| | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><tablebgcolor=#fff,#191919> JR 서일본 273계 전동차 JR 西日本 273系 電車 JR West 273 series (EMU) | }}} | |||
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| 차량 정보 | |||||
| 용도 | 특급형 전동차 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
| 편성 | 4량 1편성 | ||||
| 운행 노선 | 산요 본선, 하쿠비선, 산인 본선 | ||||
| 도입시기 | 2023년~2024년 | ||||
| 제작사 | 킨키차량 | ||||
| 소유기관 | JR 서일본 | ||||
| 운영기관 | |||||
| 차량기지 | JR 서일본 고토 종합 차량소 (11편성 44량)(예정) | ||||
| 운행시기 | 2024년 4월 6일~ | ||||
| 차량 제원 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" | 전장 | 미공표 | |||
| 전폭 | 미공표 | ||||
| 전고 | 미공표 | ||||
| 궤간 | 1,067㎜ | ||||
| 전기 | 직류 1,500V 가공전차선 방식 | ||||
| 제어 방식 | 미공표 | ||||
| 운전보안장치 | ATS-P·ATS-SW | ||||
| 동력 장치 | 농형 3상 유도전동기 | ||||
| 기어비 | |||||
| 제동방식 | 회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동 | ||||
| 주전동기 출력 | -kW | ||||
| 편성출력 | -kW | ||||
| 최고속도 | 영업 | 120km/h | |||
| 설계 | 130km/h | ||||
| 가속도 | 미공표 | ||||
| 감속도 | 상용 | 미공표 | |||
| 비상 | 미공표 | ||||
1. 개요
1. 개요
차령이 40년이 넘어가는 381계 전동차를 대체하기 위하여, 287계 전동차와 유사한 형상으로 만들어진 특급형 전동차로 2024년 4월 6일부터 야쿠모에 투입 될 예정이다.381계와 마찬가지로 틸팅열차로, ぐったりはくも[1]라는 비칭까지 얻을 정도로 멀미가 심했던 381계의 자연진자식 틸팅에서 최초로 차상형 경사제어를 탑재하면서 멀미가 감소하였다고 한다.
디자인은 웨스트 익스프레스 긴가를 맡은 카와니시 야스유키의 담당으로 구릿빛의 외관과 관광열차풍의 내장으로 된 디자인이 특징. 4열 일반석, 3열 그린샤, 4인석이 있다.
차내 멜로디로 Official髭男dism의 Pretender와 I LOVE...가 채택될 예정이다. 멤버가 전원 주고쿠 지방 출신으로 그 중 후지하라 사토시와 마츠우라 마사키가 둘 다 요나고시 출신이라서 채택된듯.관련 영상(일본어)
로고는 381계 야쿠모에서 따 온 글자와 구름으로 구성.
[1] ゆったりやくも(윳타리 야쿠모) + ぐったり吐く(녹초가 되어 토한다)