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| 유럽 그랑프리 European Grand Prix Grand Prix of Europe[1] Großer Preis von Europa[2] Gran Premio de Europa[3] Avropa Qran Prisi[4] | |
| <nopad> | |
| 대회 정보 | |
| <colbgcolor=#003399><colcolor=#ffcc00> 첫 개최 | <colbgcolor=#FFFFFF,#1C1D1F><colcolor=#212529,#E0E0E0> 1983년[5] |
| 마지막 개최 | 2016년 |
| 소속 카테고리 | 포뮬러 1[6] |
| 개최 서킷 | 뉘르부르크링 GP-슈트레케[7] 브랜즈 해치[8] 도닝턴 파크 서킷[9] 헤레스 서킷[10] 발렌시아 시가지 서킷[11] 바쿠 시티 서킷[12] |
| 개최 횟수 | 23회[13] |
| 총 주행거리 [바쿠] | 306.049 km (190.170 ㏕, 51랩) |
| 최다 우승 드라이버 | |
| 최다 우승 컨스트럭터 | |
| 최근 레이스 | |
| 2016년 폴 포지션 | (메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀) 1:42.758 |
| 2016년 순위 | 1위 - (메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀) 1:32:52.366 2위 - (스쿠데리아 페라리) +16.696 3위 - (사하라 포스 인디아 포뮬러 원 팀) +16.495 |
| 2016년 패스티스트 랩 | 1:35.781 |
1. 개요
1980년대 중반에 도입된 유럽 지역의 포뮬러 원 대회로, 1998년 을 제외하고 1993년부터 2012년까지 매년 개최되었다. 이 기간 동안 유럽 그랑프리는 2007년을 제외하고 같은 시즌의 다른 시점에 다른 서킷에서 자체 국가 그랑프리를 개최하는 국가에서 개최되었다. 이 레이스는 2016 년에 아제르바이잔 바쿠의 스트리트 서킷 에서 단 한 번만 개최 되었다.2. 역사
초창기 유럽 그랑프리는 경기 자체의 이름이 아니라 유럽 국가의 그랑프리 중 하나에 주어지는 명칭으로서 불렸다. 유럽 그랑프리라는 명칭이 처음 붙은 레이스는 1923년 몬차에서 열린 이탈리아 그랑프리였고, 마지막 레이스는 1977년 실버스톤에서 열린 영국 그랑프리 였다.2.1. 브랜즈 해치 (1983, 1985)
본래 초기에는 임시로 기획되었다. 1983 포뮬러 원 캘린더에는 뉴욕 시의 플러싱 메도우즈 근처에서 열리는 경기가 포함되어 있었는데 대회 3개월 전에 취소되자 브랜즈 해치 트랙 주최 측은 그 자리를 대신해 트랙에서 유럽 그랑프리를 개최할 수 있었다. 흥행이 성공하자 월드 챔피언십을 둘러싼 치열한 경쟁에 힘입어 다음 해 일정표에 다시 포함되었다. 그 다음 해인 1984년에는 유럽 그랑프리를 개최하지 못했는데, 해당 서킷이 짝수 해에 실버스톤과 번갈아 가며 영국 그랑프리를 개최했기 때문이었다. 따라서 1984년 유럽 그랑프리는 독일의 뉘르부르크링에서 열리게 됐다.이후 1985년에 유럽 그랑프리를 다시 개최했다. 원래대로라면 1985년 유럽 그랑프리는 로마의 EUR 주변 거리 서킷에서 열릴 예정이었지만, 이전에 개최했던 브랜즈 해치로 옮겨졌다.
