| | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#000> 일본국유철도 C12형 증기기관차 国鉄C12形蒸気機関車 | JNR Class C12 | }}} | ||
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| 차량 정보 | ||||
| 구분 | 탱크식 증기기관차 | |||
| 용도 | 객화겸용 증기 기관차 | |||
| 생산량 | 293량 | |||
| 차륜배치 | 기관차 : 2-6-2 | |||
| 제작시기 | 1932년 ~ 1947년 | |||
| 운행기간 | 1932년 ~ 1975년 | |||
| 제작사 | 히타치 제작소 미쓰비시 중공업 가와사키 차량 일본차량제조 | |||
| 차량 제원 | ||||
| 전장 | 11,350㎜ | |||
| 전폭 | - ㎜ | |||
| 전고 | 3,900㎜ | |||
| 궤간 | 1,067㎜ | |||
| 중량 | 50.05t | |||
| 축중 | - t | |||
| 최고속도 | 75㎞/h | |||
| 출력 | 최대 : 783마력 | |||
| 제동방식 | 공기제동 | |||
1. 개요
일본 철도성 시대부터 일본국유철도시절까지 운용한 탱크 증기 기관차.
2. 역사
보통 지선철도 노선이나 입환기, 소규모 화물열차용 기관차로 설계된 증기 기관차다. 일본 뿐 아니라 대만, 중국, 베트남 등지에서도 사용되었다.타이완 철로관리국에서는 7기를 운용하였는데, 타이완 철로관리국에서는 이들을 CK120형으로 분류하였다.
3. 보존
총 33대가 보존되었으며, 66,
일본의 경우를 제외하면, 타이완 철로관리국의 CK124[3]가 동태보존 중이다.
4. 기타
파일:오이가와퍼시.jpg
