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1. 개요
부산교통공사 2000호대 전동차의 현황을 정리한 문서이다.2. 현황
2.1. 1~2차분
| <rowcolor=white> 편성번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
| <colcolor=#81bf48> 201 | <colbgcolor=#58acfa,#284b6b> 우진산전 IGBT [I] [신차1] | <colbgcolor=#f3e2a9> 할로겐 | 한진중공업 | 1차분 | 1997년 | 부산 도시철도 2호선 호포역 ~ 서면역 개통분 | [소자교체] 부산교통공사 최초의 VVVF 전동차 |
| 202 | 1998년 | [소자교체] | |||||
| 203 | |||||||
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| 205 | |||||||
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| 208 | |||||||
| 209 | |||||||
| 210 | |||||||
| 211 | 우진산전 IGBT [H] [신차1] | ||||||
| 212 | |||||||
| 213 | [소자교체] 2016년 호포역 탈선사고 | ||||||
| 214 | [소자교체] | ||||||
| 215 | |||||||
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| | GTO | | | | | 2014년 1월 운행중단 | |
| 221 | 우진산전 IGBT [H] [신차1] | 할로겐 | 한진중공업 | 1차분 | 1998년 | [소자교체] | |
| | GTO | | | | | 2014년 1월 운행중단 | |
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| 224 | 알스톰 GTO | 할로겐 | 한진중공업 | 1차분 | 1998년 | ||
| 225 | |||||||
| | GTO | | | | | 2014년 1월 운행중단 | |
| 227 | 알스톰 GTO | 할로겐 | 한진중공업 | 1차분 | 1998년 | 2022년 구명역 탈선사고 | |
| | GTO | | | | | 2014년 1월 운행중단 | |
| 229 | 알스톰 GTO [신차2] | 할로겐 | 한국철도차량 | 2차분 | 2001년 | 서면역 ~ 금련산역 개통분 | |
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| 234 | |||||||
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| 237 | 메트로마린 테마열차 | ||||||
| 238 | |||||||
| 239 | |||||||
| 240 | |||||||
| 241 | |||||||
| 242 | |||||||
| 243 | |||||||
| 244 | |||||||
| 245 | 2002년 | 금련산역 ~ 장산역 개통분 | |||||
| 246 | |||||||
| 247 | LED | ||||||
| 248 | 할로겐 | ||||||
| 249 | 우진산전 IGBT [H] | [소자교체] 커넥션(드라마) 지원 차량. | |||||
| 250 | [소자교체] 포켓몬 랩핑열차(2025년 7월~8월) | ||||||
| 251 | [소자교체] | ||||||
| 252 | |||||||
| 253 | 다원시스 IGBT [H] | ||||||
| 254 | |||||||
| 255 | |||||||
| 256 | |||||||
2.2. 3~5차분
| <rowcolor=white> 편성번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
| <colcolor=#81bf48> | 도시바 IGBT [PM] | LED | 우진산전 | 3차분 | 2026년 ~ 2027년 예정 | 1차분 201 ~ 228편성 대차분 | |
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| | 미정 | 미정 | 4차분 | 2029년 예정 | 2차분 229 ~ 244편성 대차분 | ||
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| | 5차분 | 2030년 예정 | 2차분 245 ~ 256편성 대차분 | ||||
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[I] 인피니언 소자 기반[신차1] 2026~2027년 신형 전동차 운행 개시 후 229~248편성 열차에 이식 예정[소자교체]
알스톰 GTO → 우진산전 IGBT
2011년: 201~204편성
2012년: 205~206편성
2013년: 207~208편성
2014년: 209~210편성
2015년: 211~214편성
2017년: 215~216편성
2018년: 217~218편성
2019년: 219, 221편성
2022년: 249~252편성
알스톰 GTO → 다원시스 IGBT
2016년: 253~256편성[소자교체] [H] 히타치 소자 기반[신차1] [소자교체] [소자교체] [H] [신차1] [소자교체] [신차2] 2026~2027년 신 201~219, 221편성 운행 개시 후 우진산전 IGBT로 교체 예정[H] [소자교체] [소자교체] [소자교체] [H] [PM] PMSM이 적용된 IGBT는 보라색 배경이다.[PM]
알스톰 GTO → 우진산전 IGBT
2011년: 201~204편성
2012년: 205~206편성
2013년: 207~208편성
2014년: 209~210편성
2015년: 211~214편성
2017년: 215~216편성
2018년: 217~218편성
2019년: 219, 221편성
2022년: 249~252편성
알스톰 GTO → 다원시스 IGBT
2016년: 253~256편성[소자교체] [H] 히타치 소자 기반[신차1] [소자교체] [소자교체] [H] [신차1] [소자교체] [신차2] 2026~2027년 신 201~219, 221편성 운행 개시 후 우진산전 IGBT로 교체 예정[H] [소자교체] [소자교체] [소자교체] [H] [PM] PMSM이 적용된 IGBT는 보라색 배경이다.[PM]