| 수도고 배틀 首都高バトル Tokyo Xtreme Racer | ||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#ffffff> 개발·유통 | 주식회사 겐키 | |
| 장르 | 레이싱 게임 | |
| 시리즈 시작 | 수도고 배틀 '94 드리프트킹 츠치야 케이이치 & 반도 마사아키 1994년 5월 27일 ([age(1994-05-27)]주년) | |
| 최근 작품 | 수도고 배틀(2025) 2025년 1월 23일 ([age(2025-01-23)]주년) | |
| 링크 | | |
1. 개요
| 초대작부터 수도고 배틀 XTREME까지의 역사[1] |
2. 소개
일본 도쿄의 수도고속도로를 배경으로 하는 레이싱 게임 시리즈로, 완간 미드나이트의 아케이드 게임 버전인 완간 미드나이트 MAXIMUM TUNE 시리즈와 함께 일본 고속도로 레이싱하면 대표적으로 언급되는 작품이기도 하다. 세밀하게 구현된 수도고속도로 노선들을 돌아다니면서 각양각색의 라이벌들을 격파하며 수도고 레이싱 계의 정점을 노리는 것이 주 내용이다.시리즈의 첫 작품은 1994년 슈퍼패미컴으로 출시한 수도고 배틀 '94 이며, 초창기 플레이스테이션 시절까지만 해도 츠치야 케이이치나 반도 마사아키[4] 같은 실존 인물들의 감수를 받거나 고갯길, 서킷 등 고속도로 외에도 다양한 곳을 배경으로 하는 레이싱 게임이었지만, 1999년 드림캐스트로 출시된 수도고 배틀부터 오로지 수도고속도로에만 집중하고[5] SP 배틀과 13귀장 등 수도고 배틀 시리즈 만의 독자적인 시스템과 세계관이 정립되기 시작하여 지금과 같은 시리즈가 되었다.
30년의 세월 동안 다양한 플랫폼을 거치며 출시했으며, 콘솔 외에도 윈도우즈용 온라인 게임 버전[6]이나 GBA로 제작된 휴대용 버전[7], 모바일로 출시된 카드 게임이나 가챠 게임 버전[8] 등 여러 가지 종류가 있으나 아무래도 가장 유명하고 많은 사람들이 즐긴 시리즈는 거치기 콘솔로 출시한 본가 시리즈. 특히 드림캐스트 ~ 플레이스테이션 2 시절에는 당시 게이머들 사이에서 이국적이었던 일본 수도고라는 배경 + 시대를 풍미했던 JDM 스포츠카들을 마음껏 타고 질주할 수 있다는 점에서 꽤나 유명했던 시리즈였다.
수도고 배틀 0까지만 해도 정식 라이센스를 받지 않아 대부분의 차량이 가명으로 등장했지만, 수도고 배틀 01부터 모든 차량이 라이센스를 받기 시작하면서 실명으로 등장하기 시작했다. 다만 이 때문에 혼다 차량의 등장이 01 부터 쭉 불발되었다는 아쉬움도 있는 상황.[9] 다만 외전 시리즈인 카이도 배틀, 레이싱 배틀에서는 혼다 차량 역시 실명으로 등장하며 이후 모바일로 나온 수도고 배틀 XTREME에서 처음으로 정식 라이센스 획득에 성공했다.
북미 및 유럽판의 경우는 유통사가 다소 복잡했는데, 처음 북미에 출시된 플레이스테이션용 수도고 배틀 드리프트 킹 츠치야 케이이치 & 반도 마사아키 부터는 Jaleco가 Tokyo Highway Challenge 명의[10]로 출시했으며, 이후 수도고 배틀 부터는 Crave Entertainment가 Tokyo Xtreme Racer 명의로 출시, 코나미가 유통한 수도고 배틀 포터블은 Street Supremacy로 출시되었다가 유비소프트가 유통을 맡은 수도고 배틀 X는 Import Tuner Challenge로 출시되는 등 여러모로 복잡한 과정을 거쳤다. 이후 겐키가 직접 북미 유통 및 현지화를 맡은 수도고 배틀(2025)부터는 Tokyo Xtreme Racer가 사실상 공식 영문명으로 굳어진 상황.
