| 사브의 주력전투기 계보 | ||||
| 사브 37 비겐 | → | JAS 39 그리펜 | ||
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| {{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | <colbgcolor=#87CEFA> 1940년대 | <colbgcolor=#EEE,#333> 영국 | <colbgcolor=#fefefe,#191919>미티어 | 뱀파이어 | 어태커 | 시호크 |
| 나치 독일 | Me 262 | He 162 | He 280 | ||
| 1950년대 | 영국 | 라이트닝 | 베놈 | 시빅슨 | 스위프트 | 자벨린 | 헌터 | 시미터 | 버캐니어 | 폴랜드 냇 | |
| 이탈리아 | 피아트 G.91 | ||
| 스위스 | |||
| 스웨덴 | J 21R | J 29 툰난 | J 32 란센 | ||
| 1960년대 | |||
| 영국 | |||
| 독일 | |||
| 스웨덴 | J 35 드라켄 | ||
| 유럽합작 | SEPECAT 재규어 | ||
| 1970년대 | 영국 | 해리어 | 시해리어 | |
| 독일 | |||
| 스웨덴 | AJ 37 비겐 | ||
| 유럽합작 | 파나비아 토네이도 | ||
| 1980년대 | |||
| 영국 | 해리어 II | 토네이도 ADV | ||
| 독일 | |||
| 폴란드 | |||
| 루마니아 | |||
| 1990년대 | 영국 | 호크 200 시리즈 | |
| 이탈리아-브라질 | AMX 인터내셔널 AMX | ||
| 스웨덴 | JAS 39 그리펜 | ||
| 체코 | L-159 ALCA | ||
| 유고슬라비아 | |||
| 2000년대 | 유럽합작 | 유로파이터 타이푼 | |
| 2010년대 | 이탈리아 | M-346FA | |
| 2020년대 | 스웨덴 | FS2020 | |
| 튀르키예 | 휴르제트 공격형 | TAI 칸 | ||
| 2030년대 | GCAP | ||
| 유럽합작 | FCAS | ||
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| }}}}}}}}} | |||
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| JAS 39 Gripen |
1. 개요
사브가 JA 37 비겐의 후속 기종으로 개발한 차세대 4.5세대 전투기. 1994년부터 스웨덴 공군에 인도되기 시작하였다.2. 제원
| SAAB JAS 39 Gripen | |||
| 형식 | JAS 39C/JAS 39D | JAS 39E/JAS 39F | |
| 분류 | 단발 터보팬 다목적 전투기 | ||
| 설계국 | | ||
| 운용국 | | | |
| 개발사 | Industrigruppen JAS[1] FMV[2] | ||
| 제조사 | Saab AB | ||
| 승무원 | 1명 (JAS 39A, JAS 39C) 2명 (JAS 39B, JAS 39D) | 1명 (JAS 39E) 2명 (JAS 39F) | |
| 전장 | 14.1 m (단좌형) 14.8 m (복좌형) | 15.2 m (단좌형) 15.9 m (복좌형) | |
| 전폭 | 8.4 m | 8.6 m | |
| 전고 | 4.5 m | 4.5 m | |
| 익면적 | 30 m² | 31 m² | |
| 익면하중 | 466.6 kg/m² | 532.26 kg/m² | |
| 운용가능 자체중량 | 7.4 t (단좌형) / 7.7 t (복좌형) | ||
| 유료하중[3] | 5,300 kg | 6,000 kg | |
| 공허중량 | 6,800 kg | 8,000 kg | |
| 탑재중량 | 8,500 kg | ||
| 최대이륙중량 | 14,000 kg | 16,500 kg | |
| 최대속력 | 마하 2 | ||
| 운용고도 | 15,000 m | ||
| 전투행동반경 | 800 km | 공대지 1,500 km 공중초계 900 km (2시간 이상) | |
| 페리항속거리[4] | 3,200 km | 4,000 km | |
| 실용상승한도 | 15,240 m | 16,000 m | |
| 상승률 | m/s (ft/min) | ||
| 이륙활주거리 | 400 m | 500 m | |
| 착륙활주거리 | 500 m | 600 m | |
| 내부 연료량 | 2,400 kg | 3,400 kg | |
| 엔진 | 볼보 RM12 터보팬 엔진 × 1[5] | GE F414-GE-39E 터보팬 엔진 × 1 | |
| 엔진출력 | 각 54 kN (12,100 lbf) (AB : 80.5 kN (18,100 lbf) | 각 64 kN (14,400 lbf) (AB : 98 kN (22,000 lbf) | |
| 추력대비중량비 | 0.97 | 1.249 | |
