시외버스 동서울-홍천

문서가 존재하는 서울특별시 출발 시외버스 및 고속버스 노선
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운행중단	↔김천	↔밀양	↔ 단양, 구인사	↔울진, 온정

직통	양평 경유

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

4. 특징

• 통합 운행횟수는 총 31회이다.

• 홍천으로 갈 때, 완행이 더 비싸고 느리다.

• 완행의 경우, 동서울과 홍천을 제외한 중간 정류소에서 교통카드 승차가 가능하다. 양평터미널과 용문터미널에서는 승차권 및 교통카드가 가능하지만 나머지 터미널은 교통카드 사용을 권장한다.

• 양평~홍천간 급행버스 역할도 겸하고 있으며, 중간 정류장 수요가 꽤 있다.

• 이 노선의 존재로 인해 용문에서 홍천까지 농어촌버스를 타고 가려고 하면 시외버스를 타라고 승차거부를 당하기도 한다.[3]

• 일부 시간대는 최종목적지가 홍천이 아닌 양구, 현리, 속초행 노선과 연결이 된다. 속초가 목적지인 경우 서울-속초 완행을 담당한다. 하지만 운행 횟수가 많지 않아 보기가 힘들다.

• 2018년 4월 30일을 끝으로 서울경부-홍천 노선이 폐지되자 서울-홍천간 유일한 이동수단이 되었다.

• 완행은 경기도, 강원특별자치도 면허 버스가 각각 일정비율로 운행되고 있으며 직행은 우등버스도 운행하고 있다. 우등시간의 경우 일부시간대 우등할증을 받는다. 양구가 최종목적지인 버스는 우등할증을 받지 않는다.

• 강원고속 배차분은 홍천행일때는 온라인 예매가 가능하지만 동서울행일때는 온라인 예매가 불가능하다.

5. 연계 철도역

• 서울 지하철 2호선: 강변역