3. 역사
3.1. 시작
일본에서는 1970년대부터 수도고속도로를 질주하는 폭주족들이 자주 등장했던지라 이니셜D로 대표되는 고갯길 외에도 수도고속도로를 배경으로 한 공도 레이싱 작품 역시 여럿 존재했는데, 특히 완간 미드나이트가 크게 히트를 치면서 수도고 레이싱 역시 본격적으로 레이싱 게임 장르에서 주목받기 시작했다.3.2. 전성기
3.3. 침체기 & 몰락
3.4. 부활
X 이후로 간만에 나온 수도고 배틀 XTREME이 대차게 망하면서 시리즈 자체가 아예 끝나나 싶었으나, 2023년에 드리프트 스피리츠와 콜라보를 진행하면서, 겐키가 이와 관련해 팬들에게 보내는 메세지을 공개하면서 다시 부활할 조짐을 보이기 시작해, 팬들의 기대를 받고 있다. #수도고 배틀의 상표명도 2022년에 갱신#을 해 두고, TOKYO EXTREME RACER의 일본 내 상표명도 2024년 4월에 출원#, 슈퍼포뮬러의 드라이버의 스폰서 리버리중에 수도고배틀이 발견#되거나 튜닝샵인 루트KS 블로그에서 신작 로고가 공개되는 등 신작 출시가 가시화되고 있다.
2024년 8월 19일 카운드다운 홈페이지가 나왔고 8월 22일 4시 후속작을 발표하였다. 제목은 넘버링을 뗀 수도고 배틀(TOYKO XTREME RACER)로, 2025년 스팀으로 발매될 예정이다.상점 페이지
4. 세계관
4.1. 등장인물 & 팀
5. 작품 목록
5.1. 수도고 배틀 시리즈
5.1.1. 슈퍼 패미컴
- 수도고 배틀 '94 드리프트킹 츠치야 케이이치 & 반도 마사아키#
- 수도고 배틀 2 드리프트킹 츠치야 케이이치 & 반도 마사아키
5.1.2. 플레이스테이션
- 수도고 배틀 드리프트 킹 츠치야 케이이치 & 반도 마사아키
- 수도고 배틀 외전 슈퍼 테크닉 챌린지
- 수도고 배틀 R
5.1.3. 세가 새턴
- 수도고 배틀 '97
5.1.4. 드림캐스트
5.1.5. 플레이스테이션2
5.1.6. 플레이스테이션 포터블
5.1.7. XBOX360
5.1.8. 모바일
5.1.9. PC
- 수도고 배틀 온라인(2003)
5.2. 스핀오프 : 카이도 배틀 & 레이싱 배틀 시리즈
수도고 배틀 시리즈는 이름에 나와있듯이 수도고속도로를 배경으로 하지만 카이도 배틀 시리즈는 고갯길을, 레이싱 배틀은 서킷 레이싱을 테마로 한다. 01과 유사하게 카이도 배틀 및 2 Chan Reaction 은 메가 엔터프라이즈가 국내 유통을 담당했다. 본편과 다르게 전 시리즈가 PS2로만 출시되었다.5.2.1. 플레이스테이션2
6. 관련 사이트
[1] 최신작인 수도고 배틀(2025)는 빠져있다.[2] 스튜디오 자체로서는 2007년 시점에서 해체되었으나 사내 동호회 형태로 전환, 월드 랠리 챔피언십 일본 경기의 전초전이었던 2019년 센트럴 랠리 아이치에도 Carol Racing Renault GRP 명의로 르노 메간으로 출전, 2025년 현재도 후지 스피드웨이 에코 카 컵에도 출전하는 등 활동을 이어나갔다가 수도고 배틀(2025)의 제작이 시작되면서 다시 스튜디오로 돌아왔다. GRP 공식 인스타그램 GRP 공식 트위터[3] 후술하겠지만 유통사마다 해외판 출시명이 달라지는 사례가 있었지만, 겐키가 직접 유통한 신작이 출시된 현재 시점에서는 사실상 이 쪽이 정식 명칭으로 굳어졌다.[4] GT 어소시에이션의 감독[5] 정확히는 고갯길은 외전인 카이도 배틀 시리즈로, 서킷은 레이싱 배틀로 분리했다.[6] 2005년 부로 공식적으로는 서비스 중지. 다만 사설 서버로는 아직 서비스 중이다.[7] 시리즈의 북미 배급사인 Crave Entertainment에서 개발한 버전으로, 원작과의 연관성은 이름만 빌려온 수준이다.[8] 모바일 용으로는 수도고 배틀 XTREME 외에도 10가지가 넘는 작품들이 나왔다.[9] 도메이고속도로 폭주 사고로 인해서 혼다에서 라이센스를 내주지 않는다는 설이 있지만 혼다에서 입장을 내놓지 않아 정확한 이유는 불명이다. 일본에서도 뚜렷한 결론은 없고 추측만 무성한 상황. 자세한 내용은 혼다 항목 참고.[10] 유럽판은 수도고 배틀 2까지 이 제목으로 출시되었다.