| 최대중력하중계수 | +9/−3 g | ||
| 레이더 | Ericsson PS-05/A Raven 기계식 | Selex ES-05 Raven AESA[6] | |
| 항전장비 | 라이트닝(Litening) 포드 디지털 합동 정찰포드 (DJRP) 모듈식 정찰 포드 시스템 (MRS) Skyward-G IRST(그리펜 E/F 버전만 탑재) Leonardo M428 IFF | ||
| 하드포인트 | 총 8개소 | 총 10개소 | |
| 무장 | 기관포 | Akan m/85 [7] 120발 탑재 × 1 | |
| 로켓 | 13.5 cm 로켓 포드 × 4 | ||
| 미사일 | Rb 74 / Rb 98 ASRAAM / A-Darter / Python 4/5 단거리 공대공 미사일 × 6 | ||
| Rb 99 / MICA / R-Darter 중거리 공대공 미사일 × 4 | |||
| Rb 101 장거리 공대공 미사일 × 4 | |||
| KEPD 350 타우러스 장거리 공대지 미사일 × 2 | |||
| RBS 15F 대함 미사일 × 2 | |||
| Rb 75 중거리 공대지 미사일 × 4 | |||
| 폭탄 | GBU-12 페이브웨이 II 레이저 유도 폭탄 × 4 | ||
| SDB × 16 | |||
| Bk 90 클러스터 폭탄 × 4 | |||
| Mark 80 시리즈 폭탄 × 2~8 | |||
3. 특징
21세기의 주력 전투기로서 효율적인 전투성능, 다양한 임무에 대한 유연한 적응력, 높은 생존성, 고도의 비행안전성, 능률적인 조종사 훈련, 저렴한 운용비용, 미래환경에 대한 높은 적응력을 가진 다목적 전투기이다. 특히, 기체의 설계에는 스웨덴 공군의 운용특성[8]이 충분히 고려되었다. 이에 따라 700m 정도의 비포장 지방도로에서도 이착륙이 가능하고, 전문 지식을 가진 직업군인 1명과 징집병 5명으로 구성된 지상정비팀이 요격·공격·정찰 등의 임무에 따른 장비교체 작업 및 급유작업을 30분~1시간 내에 할 수 있는 등 유지·보수가 쉬운 기종을 목표로 제작되었다.그리펜은 전투기 중에는 꽤 소형이며[9] 이착륙 성능 향상이나 기동성 향상 등을 위하여 AJ37과 마찬가지로 꼬리없는 델타익에 큰 카나드를 조합한 형태로 개발되었다. 특히 고도의 데이터 링크 기능을 가지고 있어서 아군기의 정보를 공유할 수 있는 능력이 있어 4기 편대의 경우, 1기만 레이더로 적기를 잡아도 나머지 3기에 그 적기의 정보가 전달된다고 한다. 그리고 같은 편대의 기체가 발사한 미사일을 다른 기체가 유도하는 것이 가능하며, 이를 이용한 전술은 BVR 교전에 있어서 새로운 가능성을 제시하였다.[10] 레드 플래그 훈련에서 처음 이 전술에 당한 미 공군은 벙쪘다고 한다.[11] C형에서는 엔진을 RM112의 개량형, 스네크마의 M88-3[12], 유로제트 EJ200[13], GE의 F414중 하나로 교체할 것을 검토 중이라고 밝혔으나 엔진 교체는 JAS 39E/JAS 39F 모델에 들어서야 이루어졌다.
| Saab JAS 39E (Gripen E) |
2010년 경에 'JAS 39E' 와 'JAS 39F' 라는 개량형 모델이 각각 소개되었으며, 2019년부터 스웨덴 및 브라질에 배치될 예정이다.
기존의 JAS 39C 모델과 JAS 39D 모델과의 차이점은, 각각 제너럴 일렉트릭 F414로 엔진이 교체되었으여 전체적인 크기가 약간 증가하였다. 날개와 몸통 사이가 볼록하게 튀어나온것이 연료탱크의 역할을 하며, 몸통 아래 하드포인트가 2개 늘었다. 전자장비도 업그레이드 되었다.
브라질 차기 전투기 사업에 제시한 사양을 보면, 항속거리가 4,000km를 약간 넘고 NSM 아음속 스텔스 대함미사일을 최대 8발까지 장착이 가능한데다 공대공 무장시에 슈퍼 크루징이 가능한 기종인데도 가격은 사브가 주장하는 6천만 달러 정도라는 점에서 매우 매력적인 기종이다.
하지만 성능과 함께 가격 또한 무지막지하게 올라가서, 2010년대 시점에서의 실 판매가는 약 1억 5천만 달러 수준이며 해당 체급의 전투기들 중에서는 싼 편이라고 할 수 없게 되었다.#
4. 운용국
5. 실전
2011년 4월 1일 리비아 공습을 지원하는 것을 의회가 승인함에 따라 8대의 그리펜이 파견되어 첫 실전에 투입되었다. 부여된 임무는 항공초계였지만, 참전 시점에서 리비아 공군의 항공전력은 미군의 공습으로 이미 완전히 초토화되었기 때문에 교전은 없었다.6. 기타
- 그리펜에 사용되는 무기 명칭들이 외국에서 보기에 생소한 경우가 많아 NATO 표준규격 무장들과 호환이 되지 않는다는 오해가 있으나 이는 스웨덴의 무기 명칭법 때문으로 스웨덴은 외국에서 이미 쓰이는 제식명이 있는 무기에도 자국 제식명을 따로 달아서 사용하기 때문에[14] 그런 오해가 발생한 것이지 당장 주력 공대공 무장이 전부 미국제인것처럼 무기 호환성에 있어서 큰 문제점은 없다.
