| 키타큐슈고속도로 노선 목록 |
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| <nopad> {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablealign=center> | 키타큐슈고속 3호선 北九州高速3号線 Kitakyushu Expressway Route 3 | }}} | |
| 노선 번호 | ||||
| ||||
| 기점 | ||||
| 후쿠오카현 키타큐슈시 코쿠라키타구 (아타고JCT) | ||||
| 종점 | ||||
| 후쿠오카현 키타큐슈시 코쿠라키타구 (히가시미나토JCT) | ||||
| 연장 | ||||
| 1.8 km[1] | ||||
| 개통일 | ||||
| 1980. 10. 20. | 아타고JCT - 히가시미나토JCT | |||
| 관리 | ||||
| 후쿠오카 키타큐슈 고속도로공사 | ||||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 4차로 | 아타고JCT - 히가시미나토JCT | |||
1. 개요
노선 목록 기재 기준 총 연장 1.8 km의 키타큐슈고속도로(도시고속도로) 노선으로, 키타큐슈고속 1호선과 연결되는 아타고JCT에서 키타큐슈고속 2호선과 연결되는 히가시미나토JCT까지 단거리를 잇는 노선이다.현재의 노선 형태는 1호선과 2호선 본선에서 각각 연결되어 두 노선의 사이를 잇는 구조로, 아타고JCT와 히가시미나토JCT 모두 구내 본선 방향(왕복 4차로)이 3호선 방향으로 설정되어 있어, 사실상 1호선 나가노출입구부터 2호선 와카토출입구까지 일체화된 노선처럼 구성된다. 첫 개통 당시에는 3호선 구간은 3호선으로 안내되지 않았다가, 현재의 코쿠라에키키타출입구 부분이 3호선으로 잠깐 안내되었고, 이후 2호선이 연장되면서 해당 구간이 2호선에 편입되고 다시 현재의 구간만이 3호선 안내 구간이 되었다.
2. 구성
전 구간이 왕복 4차로이며, 1호선 및 2호선 연결부도 왕복 4차로로 실질적인 본선을 구성하고 있다.서류상의 노선명은 키타큐슈시도 고속 3호선이며, 가로변의 거리 표지는 최신식에선 노선 표지와 같은 방패형 마크를 그려넣은 흰색 표지판에 거리를 기재하고 있으나, 구형 표지 기준으로는 접두에 로마 숫자 III를 사용해 기재했다.
공식 노선 목록에 기재되는 거리 기준은 1.8 km지만, 이는 램프 등을 전부 포함하는 기준으로, 시설상의 표지는 0.9 km를 기준으로 끝난다.
3. 구간
||<-7><bgcolor=#fff,#222>
약어
PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / TB Toll Barrier[2] 본선요금소 / JCT Junction[3] 분기점
전 구간이 후쿠오카현에 있으므로, 후쿠오카현의 표기를 생략한다. ||
PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / TB Toll Barrier[2] 본선요금소 / JCT Junction[3] 분기점
전 구간이 후쿠오카현에 있으므로, 후쿠오카현의 표기를 생략한다. ||
| <rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) |
| [include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=2)] 키타큐슈고속 2호선과 연결됨 | |||||
| 키타큐슈시 코쿠라키타구 | JCT | 히가시미나토JCT 東港JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=2)] | 0.0 | |
| JCT | 아타고JCT 愛宕JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=1)] | 0.9 | ||
| [include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=1)] 키타큐슈고속 1호선과 연결됨 | |||||