매우 성공적인 협업이었으며 해당 장비는 “TB-600 제트팩”이라는 이름으로 대략 생산되었다. 그리고 파일럿들은 이 장비에 대한 완전히 새로운 용도를 발견해내는데, 연료 탱크에 연료가 충분히 공급되었기 때문에 파일럿들은 백팩에 달린 수많은 벡터 노즐의 짧은 연사를 사용하여 유연한 기동을 실현해냈고, 전장에서 맞을 가능성을 크게 줄이게 된다.TB-600 제트팩| 로어(중문)
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