- 위키리크스가 공개한 내용에 따르면 미국은 노르웨이에 F-35를 팔기 위해 AESA의 판매를 늦추고 노르웨이 정계에 압박을 가해서 이겼다고 한다.
- 그리펜과 관련된 안 좋은 경험을 가진 조종사가 있다. 그의 이름은 Lars Rådeström
JAS39 1호기가 테스트 비행 도중 비행제어 컴퓨터 오류로 착륙 중에 큰 사고를 겪었다. 다행히도 조종사는 팔꿈치 하나 다친 것으로 끝났고, 이후 몇차례의 시험비행 끝에 결함이 아닌 오류라 안전하다는 판결이 났는데......
4년 뒤에 스톡홀롬에서 열린 에어쇼에서 위와 같은 컴퓨터 오류로 인해 공중에서 실속해 배면으로 추락하는 사고가 발생했다. 동영상 링크 그런데 더욱 놀라운 것은 이 사고를 겪은 조종사가 다름아닌 위의 사고 당시 조종사였던 것이다. 다행히도 비상탈출로 살아남았지만 나무에 낙하산이 걸리는 바람에 구조되기 전까지 고생해야 했다. 이 사고 이후 조종사는 제3의 사고를 피하기 위해서 은퇴했다고 한다.아니 운빨의 상태가?
* 현지 시간으로 2018년 7월 25일 이상고온으로 인한 산불로 인해 인근 사격 훈련장까지 불이 번질 것을 우려한 스웨덴 정부에서 GBU-49/B|# 레이저 유도 폭탄을 장착한 그리펜 전투기를 파견하여 9800ft 상공에서 투하하였고 화염이 발생한 산불 발생 지점에서 최대 100야드 내의 산불을 진화했다고 밝혔다. 폭발시 진공이 일시적으로 생겨남에 따라 주변의 공기가 차단되는 효과를 노린 것으로 보인다. 근대에도 유전에 불이 붙은 경우 폭약을 밀어넣어 진화했으며, 극단적인 경우로는 소련 시절에 천연가스 매장지에 불이 붙어 진화가 불가능해지자 지하에서 핵무기를 기폭시켜 지반과 파이프를 무너트리고 가스를 차단하여 진화한 사례도 있다.
- 스웨덴 산이고 실용적인 가성비를 강조하는 포지션이다 보니 그리펜 판매 뉴스 보도 등에서는 종종 실용적인 조립식 가구의 대명사로 세계적 가구업체인 스웨덴의 이케아와 엮이는 경우가 많으며 당장 위의 스위스 만평에서도 나쁜 의미로 이케아랑 엮은것을 볼수있다.
- 플라이오버 시 공기 흐름에 의해 특유의 "피유웅!"하는 엔진음이 유명하다. 해외에선 마치 노래하는 것 같다고 "터빈 송(Turbine Song)"이라고 부른다.
7. 대중매체에서
- 모던 워쉽
3티어 공격기로 등장한다. 데미지가 매우 높은 항공폭탄을, 그것도 2개씩이나 탑재하고 있는 것이 특징이다.
여담으로, 동시기에 추가된 강력한 무장을 탑재한 5세대 공격기 J-26이 3티어에 추가된 것에 반해, 고작 4~4.5세대 전투기인 그리핀이 5세대/6세대 전투기들로 가득한, 게임 내 최상위 티어인 3티어에 추가된 것에 의아해하는 반응들도 있었다.
- 에이스 컴뱃 시리즈
C형이 아예 등장하지 않은 일부 타이틀을 제외하면 1편, 2편부터 5편, 제로, 인피니티에 이르기까지, 많은 작품에서 모습을 드러냈다.
- 에이스 컴뱃 5 The Unsung War
JAS-39C가 등장. 특수무장이 RCL로 로켓이 여러 발 발사되지만 마구잡이로 날아가 단일 타겟/광역 타겟 모두 부적합한데다 해금할 후속 기체도 없어 선호도가 낮다. 그러나 선호도가 낮은 것과는 별개로 작은 크기 덕분에 다른 기종이었다면 맞았을 공격을 간발의 차로 피한다던가, 미션 12A POWDER KEG에서 편대원에게 이걸 맡기고 특수 무기 사용을 허가해주면 지면에 숨어있는 맨패즈를 지워주는 훌륭한 활약을 해내고, 미션 21 SOLITAIRE에서 파나비아 토네이도 F3 요격형이 아직 없다면 대체재로 써먹을 수 있다.
- 에이스 컴뱃 제로
C형이 그리펜 C라는 이름으로 나온다. 무장 구성은 RCL/XLAA/SOD로 그냥저냥 무난한 기체지만 RCL은 5와 동일하게 로켓이 마구잡이로 날아가 광역 타겟과 단일 타겟 모두 쓰기 힘들며, XLAA는 8발밖에 없다. SOD가 성능도 좋고 장탄수도 14발을 들고 나오지만, SOD만 보고 쓰려면 초반부 기체인 F/A-18C가 더 싼 가격에 12발을 들고 나온다. 에이스 편대로는 The Round Table 미션에서 기사 루트를 탈 경우 인디고 편대가 타고 나오며, 해당 미션의 에이스 편대 셋 중 가장 특징이 없고 쉬운 적이다.
