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| 하이거 하이퍼스 |
Higer Hypers/KLQ6109GEV(KLQ6109GEV1)/KLQ6119GEV(KLQ6119GEV1)
1. 개요
중국의 버스 제조사인 하이거에서 생산하고 피라인모터스가 국내에 수입하는 전기버스이다. 하이퍼스 H는 고상형이고 나머지는 저상형 모델이다.2. 상세
2018년 창원 마창여객 도입을 시작으로 국내에 판매된 차량이며, 현재는 후속 모델이 판매중이다.하차벨은 초기에는 현대 봉벨과 비슷한 디자인을 사용했으나 2019년 12월 말부터 현대 개선형과 비슷한 원형벨로 변경되었다.
2020년 10월부터는 20km/h 이하일 때 작동하는 보행자 주의 환기용 종소리가 추가되었다.[1] 또한 손잡이가 기존 하늘색 단색에서 하늘색, 주황색, 회색 조합인 3색으로 바뀌었다.[2]
LED에 광저우 기차역, 풍부한 경축한다를 띄우고 다니는 버스를 심심찮게 볼 수 있다.
3. 모델별 설명
3.1. 하이퍼스
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| 하이퍼스 |
2018년 창원시 시내버스 업체인 마창여객에 최초로 도입되었으며, 서울특별시 시내버스의 전기버스 선정 사업에 국산 버스인 현대 일렉시티, 에디슨모터스 E-화이버드와 함께 유일한 중국 업체로 선정됨에 따라 서울 도원교통이 2018년에 도입하였다.[3]
2019년[4]에 서울 6514번 차량 중 1대가 보라매역 인근에서 서울 153번[5] 버스를 들이받는 사고를 일으켰다. 해당 차량은 수리 후 정상 운행 중이며, 다른 차량들과 달리 전면 'HIGER', 'KLQ6109GEV1' 글씨가 없다.
2019년 11월 부천시의 소신여객에서 출고했다.
2020년 1월 하이퍼스 도입을 시도했었던 춘천시민버스가 동년 12월 30일에 하이퍼스 4대를 출고했다.
2022년 초 소신여객이 NEW BS090 디젤 차량들 대차분으로 하이퍼스를 15대 출고했으며, 8번에 4대[6] 16번에 11대[7]를 투입하였다. 이후 하이퍼스 차량을 출고하는 회사가 없었고, 하이퍼스가 단종되며 소신여객은 하이퍼스를 마지막으로 출고한 회사가 되었다.
사실상의 후속 모델은 하이퍼스1609이다.
3.2. 하이퍼스11L
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| 하이퍼스 11L |
기존에 판매되고 있던 하이퍼스 10.5m 모델이 후면의 배터리 때문에 좁다는 지적이 있어 출시한 모델이다.
하이퍼스 H와 동일한 길이지만 차이점이 있는데 뒷문 앞쪽 창문이 2개로 되어있다.
다만 초기에는 배터리 인증 문제 때문에 최초로 출고했던 서울 공항버스, 도원교통, 관악교통 등이 운행을 하지 못하고 반납하는 일이 있었으나 2020년 2월에 배터리 인증을 받아서 운행을 하기 시작했다.[8]
춘천시민버스에서도 하이퍼스 3대를 도입해서 투입할 예정이었으나 관악교통과 같은 이유로 도입을 취소했으며, 대체 차종으로 강원도 최초 에디슨 NEW e-화이버드를 도입했다.
하이거 하이퍼스11L이 인증을 받고 난 뒤에는 창원버스가 최초로 출고했다.[9] 이후 2020년 5월 말에는 서울 도원교통에서 19년에 구매했다 방치한 차를 1711번에 도입하여 운행을 개시하게 되었다. 6월에는 소신여객에서 자체적으로 출고했으며, 10월에는 서울교통네트웍과 관악교통에서 도입, 12월에는 계열사 흥안운수, 삼화상운에서 도입하여 서울 146번에 투입했으며, 한성여객과 북부운수에서도 도입했다.
