기아 니로

KIA NIRO[1] 进口起亚 极睿 기아 니로 HEV 홈페이지

1. 개요

2. 모델별 설명

2.1. 1세대 (DE, 2016~2022)

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2.2. 2세대 (SG2, 2022~현재)

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3. 기타

• 같은 회사 차량 중 스토닉이 니로와 디자인이 살짝 비슷하다 보니 간혹 스토닉과 니로를 모르는 사람들이 두 차량 이름을 바꿔 부르기도 한다.

• 이스라엘에서 니로를 암행순찰차로 사용하는 것이 목격되었다.

• 헤일로카라는 미국의 무인 렌터카 배송&반납 업체가 쉐보레 볼트 EV와 더불어 니로를 자사 렌터카 차량으로 이용하고 있다.

• 출시 전에는 디자인에 대해 말이 많았다. 스포티지와 비슷한 생김새 때문에[2] 일간에서는 "새끼 스포티지" "스포티지의 동생" 등으로 불렸을 정도다. 아이오닉도 이 정도는 아니긴 했어도 비슷한 지적을 받은 바 있는데 하이브리드 차량이지만 너무 일반 차 같게 디자인하기 위해 과도하게 멋 부리기를 억제했다는 평이 많다. 한마디로 흔해빠진 디자인이라는 것이다. 요즘 차 같지 않고 출시된 지 오래된 차 같다는 평도 있었다. 뒷부분은 기아 스포티지 R, 지프 체로키 5세대와 유사하다는 평가가 제법 많다. 하지만 이와 같은 디자인 때문에 하이브리드 차량에 대한 반감을 덜 가지게 하고 조금 더 소형 SUV로의 접근을 통해 판매량을 높일 수 있었다는 평이 많다. 이는 그랜저 IG 하이브리드 발표 당시 하이브리드 자동차의 디자인에 대한 설문을 현대자동차에서 실시했을 때 일반 내연기관 모델과 똑같이 했으면 좋겠다는 의견이 가장 많았다고 한다. 현대차에서는 이를 반영하여 그랜저 IG 하이브리드는 이전 세대에 비해 디자인 차이를 많이 줄였고, 2세대 모델의 경우 디자인이 상당 부분 개선되었다는 평가다.

• 소형 SUV로 출시되었지만, 크기와 실내 공간, 축거(휠베이스)로 비교하면 소형보다는 준중형에 가까웠다. 특히 1세대 기준 축거는 준중형 SUV인 투싼 TL이나 스포티지 QL보다도 30mm 정도 더 긴 2,700mm이었다. 2세대는 자동차등록증에 중형 승용으로 찍혀 나온다. 물론 2020년대 들어 투싼급의 준중형 SUV가 4,600mm대로 커진 지금은 영락없는 소형. 또한 SUV 치고는 최저지상고가 매우 낮아서[3] 일부 소비자는 승용 기반의 크로스오버 해치백이나 라비타 같은 소형 MPV나 왜건으로 보기도 한다. 그리고 SUV라는 카테고리가 무색하게 낮은 지상고와 전륜구동 단일 구동계 때문에 험지 주파도 어렵다. 애초에 1세대의 경우 준중형 해치백인 현대 아이오닉과 차체를 공유하는 형제 차이기도 했으며, 2세대 역시 준중형 세단인 CN7의 K3 플랫폼을 공유한다. 다만 현대자동차의 현대 코나 역시 2세대로 풀 체인지되면서 K3 플랫폼을 공유하게 되어 니로 2세대(SG2)는 현대 코나 2세대(SX2)와 형제 차가 되었다.

4. 경쟁 차종

• 현대 - 코나 하이브리드, 크레타
• 쉐보레 - 트레일블레이저, 트랙스 크로스오버, 볼트
• KGM - 티볼리, 코란도(EV)
• 르노 - 캡처, 메간 E-테크 일렉트릭, 아르카나(E-테크 하이브리드)
• 지프 - 레니게이드
• 푸조 - 2008
• 닛산 - 쥬크, 킥스, 리프^{(전기자동차 한정)}
• 미쓰비시 - ASX, 이클립스 크로스
• 혼다 - HR-V, ZR-V
• 피아트 - 500X
• 토요타 - 프리우스, C-HR

5. 둘러보기

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2021년	2022년	2023년	2024년	2025년
토요타 야리스	기아 EV6	지프 어벤저	르노 세닉	르노 5	알핀 A290

2026년	2027년	2028년	2029년	2030년
메르세데스-벤츠 CLA	미정	미정	미정	미정
역대 경합 후보
2021년	2022년	2023년	2024년	2025년
피아트 500	르노 메간 E-테크 일렉트릭	폭스바겐 ID.버즈	BMW 5시리즈/i5	기아 EV3
쿠프라 포멘토	현대 아이오닉 5	닛산 아리야	푸조 3008/E-3008	시트로엥 C3
3위권 외 후보
폭스바겐 ID.3	푸조 308	기아 니로	기아 EV9	다치아 더스터
스코다 옥타비아	스코다 엔야크 iV	르노 오스트랄	볼보 EX30	현대 인스터
랜드로버 디펜더	포드 머스탱 마하-E	푸조 408	BYD 씰	쿠프라 테라마
시트로엥 C4	쿠프라 본	토요타 bZ4X / 스바루 솔테라	토요타 C-HR	알파 로메오 주니어
역대 경합 후보
2026년	2027년	2028년	2029년	2030년
스코다 엘록
기아 EV4
3위권 외 후보
시트로엥 C5 에어크로스
피아트 그란데 판다
다치아 빅스터
르노 4 E-테크 일렉트릭
2010년대	→	2020년대	→	2030년대
[1] 원래 2020년대는 2020년부터 2029년까지여야 하지만, 시작 연도가 2001년부터 후보 차량이 7대로 늘어나면서 틀의 크기가 안 맞는 현상을 조정하고자 2030년을 해당 부분에 포함하였음.