- 에이스 컴뱃 인피니티
큰 특징은 없고 쓰기 쉬우며 다재다능한, 그래서 나중에는 어정쩡해지기도 하는 기종이지만 고성능 시그니처 기체가 나름 있었다. 특히 에이스 컴뱃 시리즈/아이돌 마스터 기체의 일종으로 시죠 타카네 테마 스킨이 나와서 나름 인지도가 적지 않았던 편.
- 에이스 컴뱃 7 Skies Unknown
E형이 멀티롤 기체로 등장한다. 중저속대 기동성을 제외하면 기체 성능이 특출나게 뛰어난 것은 아니나, 받은 특수무장이 근접신관 미사일인 SASM, 최대 6기까지 추적해서 쏠 수 있는 공대공 미사일 6AAM, 초장거리 공대지미사일 LACM을 받아서 싱글플레이 캠페인과 멀티 플레이 모두 써먹기 좋고, 파츠 슬롯도 넉넉하여 좋은 활용성을 갖춘 기체이다. 특이하게 게임 발매 전에 SAAB에서 직접 홍보 트윗을 작성하고, 에이스 컴뱃 시리즈 개발팀인 PROJECT ACES의 사무실에 그리펜 모형을 선물하기도 했다. SAAB에서 올린 문제의 트윗
캠페인에서는 미션 6 〈Long Day〉에서 에루지아군이 지하활주로에 배치하고 있다가 출격하는데, 플레이어의 선택에 따라 트리거가 터널 비행으로 직접 들어가서 이륙하기 전에 미리 부술 수도 있다.
- 워게임: 레드 드래곤
DLC 3에서 스웨덴의 하이엔드 제공기로 등장했다. 시대적 배경이 1990년대인지라 스칸디나비아 연합 전체의 하이엔드 제공기이다.
- ARMA 3
JET DLC에서 AAF의 주력 제공 전투기로 나온다.
- 비행고등학교
4.5세대 전투기 일원으로 의인화 되어 키는 작은데 흉부지방이 무지막지한 체형을 가진 채로 등장.[15]
- 트랜스포머: 최후의 기사
디셉티콘 중 하나인 니트로 제우스가 스캔한 비클로 나온다.
- 워 썬더
2023년 12윌 신규 업데이트인 AIR SUPERIOR 업데이트로 스웨덴 트리에 A형이 추가되었고, 영국 트리에 남아공 버전 C형이 추가되었다.무장으로는 AIM-9L/M형과 AIM-7도그 파이팅형이 추가되었다.
8. 관련 문서
9. 둘러보기
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 스웨덴군 (1945~현재) Försvarsmakten | ||||
| 회전익기 | 경헬기 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>HKP 9(A/B)육/공/R, HKP 6(A/B/C)육/해/공/R, HKP 5(B)육/R, HKP 2육/해/공/R | |||
| 다목적 헬기 | HKP 16, HKP 15A, HKP 14, HKP 10(A/B/D), HKP 11R, HKP 3(A/B/C)육/공/R | ||||
| 수송헬기 | HKP 4AR, HKP 1R | ||||
| 대잠헬기 | HKP 15B, HKP 4(B/C/D)해/R, HKP 1해/R | ||||
| 전투기 | 프롭 | J 21(A-1 · 2 · 3)R, J 22(A/B)R, | |||
| 1세대 | J 21R · A 21RBR, J 28(A/B/C)R, J 29(A/B/D/E/F) 툰난R, J 32(B/D/E/F) 란센R, J 33R, J 34R, | ||||
| 2세대 | J 35(A/B/D) 드라켄R | ||||
| 3세대 | J 35(F/J) 드라켄R | ||||
| 4세대 / 4.5세대 | AJ · AJS 37 비겐R, JAS 39(A/B/C/D) 그리펜 , {JAS 39(E/F) 그리펜NG} | ||||
| 5세대 | {FS2020} | ||||
| 공격기 | |||||
| 폭격기 | |||||
| 수송기 | Tp 100, Tp 88CX/R, Tp 86X, Tp 84(A/B/C/D) 허큘리스, Tp 55X/L/R, Tp 83R, Tp 82X/R, Tp 79R, Tp 46R, Tp 45(A)R | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | S 100B 아르고스, {사브 글로벌아이} | |||
| 해상초계기 | SH 89해/R | ||||
| 전선통제기 / 연락기 | Fpl 53육/R, Flp 51(A/B)육/R, Tp 78R | ||||
| 정찰기 | S 102B, SF · SH 37R, Tp 85R, J S35ER, J 32CR, S 29CR, S 26R, S 22R, S 17(BL/BS)R, S 18AR, NC.701R | ||||
| 공중급유기 | Tp 84B Lufttankning | ||||
| 무인기 | SUAV | UAV 05B 콜펜, UAV 04R · 05A 스발란, UAV 02 팔켄 | |||
| UAV | UAV 03 오르넨, UAV 01 우글라R | ||||
| 훈련기 | 프롭 | Tp 54해/공, Sk 61R, Sk 50(A/B/C)R, Sk 16(A/B/C)R, Sk 25R MFI-15 사파리, MFI-17 서포터 | |||
| 제트 | |||||
| 가상적기 | RB 06(A/B) 스트리커, RB 04R, RB 03R, RB 02R, RB 01R | ||||
| 비행정 | Tp 81R, Tp 47R, Tp 24R | ||||
| 특수목적기 | Tp 103, Tp 102D, Tp 102(A/C) Tp 100R, Tp 88(B)R, Tp 87R | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| 회전익기 | <colbgcolor=#7cb9e8> ''' 다목적 헬기 ''' | UH-1Y 베놈 | W-3A 소쿠우 | Mi-17 · Mi-171Sh | Mi-8PR | |
| 공격헬기 | AH-1Z 바이퍼 | Mi-24(D/V)R | ||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | MiG-21(MF/MFN)R | MiG-23(MF/ML)R | |
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | JAS 39(C/D) 그리펜L | MiG-29(A/UB)R | ||
| '''[[5세대 전투기| 5세대 ]]''' | {F-35A 라이트닝 II} | ||
