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| 2024 시즌 | → | 2025 시즌 | → | 현재 |
| | 2025 시즌 순위 (6R) 현재 14위 |
| 니코 휠켄베르크 2025 시즌 | |
| | |
| <colbgcolor=#6ce53b><colcolor=#000> 소속 팀 | <colbgcolor=#fff,#191919>스테이크 F1 팀 킥 자우버 |
| 경과 (6R 마이애미 그랑프리 종료 기준) | |
| 우승 | 0회 |
| 폴 포지션 | 0회 |
| 패스티스트 랩 | 0회 |
| 포디움 | 0회 |
| 그랜드 슬램[1] | 0회 |
| 해트트릭[2] | 0회 |
| 폴 투 윈 | 0회 |
| 총점 | 6점 |
| 평균 스타팅 그리드[3] | 15.83위 |
| 평균 완주 순위[4] | 13.33위 |
1. 개요2. 프리 시즌3. 시즌 상세
3.1. 전반기
4. 시즌 총평3.1.1. 1R: 호주 그랑프리3.1.2. 2R: 중국 그랑프리3.1.3. 3R: 일본 그랑프리3.1.4. 4R: 바레인 그랑프리3.1.5. 5R: 사우디아라비아 그랑프리3.1.6. 6R: 마이애미 그랑프리3.1.7. 7R: 에밀리아로마냐 그랑프리3.1.8. 8R: 모나코 그랑프리3.1.9. 9R: 스페인 그랑프리3.1.10. 10R: 캐나다 그랑프리3.1.11. 11R: 오스트리아 그랑프리3.1.12. 12R: 영국 그랑프리3.1.13. 13R: 벨기에 그랑프리3.1.14. 14R: 헝가리 그랑프리3.1.15. 전반기 총평
3.2. 후반기1. 개요
니코 휠켄베르크의 F1 2025 시즌 활약상을 정리한 문서. 니코가 F1에 참가하는 14번째 시즌이자 F1에 풀 타임으로 참가하는 12번째 시즌이다. 또한, 자우버 소속으로 참가하는 2번째 시즌이다.2. 프리 시즌
2년간의 하스에서의 활동을 마치고 이번 시즌에 자우버로 이적하였다. 2013 시즌 이후 12년만의 팀 복귀이며, 자우버 이적과 함께 새 팀메이트로는 이번 시즌에 데뷔하는 가브리에우 보르툴레투를 두게 되었다.3. 시즌 상세
3.1. 전반기
3.1.1. 1R: 호주 그랑프리
개막전 퀄리파잉에서는 17위를 기록하였다. 팀메이트인 루키 가브리에우 보르툴레투에게 약 0.06초 밀린 기록으로 인해 Q2 진출에는 실패하였다.빗길 속에서 치러진 레이스에서는 좋은 스타트와 함께 보르툴레투 앞순위까지 올라와 안정적인 레이스를 펼쳤고, 레이스 후반부의 소나기로 인해 앞에서 잘 달리던 페라리 듀오와 오스카 피아스트리, 츠노다 유키 등이 전략 미스와 실수 등으로 순위를 잃는 덕에 7위로 완주하였다. 지난 시즌 자우버가 전체 24라운드 동안 단 4점만 획득한 반면, 2025 시즌의 첫 경기만에 이를 넘은 것이다.
3.1.2. 2R: 중국 그랑프리
스프린트와 레이스 모두 최하위권의 성적을 기록했다. 둘 다 팀메이트 가브리에우 보르툴레투보다 1계단 아래였다. 레이스에서는 최종 P14를 기록했다.3.1.3. 3R: 일본 그랑프리
레이스 주말을 앞두고, 팀은 새로운 플로어를 들고 오는 대형 업데이트를 가져왔다.그러나 퀄리파잉에서 16위로 Q1에서 탈락하고 말았다. 레이스에서도 별다른 반전을 이루지 못하고 스타팅 그리드 순위 그대로 16위로 완주하였다. 특히 레이스 후반에 잭 두한에게 1초 내로 접근하였으나, 추월이 매우 어려운 스즈카 서킷 특성으로 인해 꽁꽁 묶이고 말았다.
3.1.4. 4R: 바레인 그랑프리
퀄리파잉에서는 13위를 기록하며 Q2에서 탈락하였다. 그러나 사실 Q1에서 트랙 리밋 위반으로 탈락하는 게 맞았으나 레이스 컨트롤의 실수로 Q2까지 살아남았고, 이후 이것이 정정되어 16번 그리드에서 레이스를 시작한다. 휠켄베르크 대신 Q1에서 탈락한 알렉산더 알본만 억울하게 되었다.레이스에서는 최하위권 팀 치고는 나름 무난한 성적인 13위로 완주했으나, 스키드 블럭 두께 미달로 인해 실격되었다.
3.1.5. 5R: 사우디아라비아 그랑프리
주말을 앞두고 자우버가 약간의 업데이트를 들고 왔으나, 유의미하게 퍼포먼스가 좋아지진 않을 것이라는 예상이 많았다.그리고 퀄리파잉에서도 휠켄베르크는 18위에 그치며 또다시 Q1 탈락을 하였다. 이로써 3연속 Q1 탈락을 작성하였다. 레이스에서도 별다른 활약을 보여주지 못하고 15위로 완주했다.
3.1.6. 6R: 마이애미 그랑프리
스프린트 퀄리파잉에서는 SQ2 진출 후 0,077초 차로 11위를 기록해 아쉽게 SQ3 진출에 실패하였다. 다음 날 스프린트에서는 많은 드라이버들이 페널티를 받아 포인트권에서 내려갔으나, 휠켄베르크는 최종 9위로 포인트 획득에 실패하였다.퀄리파잉에서는 0.023초 차로 16위를 기록해 Q1 탈락을 하였으며, 레이스에서도 별다른 반전 없이 14위를 기록하였다.