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NGAP


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1. 개요2. 역사3. 종류
3.1. XA1023.2. XA103

1. 개요

NGAP (Next Generation Adaptive Propulsion) 사업은 NGAD 사업을 위한 신형 가변 사이클 엔진 개발 사업이다.

2. 역사

2007년, 미공군은 VAATE(Versatile Affordable Advanced Turbine Engines) 사업의 일부분인 ADVENT(Adaptive Versatile Engine Technology) 사업을 개시한다. ADVENT 사업은 2012년에 AETD(Adaptive Engine Technology Demonstrator) 사업으로 이어지고 2016년에는 AETP(Adaptive Engine Transition Program)사업이 이어진다. 이 사업에서 PW와 GE는 각각 XA100, XA101 엔진을 개발하였으며, 이 두 엔진은 잠재적으로 F35 엔진을 대체하기 위해 개발되었다. 한편 NGAD 사업을 위해 별개의 두 엔진을 따로 더 개발하기로 하였고 그게 NGAP사업으로 분리되었다.

3. 종류

가변 사이클 엔진들은 3기류 적응형 사이클 엔진 으로 상황에 따라 연료 효율과 추력을 조정할수 있는 엔진이다. 이전세대의 엔진보다 발달된 냉각능력과 발전능력을 통해 지향성 에너지 무기 탑재가 용이하게 개발하고 있다. 터빈이 보다 고온의 환경에서도 뛰어난 성능을 발휘 할수 있도록 CMC(Ceramic Matrix Composites) 같은 신재료를 사용중이다.

3.1. XA102

GE 에서 개발중인 엔진이다. 주 계약에서는 XA103에 밀렸으나, 만일을 대비한 대체품 마련 및 공급처 다변화 차원에서 미군이 비용을 대 주며 개발을 지속하고 있다.

3.2. XA103

P&W 에서 개발중인 엔진이다. NGAP 프로그램에서 승리해 F-47의 엔진으로 선정되었다.

분류