| 공격기 | L-159A ALCA | Su-22M4R | Su-25KR | MiG-23BNR | ||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | L-410FG | An-30FGR | |
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | C-295(M/MW) | L-410UVP(-E) 터보레트 | An-26R | An-24(B/V)R | |
| 전술 | {C-390 밀레니엄} | An-12BPR | ||
| ''' 지원기 ''' | '''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]''' | E-3A 센트리NAEW&CF, {E-7}NAEW&CF | |
| '''[[공중급유기| 공중급유기 ]]''' | A330 MRTTMMF | ||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 초소형 RQ-20(A/B) 푸마■ | RQ-12 와스프 AE■ | RQ-11B 레이븐■ | 스카이라크 I-LEX■클래스 1 - 소형 RQ-27 스캔이글■ | 소이카 III■/R | |
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | Z 43 | Z 142C AF | EV-97 유로스타 | L-200 모라바R | |
| 제트 | {L-39NG} | L-159(T1/T1+/T2) | L-39(C/ZA) 알바트로스 | L-29 델핀R | MiG-23UMR | MiG-21UMR | ||
| 헬기 | 엔스톰 480B-G | Mi-2R | ||
| VIP 탑승기 | ACJ319-115X | 챌린저 CL601-3AR | Yak-40KR | Tu-154MR | Tu-134AR | ||
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| ''' 다목적 헬기 ''' | H225M 카라칼 | Mi-17(N/PP) | Mi-8(P/S/T/TS) | Mi-4AR | ||
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| <colbgcolor=#FFF> '''[[전투기| 전투기 ]]''' | <colbgcolor=#FFF> '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]''' | MiG-15bisR | MiG-17(A/AS/P/F/PF/PFU)R | |
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| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | JAS 39(C/D) 그리펜L | MiG-29(B/UB)R | ||
| 공격기 | Su-22M3R | Il-10 · 아비아 B.33R | ||
| 폭격기 | Il-28R | Tu-2SR | Ju 86R | Do 215R | ||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | An-30R | MiG-17RR | Fw 189R | He 46R | He 70AR | Fi 156R | |
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | An-26BR | An-24VR | An-2R | Il-14R | Li-2TR | Ju 86R | |
| 전술 | {C-390 밀레니엄} | A319-112 | ||
| 전략 | C-17A 글로브마스터 IIISAC | ||
| '''[[지원기| 지원기 ]]''' | '''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]''' | E-3A 센트리NAEW&CF | {E-7}NAEW&CF | |
| 다목적기 | Yak-12R | ||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 초소형 스카이라크 (1/I-LEX)■클래스 1 - 소형 스카이라크 3■ | |
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | Z 242L | Z 143LSi | Yak-52R | Yak-18R | Yak-11R | 레트 C-11R | Fw 58R | Bü 181R | Aero C-3R | |
| 제트 | {L-39NG} | L-39ZO 알바트로스R | L-29 델핀R | Su-22UM3R | MiG-23UBR | MiG-21(U/UM)R | MiG-15UTIR | ||
| VIP 탑승기 | 다쏘 팰컨 7X | ||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 윗첨자SAC: NATO SAC 공동 운용 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군 ■/공군■), 표기 없을 시 공군 | |||
| ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
| | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | <colbgcolor=#009c3b> 브라질군 (1822~현재) Forças Armadas Brasileiras | ||||
| 회전익기 | <colbgcolor=#009c3b> 다목적 헬기 | H-36 카라칼, HM-1A 판테라육 | |||
| 수송헬기 | HM-3 쿠거육, HM-4 재규어육 | ||||
| 공격헬기 | AH-2 세이버육/R, HA-1A육 | ||||
| 대잠헬기 | Mk.21A 시 링스해, S-70B해, UH-15해, AH-15B해 | ||||
| 전투기 | 1세대 | 글로스터 미티어R, P-80 슈팅스타R | |||
| 2세대 | F-5R | ||||
| 3세대 | 미라주 IIIR, F-5E/FM | ||||
| 4세대 / 4.5세대 | F-39 그리펜 | ||||
| 공격기 | AF-1B해, AMX 인터내셔널 AMX, A-29A 슈퍼 투카노 | ||||