2.2. 하라마 (1986, 취소)
1986년 유럽 그랑프리를 하라마 서킷에서 개최하려는 시도가 있었으며 초기 일정표에는 이 서킷이 개최 트랙으로 기재되었지만 무산되었다.2.3. 도닝턴 파크 (1993)
1990년, 일본인 사업가 토모노리 쓰르마키는 포뮬러 원 경기를 개최하기 위해 니폰 오토폴리스를 건설했다. 1992년에 1993 캘린더에서 멕시코 그랑프리를 대체하기 위해 유럽에 이어 아시아 그랑프리를 독자적으로 개최할 계획이 세워졌지만 실현되지 않았다. 대신 버니 에클스턴은 일정표에 도닝턴 파크 경주를 추가했으며 유럽 그랑프리라는 명칭을 되살렸다. 이 경주는 1988년 영국 그랑프리 개최 시도 실패 이후 F1을 트랙에 유치하려 노력해온 톰 위트크로프트의 아이디어였으며 도닝턴 파크에서 열린 첫 번째이자 마지막 F1 대회였다. 당시 비 내리는 노면에서 아일톤 세나가 우승했다.2.4. 헤레스 (1994, 1997)
스페인의 헤레스 데 라 프론테라의 헤레스 서킷은 1992년 유럽 그랑프리 개최지로 예정되었지만 이 대회는 취소되었다. 2년 후인 1994년 14라운드 대회로 그랑프리를 개최했으며, 1997년에는 에스토릴 서킷이 서킷 안전 개보수 공사를 완료하지 못해 포르투갈 그랑프리가 취소되자 대체 개최지로 시즌 최종전을 개최했다. 1997년 헤레스 경기는 미하엘 슈마허와 자크 빌뇌브 사이의 논란의 충돌이 발생한 장소로, 이 사건으로 슈마허는 챔피언십에서 실격당했으며, 동시에 미카 하키넨의 첫 포뮬러 원 우승이 이루어진 장소이기도 했다.2.5. 뉘르부르크 (1984, 1995~1996, 1999~2007)
1984년 켄트 서킷이 영국 그랑프리를 개최해야 했기 때문에 브랜즈 해치에서는 유럽 그랑프리를 개최할 수 없었다. 이에 1984년 유럽 그랑프리는 재설계되어 단축된 뉘르부르크링 서킷으로 옮겨졌다. F1 캘린더 복귀 초기에는 기존의 노르트슐라이페가 아니었기 때문에 인기가 없었으나 차츰 드라이버들 사이에서 다시 인기를 얻었다. 그러나 당시 다른 국가들에서는 경기를 개최하지 못한다는 불만 때문에 뉘르부르크링에서는 룩셈부르크 그랑프리로 이름을 변경했고 1997년 포르투갈 그랑프리의 대체 경주로 헤레즈에서 다시 개최하게 되었다.1998년 유럽 그랑프리가 캘린더에서 제외되었고, 헤레스가 캘린더에서 빠지면서 뉘르부르크링은 룩셈부르크 그랑프리라는 이름을 유지했지만, 1999년에 다시 유럽 그랑프리라는 이름을 채택하며 바뀌었다. 1999년 경기는 폭우로 인해 수많은 드라이버들이 리타이어하는 상황이 발생했으며, 당시 스튜어트 그랑프리가 포드에 매각되기 전 마지막 시즌에 소속 드라이버 조니 허버트가 첫 번째이자 마지막으로 우승하게 됐다.
이 레이스는 2007년까지 뉘르부르크링에서 계속 개최되었는데 2006년 8월 29일, 2007 시즌 F1 캘린더에서 제외되었다고 발표되었다. 이후 독일에서는 매년 한 번의 그랑프리가 개최되었으며, 호켄하임링과 뉘르부르크링 사이에서 번갈아 가며 열리게 되었다. 그러나 그랑프리의 대회 명칭은 한동안 불확실했는데, 원래 2007년부터 독일 그랑프리로 사용될 예정되었지만, '독일 그랑프리'라는 명칭의 소유권 분쟁으로 인해 2007년 뉘르부르크링 레이스는 '그로서 프레이스 폰 유럽'(유럽 그랑프리)으로 개명되었다.
2.6. 발렌시아 (2008~2012)
2008년부터 2012년까지 스페인 발렌시아에서 개최되었다. 발렌시아는 2009년에 추가 5회 대회를 위한 계약을 체결해 2014년까지 개최하기로 했으나 2012년 3월, 유럽 그랑프리가 2013년에 중단될 것이며, 스페인 그랑프리가 바르셀로나와 발렌시아 사이에서 번갈아 개최될 계획이라는 발표가 나왔다. 그러나 바르셀로나는 2013년부터 경기를 계속 개최해 왔으며, 발렌시아 서킷은 2012년을 끝으로 캘린더에서 제외되었다.2.7. 바쿠 (2016)
2016년 아제르바이잔의 바쿠 시티 서킷에서 유럽 그랑프리가 4년 만에 개최되었다. F1을 처음 개최하던 아제르바이잔이기 때문에 유럽에 속한다는 일종의 브랜드 명칭으로서 사용한 것으로 보이나 아제르바이잔의 바쿠는 과거 유럽 그랑프리를 개최했던 영국, 독일, 스페인과는 다르게 동유럽 끝자락에 위치해있어 대회명 자체에 대해 혼동이 있었다. 결국 FIA에서는 2017년부터 아제르바이잔 그랑프리로 대회명을 변경했고 2016년을 끝으로 현재까지 유럽 그랑프리라는 대회명은 사용되지 않고 있다.3. 역대 기록
4. 관련 문서
5. 둘러보기
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