나고야고속도로 키요스선

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<nopad> {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"		<tablealign=center> `#!if u == "C" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 5px; padding-right: 5px; border: 1.25px solid #ddd; border-color: #ffffff; border-radius: 20px; background-color: #06903a; color: #FFFFFF; min-width: 2em; text-align: center; word-break: keep-all" '''^^^^6'''}}}` `#!if u != "C" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 5px; padding-right: 5px; border: 1.25px solid #ddd; border-color:#ffffff; border-bottom-left-radius: 20px; border-bottom-right-radius: 20px; background-color: #06903a; color:#FFFFFF; min-width: 2em; text-align: center; word-break: keep-all;" '''^^^^6'''}}}`	나고야고속 6호 키요스선 名古屋高速6号清須線 {{{#!wiki style="display:inline; letter-spacing: -0.5px;"	}}}
노선 번호
`#!if u == "C" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 5px; padding-right: 5px; border: 1.25px solid #ddd; border-color: #ffffff; border-radius: 20px; background-color: #06903a; color: #FFFFFF; min-width: 2em; text-align: center; word-break: keep-all" '''^^^^6'''}}}` `#!if u != "C" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 5px; padding-right: 5px; border: 1.25px solid #ddd; border-color:#ffffff; border-bottom-left-radius: 20px; border-bottom-right-radius: 20px; background-color: #06903a; color:#FFFFFF; min-width: 2em; text-align: center; word-break: keep-all;" '''^^^^6'''}}}`
기점
아이치현 나고야시 니시구 (메이도초JCT)
종점
아이치현 키요스시 (키요스JCT)
연장
6.8 km
개통일
2007. 12. 9.	메이도초JCT - 키요스JCT
관리
나고야고속도로공사
왕복 차로 수
4차로	전 구간

1. 개요2. 구성3. 구간

1. 개요

나고야고속 도심환상선의 서북쪽 메이도초JCT에서 서북쪽을 향해 방사형으로 뻗는 노선으로, 메이니칸과 만나는 키요스JCT까지 이어지는 나고야고속도로(도시고속도로) 노선이다. 키요스JCT에서는 나고야고속 16호 이치노미야선과 연결된다.

나고야고속도로 계획에서 고속 3호, 그 중에서도 북부 구간으로 구상되었던 노선(남부 구간은 나고야고속 4호 도카이선)이다. 고속 3호 구상 중에서도 북부의 경우에는 나고야와 기후를 잇는 기능(22번 국도 대체)이 있었기 때문에 사업화가 추진된 바 있다. 그러나 나고야고속도로의 몇몇 다른 노선들이 그러하였듯, 올림픽 유치 실패, 환경 민원 등으로 사업화가 동결 내지는 대폭 지연되었고, 사업 계획가 등장했던 1970년대에서 20여년이 지난 1990년대에 들어서야 비로소 본격적인 정비 작업에 착수하게 되었다. 다만 시가지화가 많이 진행된 구간으로 공사가 다소 늦어지게 되었고, 이치노미야선보다도 늦은 2007년 12월 9일에야 전 구간이 완성되어 개통되었다.

2. 구성

전 구간이 왕복 4차로이며, 최고제한속도는 60km/h가 적용된다.

전 구간의 서류상 노선은 아이치현도 455호 고속 나고야-아사히[1]선으로, 나고야시 외에도 키요스시를 경유하므로 현도로 지정되었다. 거리표 상의 접두 표기로는 清를 사용한다.

3. 구간

||<-7><bgcolor=#fff,#222>

약어

PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / TB Toll Barrier[2] 본선요금소 / JCT Junction[3] 분기점

#!wiki

[[ETC 시스템/일본|

ETC

#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}

]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 진입[4] 가능하다.
전 구간이 아이치현에 있으므로, 아이치현의 표기를 생략한다. ||

<rowcolor=#fff,#fff> 소재지	<colbgcolor=#fff,#222> 번호	<colbgcolor=#fff,#222> 이름	접속 노선	비고	이정 (km)
[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=C1)] 나고야고속 도심환상선과 연결됨
나고야시	JCT	메이도초JCT 明道町JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=C1)] (연결)		0.0
	611/601	메이도초출입구 明道町出入口	시도^에가와선	[키요스방향]	0.6
	612/602	쇼나이도리출입구 庄内通出入口	63	[도심방향]	2.4
	613/603	토리미초출입구 鳥見町出入口	시도[7]	[키요스방향]	3.5
키요스시	<bgcolor=#efe,#030> TB	키요스TB 清須TB		도심방향 본선요금소	6.6
	614/604	키요스출입구 清須出入口	[include(틀:일본 국도 번호,n=22)]^메이기BP	[도심방향]	6.6
	JCT	키요스JCT 清洲JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=16)] (연결) [include(틀:일본 고속도로 번호,n=C2)]		6.8
[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=16)] 나고야고속 16호 이치노미야선과 연결됨

[1] 키요스시의 아자[2] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[4] 진출은 요금소가 없고, ETC 인식기가 있어 ETC 차량에만 구간요금을 적용하고, 현금 차량은 진입 시에 이미 최대요금을 지불하므로 상관이 없다.[키요스방향] 키요스 방향으로의 하행선 진입 · 키요스 방향부터의 상행선 진출 전용[도심방향] 도심방향으로의 상행선 진입 · 도심방향부터의 하행선 진출 전용[7] 오카네도자이 제1호선[키요스방향] [도심방향]

나고야고속도로 키요스선

1. 개요

2. 구성

3. 구간

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