| 수송기 | C-130MR, KC-390 | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | E-99M | |||
| 대잠초계기 | S-2E 트래커해/R, P-3CAM, P-95 | ||||
| 정찰기 | R-99 | ||||
| 공중급유기 | KC-130H, {KC-30} | ||||
| 무인기 | UAV | IAI 헤론, 헤르메스 450, 헤르메스 900 | |||
| 훈련기 | 프롭 | EMB 312 투카노, A-29B 슈퍼 투카노, Fw 58해/R | |||
| 제트 | AMX 인터내셔널 AMX, F-5FM | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
| | ||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 남아프리카 공화국 국방군 (1961~현재) Suid-Afrikaanse Nasionale Weermag | |||||
| <colbgcolor=#007a11> 회전익기 | <colbgcolor=#007a11> 다목적 헬기 | BK-117, AW109 LUH | ||||
| 공격헬기 | AH-2 루이발크 Mk.I | |||||
| 수송헬기 | 아틀라스 오릭스 MK.I/MK.II | |||||
| 전투기 | 3세대 | 미라주 IIIR | ||||
| 4세대 / 4.5세대 | JAS 39(C/D) 그리펜, 치타R | |||||
| 수송기 | C-160ZR, C-212, PC-12NG, C-130B/BZ, Ju 86KR | |||||
| 무인기 | UAV | 시커 400, 밀코 380 | ||||
| 훈련기 | PC-7, BAE 호크 Mk.120 | |||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | |||
| | |||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;" | 타이 왕국군 (1945~현재) กองทัพไทย | Royal Thai Armed Forces | ||
| 회전익기 | '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | UH-72A 라코타■ | H145M■■ | AS550 C3 페넥■ | AH-6 리틀버드■ | 벨 206(A/B)■ | OH-23 레이븐R | OH-13H 수우R | S-51R | |
| ''' 다목적 헬기 ''' | Mi-17V-5■ | UH-60(A/L/M) 블랙 호크■ | AW149■ | 벨 212 · UH-1N 트윈 휴이■■ | UH-1H 휴이■■ | MH-60S 나이트호크■ | S-76B■ | S-70i | EC725AP 카라칼 | 벨 412(EP/SP) | 벨 214ST■/R | HH-34B 허스키R | UH-34D · S-58T 초크토우R | UH-19A 치카소R | ||
| 수송헬기 | CH-47D 치누크■ | KV-107■/R | ||
| 공격헬기 | AH-1F 코브라■ | ||
| 대잠헬기 | S-70B-6 시호크■ | 슈퍼 링스 300■ | ||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | 프롭 | F8F-1 베어캣R | 스핏파이어 FR.IXVeR | 파이어플라이 FR.1■■/R | Ki-43-IIb 하야부사R | |
| '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]''' | F-86F 세이버 · F-86L 세이버 도그 | F-84G 썬더제트R | ||
| '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | F-5C 스코시 타이거R | F-5(A/B) 프리덤 파이터R | ||
| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | F-5(E/F) 타이거 II → F-5TH (E/F) 슈퍼 티그리스 | ||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | JAS 39(C/D) 그리펜 | F-16(A/B) 블록 15 ADF · OCU 파이팅 팰콘 | ||
| <colbgcolor=#2D2A4A> 공격기 | {AT-6TH 울버린} | 알파 제트 A | AV-8S 해리어■/R | A-7E 콜세어 II■/R | OV-10C 브롱코R | AU-23A 피스메이커R | SB2C-5 헬다이버R | ||
| 건쉽 | AC-47 스푸키R | ||
| 폭격기 | Ki-30R | Ki-21-IbR | B-10R | ||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | <colbgcolor=#2D2A4A> 전술 | DA42 MPP | P.180 아반티 II EVO | RF-5AR | RT-33AR | P.54 서베이 프린스■■/R | 스핏파이어 PR.19R | |
| 전자 | EC-47D ELINTR | ||
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | BT-67 | C-295W■ | C-212-300■ | 포커 F27-400M■ | 노매드 (N.22AR/N.24A■/R) | G.222R | C-123(B/K) 프로바이더R | IAI 아라바R | C-45(B/F) 익스퍼다이터R | |
| 전술 | C-130H(-30) 허큘리스 | C-54 스카이마스터R | C-47(A/B/D■) 스카이트레인R | ||
| 수상기 | NAX 시리즈■ | CL-215B■/R | HU-16(B/D) 알바트로스■/R | G-44A 위젼■/R | ||
| 다목적기 | 세스나 208B■ · 170R | 코디악 100■ | 에어로 커맨더 690BR | U-17A■■/R | U-10B 슈퍼 쿠리어R | U-6A 비버■/R | 비치 B35■/R | O-1(A/G) 버드 도그■■■/R | UC-61R | ||
| ''' 지원기 ''' | '''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]''' | 사브 340 에리아이 | |