하이퍼스11L은 대부분 수도권 지역에서 운행하며, 창원시, 춘천시 같은 경우는 오히려 하이퍼스11L의 선호도가 낮은 편이다.[10]
하이퍼스11L의 마지막 출고 업체는 북부운수다.
2020년 후반부터는 3색 손잡이와 함께 힙레스트 옵션이 추가되었다.
2021년 2월부터 주차브레이크 레버가 원형에서 둥근사각형으로 변경되었다.
2021년에 하이퍼스1611이 출시된 이후 11L을 찾던 업체들이 전부 1611로 넘어가서 11L은 21년도를 끝으로 출고된 차량이 없다. 사실상 1611이 후속 차종인 셈.
3.3. 하이퍼스 H
4. 사건사고
2023년 10월 18일에 서울 6631번 차량 중 1대가 당산역에서 택시와 마을버스(양천01번)를 들이받는 사고를 일으켰다. 사고 차량은 수리 후 사고 4개월 만에 정상운행에 들어갔으며, 해당 차량은 다른 차량들과 달리 전면 'HIGER' 글씨와 엠블럼이 없다.5. 제원
| 하이거 하이퍼스 | |
| <colbgcolor=#7883a3,#1f2b4b><colcolor=#fff> 전장 | 10,570mm |
| 전폭 | 2,480mm |
| 전고 | 3,230mm |
| 휠베이스 | 5,300mm |
| 공차중량 | 11,800kg |
| 차량총중량 | 14,725kg |
| 모터 | 220kW (약 268마력) |
| 배터리 | 201kWh 리튬이온 |
| 최대주행거리 | 263km |
| 하이거 하이퍼스 11L | |
| 전장 | 11,200mm |
| 전폭 | 2,480mm |
| 전고 | 3,250mm |
| 휠베이스 | 6,000mm 이상[11] |
| 공차중량 | 11,450kg |
| 차량총중량 | 14,375kg |
| 모터 | 245kW (약 330마력) |
| 배터리 | 201kWh 리튬이온 |
| 최대주행거리 | 226km |
6. 운행 노선 목록
6.1. 하이퍼스
- 창원시: 40대 17번, 23번, 100번, 101번, 103번, 106번, 107번, 108번, 110번, 111번, 114번, 115번, 116번, 160번, 214번, 215번, 250번, 258번
6.2. 하이퍼스11L
7. 관련 문서
- 하이거 하이퍼스16xx 시리즈 - 대한민국 전용으로 개발한 한국 한정 풀체인지 모델이다.
8. 둘러보기
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[1] 전기차에 장착된 가상 엔진 사운드에 해당한다고 볼 수 있다.[2] 창원, 춘천은 2020년 후반 이후에 나왔는데도 하늘색 손잡이인 것을 보아 3색이 기본이고 단색은 마이너스 옵션으로 보인다.[3] 도원교통 출고분부터는 휠이 알루미늄 휠로 바뀌며, 내부도 변경되었고 전면 LED 칸이 커졌다.[4] 일자 미상[5] 現 163번[6] 현재 23-2번, 70-2번, 70-3번으로 노선 이동하였다.[7] 현재는 전차량 8번으로 이동하였고 16번에는 70-2번 출신 하이퍼스11L이 투입되었다.[8] 관악교통 차량은 배터리 인증 문제로 운행을 단 한 번도 하지 못하고 결국 2020년에 경기도 시내버스 도색으로 재도색해 소신여객으로 넘어가 운행중이다.[9] 자체출고분이 아닌 시제차 출신이다.[10] 비수도권에서는 창원에서만 딱 1대 있으며 춘천에는 없다.[11] 정확한 수치는 불명이나 고상형보다 길다.[12] 고정 예비차로 사용 중. 참고로 이노선은 경기도에서 최초로 하이거 하이퍼스를 투입했다.