동북선도시철도

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[[대한민국| ]] 대한민국의 철도 운영 기관
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: 0 0 -11px"	위탁집행형 준정부기관
국가철도공단
공기업
한국철도공사		주식회사 에스알
수도권
서울교통공사	서울시메트로9호선	공항철도	인천교통공사
우이신설도시철도	우이신설경전철운영	신분당선	네오트랜스
경기철도	새서울철도	이레일	서부광역철도
용인경량전철	인천공항시설관리	남서울경전철	동북선도시철도
서해철도	김포골드라인SRS	우진메트로	SG레일
남양주도시공사	구리도시공사	넥스트레인	용인에버라인운영
지티엑스에이운영	의정부경량전철	로템SRS	에스트랜스
부산·울산권
부산교통공사	부산-김해경전철	스마트레일	가야철도
기타권역
대구교통공사	광주교통공사	대전교통공사	전라선철도
삼표레일웨이
더 이상 현존하지 않는 철도기관 보기
{{{#003478,#3090F0 주1 의정부경전철주식회사는 파산 이후 도시철도운송사업 폐업 절차를 마친 상태로, 운영기관이 아니다.				}}}}}}}}}

<colcolor=#fff> 동북선도시철도 東北線都市鐵道 | Dongbuk LRT
<colbgcolor=#9d1750> 설립일	2018년 7월 20일[1]
전신	동북선경전철주식회사 (2018년 7월 20일 ~ 2019년 9월 5일)
기업 규모	기타법인
상장 유무	비상장기업
자본금	130억 5,740만 0,000원(2019년 기준)
매출액	62억 2,295만 6,000원(2019년 기준)
순이익	-6억 6,682만 1,000원(2019년 기준)
자산 총액	413억 5,683만 6,000원(2019년 기준)
부채 총액	14억 3,374만 4,000원(2019년 기준)
직원 수	6명(2020년 5월 기준)
대표이사	김영두
모회사	현대엔지니어링
주요 주주	맥쿼리한국인프라투융자회사: 30% 현대엔지니어링: 12.8% 현대로템: 8.84% 금호건설: 6.96% 코오롱글로벌: 4.2% 호반산업: 4.2% 대명건설: 3%
운영 구간	● 서울 경전철 동북선 [미개통]
영업 거리	13.4km
소재지	본사 - 서울특별시 동대문구 무학로36길 46, 2층 (용두동, 리더스캐슬)

1. 개요

2. 연혁

• 2018년 7월 20일: 회사 설립 [상호: 동북선경전철주식회사]
• 2018년 9월 1일: 현대자동차그룹 계열 편입
• 2019년 9월 6일: ‘동북선도시철도주식회사’로 회사상호 변경
• 2024년 8월 6일: 현대자동차그룹 계열 제외[3]

3. 역대 대표이사

• 초대 김성연 (2018~2019)
• 2대 김영두 (2019~2022)
• 3대 최 욱 (2023~ )

4. 운영 노선

• ● 서울 경전철 동북선 전 구간: 왕십리역 ↔ 상계역[미개통]

5. 소속 열차

• ● 서울 경전철 동북선
• 동북선도시철도주식회사 DL000호대 전동차[임시가칭]

6. 여담

• 2019년 5월 21일, 두산건설과 갑을건설이 동북선경전철 컨소시엄에서 탈퇴하고 계약을 해지해버렸다. 기사 이 때문에 서울 경전철 동북선 사업이 또다시 연기될 가능성이 커졌으나, 코오롱글로벌, 호반산업, 대명건설이 컨소시엄에 참여하여 재구성을 마쳤고, 서울시는 9월 초 사업자 선정을 마친 뒤 10월 착공식을 개최하고 본격적인 사업 진행에 나선다는 계획이다. 기사