| '''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]''' | 포커 F27-200MAR■ | P-3T 오라이언■/R | S-2F 트래커■/R | ||
| ''' 탐색구조기 ''' | Do 228-212■ | ||
| ''' 연락기 ''' | 세스나 337(H-SP/SP/G)■ | L-5B 센티넬R | L-4 컵R | O2U-S 콜세어■/R | ||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | SUAV | 클래스 1 - 초소형 RQ-11 레이븐 | DTI D-아이즈 02■ | 나라이 3.0■클래스 1 - 소형 {스카이 세이커 FX80}■ | DTI U-1 스카이 스카웃■■ | RQ-21 블랙잭■ | ADS 오비터 3B■ | NRDO 마르커스-B■ | TOP 팔콘-V■ | |
| ''' UAV ''' | 클래스 2 - 전술형 ADS 에어로스타 | IAI 서쳐 II■ | 헤르메스 450■ | 캠콥터 S-100■클래스 3 - MALE급 {헤르메스 900}■ | ADS 도미네이터 | ||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | T-6TH 텍산 II | DA42 | DA40 NG | CT-4(A/E) 에어트레이너 | T-41D 메스칼레로 | PC-9R | SF.260MTR | DHC-1 칩멍크R | AT-28D 트로젼R | 파이어플라이 T.2R | AT-6F · T-6G 텍산R | DH.82A 타이거 모스■■/R | M.14 매지스터■■/R | Ki-36R | 아브로 504NR | |
| 제트 | T-50TH 골든이글 | L-39(ZA/ART) 알바트로스R | TAV-8S■/R | RFB 팬트레이너R | TA-7C■/R | T-37(B/C) 트윗R | T-33A 슈팅스타R | ||
| 헬기 | EC135P3 | 엔스톰 480B■ | 로빈슨 R44■ | 슈바이처 S300C■ | TH-55 오세이지■/R | KH-4R | ||
| VIP 탑승기 | A340-541 | ACJ320-214 프레스티지 | ACJ319-115X | B737-8Z6 BBJ | B737-4Z6 BBJ | SSJ-100-95LR | ATR 72(-600/-700) | 사브 340B | S-92 | ERJ-135LR■■ | 걸프스트림 G500■ | BAe 제트스트림 41■ | PC-12■ | 비치 B200■ | AW139■ | B737-2Z6/AdvR | HS.748-2R | AS332 L2R | VP-3T■/R | ||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | |||
| }}}}}}}}} | |||
| | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 우크라이나 국군 (1991~현재) Збройні Cили України | ||||
| <colbgcolor=#0056B9> 회전익기 | <colbgcolor=#0056B9> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | Mi-2MSB(-1/-V)육/M | Bo 105육/D | Ka-226해 | AS550 C3 패넥근위 | H145근위 | |||
| ''' 다목적 헬기 ''' | Mi-8(MSB-V/PS/T/MT)육 | Mi-9육 | Mi-8AMTSh육/C | Mi-17(-1V)육/D | Mi-171ED | Ka-32A11BC육/D | 시킹 HU.5해/D | H225근위 | Ka-29TB해/R | UH-60정보 | ||||
| 수송헬기 | Mi-26TR | Mi-6AR | ||||
| 공격헬기 | Mi-24(PU1/V/VP/P/K/RCh)육 | Mi-24W · Mi-25육/D | Mi-24(A/D)육 | ||||
| 대잠헬기 | Mi-14(BT/PL/PS)해 | Ka-27(PL/PS)해/R | Ka-25PL해/R | ||||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | Su-15TMR | MiG-21(PF/PFM)R | |||
| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | MiG-25PDR | MiG-23(ML/MLD)R | MiG-21MR | ||||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | {F-16(AM/BM) Block 20 MLU}D | {미라주 2000-5}D | Su-27(S1M/P1M/UB1M) | MiG-29(A/S/UB · MU1/UBM1M · AS/UBSD) | T-10K-3R | ||||
| 공격기 | Su-24M | Su-25(K/UB→M1/UB1M) | MiG-27R | MiG-23BNR | Yak-28R | Yak-38M해/R | Su-25UTG해/R | ||||
| 폭격기 | Tu-160R | Tu-22(M/M2/M3)해/R | Tu-22KD해/R | Tu-16해/R | ||||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | Su-24MR | An-30B | MiG-25(RB/RBS)R | |||
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | An-26(B/KPA) | An-26B-100해 | An-2T해 | An-72PR | An-24BR | An-32BD | |||
| 전술 | An-70 | An-12(BK/BP)R | ||||
| 전략 | Il-76MD | ||||
| ''' 지원기 ''' | '''[[공중급유기| 공중급유기 ]]''' | Il-78R | |||
| '''[[조기경보기| 조기경보기 ]]''' | {사브 340 AEW&C}D | ||||
| '''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]''' | Be-12(PL/PS) 차이카해 | Il-38해/R | Tu-142MZ해/R | Be-12해/R | ||||
| ''' 의무후송기 ''' | An-26 '비타'R | ||||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - MAV DJI 미니육 · 매빅육 · 팬텀육 | PD-100 블랙 호넷 나노육/D | RQ-11B 레이븐육/D클래스 1 - 초소형 ITEC 스키프육 | 스펙테이터-M1육 | 렐레카-100육 | 퍼니셔육 | A1-CM 퓨리아육 | ASU-1 발키리야육 | BpAK-MP-1육 | RQ-35 헤이드룬육/D | RQ-20 퓨마육/D | WB 플라이아이육/D | 바이락타르 미니육/D | 퀀텀 벡터육/D | 퀀텀 스콜피온육/D | 팽귄 C육/D | 샤크육 | 브라모르육/D | 밴시 제트 80+D클래스 1 - 소형 PD-1육 | PD-2육 | UJ-22 에어본육 | RQ-27 스캔이글육/D | 프리모코 원-150육/D | 루나-NG육/D | |||
| ''' UAV ''' | 클래스 2 - 전술형 An-BK-1 | 맬로이 T150D | Tu-141 | Tu-143 | ||||
| ''' UCAV ''' | 클래스 2 - 전술형 바이락타르 TB2해·공 | ||||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | KhAZ-30 | Yak-52 | |||
| 제트 | L-39(M/C/ZA) 알바트로스 | L-29 델핀R | Su-17UM3R | MiG-21UMR | ||||
| VIP 탑승기 | ACJ319-115X | An-148-100B | An-74TK-300D | Yak-40M | Tu-154B-2R | Tu-134A-3R | Il-62MR | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자M: 개조 기종 ※ 윗첨자C: 노획 기종 ※ 윗첨자D: 공여받은 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 및 국방정보국 운용 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| 전간기 | 프랑스 | |||||||||
| 2차 세계대전 | 미국 | 영국 | 나치 독일 | 일본 제국 | ||||||
[[틀:2차 세계대전/이탈리아 항공기| 이탈리아 왕국 ]] | 소련 | 노르웨이 | 스웨덴 | |||||||
핀란드 | 덴마크 | 스위스 | 태국 | |||||||
프랑스 | 중화민국 | [[틀:2차 세계대전/체코슬로바키아 항공병기| 체코슬로바키아 ]] | [[틀:2차 세계대전/불가리아군 항공기| 불가리아 왕국 ]] | |||||||
스페인 | 만주국 | [[틀:2차 세계대전/몽골 항공병기| 몽골 인민 공화국 ]] | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:25%" {{{#!folding ⠀[ 냉전기 1945~1991 ]⠀ {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px" | 제1세계 | 미 공군 | 미 해군 | 서독 | ||||
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[1] JAS 산업 그룹은 SAAB-Scania (현 SAAB), LM Ericsson, Volvo Aero, Svenska Radioaktiebolaget (SRA)가 참여한 합작사다.[2] Försvarets materielverk, 스웨덴 국방 군수청의 약자이며, 영어로는 Defence Materiel Administration이다.[3] 여객기의 승객 ·우편 ·수하물 ·화물 등의 중량의 합계[4] 하중(payload)이 0일 때의 최대 안전 항속 거리.[5] 미국제 F404 엔진의 개량형[6] 셀렉스 사의 빅센 1000을 기반으로 개량. 처음에는 AESA 레이더를 프랑스 탈레스 사와 개발 협력했으나 인도의 중형 전투기 사업에서의 마찰로 영국, 이탈리아의 합작회사인 셀렉스 사로 협력업체를 바꾼다.[7] 단좌형에만 탑재한다.[8] 아래에서도 설명하겠지만 스웨덴의 가상적국 1호가 러시아다. 게다가 냉전기에는 잠입훈련 삼아서 실제로 침투한 스페츠나츠가 스웨덴군에 발각되어 교전이 벌어지는 경우도 꽤 자주 있었을 만큼 평화롭기만한 곳도 아니었다. 그런 관계로 스웨덴 공군은 유사시 러시아군의 우월한 세력 앞에 일단 전 국토와 군사 비행장이 공격받는다고 가정하고 고속도로나 야지 등 비정규 활주로에서의 운용을 염두에 두고 있고, 비겐과 드라켄을 시작으로 그리펜까지도 그런 용도에 최대한 맞춘 설계이다.[9] 크기가 한국의 FA-50 수준이다. 실제로, JAS 39A의 경우 사용하는 엔진도 같은 계열이다. 단, 델타익 전투기이기 때문에 무장과 연료 탑재량면에서는 FA-50보다 한 체급 위다.[10] 이것은 스웨덴 공군만의 특징이다. 애초부터 주변에 전쟁이 날만한 국가라고는 소련뿐이었는데. 소련 공군을 상대로 하려면 상대적으로 소수의 공군력으로 최대의 효율을 내야 했기 때문에 이런 독특한 전술을 선택한 것이다. 이 데이터 링크를 이용한 교전은 사브 37 비겐 때부터 있었다고 한다. 비슷한 예로 사브의 전투기나 스웨덴 공군이 단거리 이착륙에 집착하는 이유도 러시아 때문이다.[11] 다만 데이터 링크 개념 자체는 미군도 1980년대 초부터 조기경보기-전투기-인공위성 등을 묶는 시스템을 연구했었다. 이 항목에서 언급되는 것은 한 편대의 전투기끼리의 데이터 링크인데, 미군의 F-16이나 F-15에는 없는 기능이나 F-22와 F-35에는 있다. 2020년대에는 5세대 전투기와 기존 F-15, 16을 데이터링크로 연동할 수 있게 개량할 예정이다.[12] 라팔의 엔진이다.[13] 유로파이터 타이푼의 엔진이다.[14] RBS 17이 대표적으로 그냥 헬파이어를 가지고 도수운반식 발사기를 연동한것 뿐인데도 헬파이어 제식명이 아닌 별도의 제식명을 사용하는것이 대표적이다.[15] 폭장량 수치로 가슴 크기가 결정된다.