힐만(자동차 제조사)

영국의 없어진 자동차 브랜드
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Hillman 힐만

<colbgcolor=#A92516><colcolor=#FFFFFF> 기업명	<colbgcolor=#FFFFFF,#1F2023> 정식 Hillman Motor Car Company
<colbgcolor=#A92516><colcolor=#FFFFFF> 기업명	한글 힐만 모터 카 컴퍼니
설립일	1907년
해체	1967년
설립자	윌리엄 힐만[1], 루이 코트달렌[2]
소재지	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[영국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:영국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 영국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]`
업종	자동차 제조업

1. 개요2. 역사3. 생산 차량

1. 개요

영국의 사라진 자동차 제조사.

힐만 (1907~1967) 차량 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"	<colbgcolor=#A92516> 분류	생산 차량
소형차	임프
준중형차	어벤저
중형차	밍크스 · 가젤 · 헌터
왜건	허스키

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슈퍼 밍크스 - 기존의 밍크스와 병행 생산된 중형차 라인업
뉴 밍크스 - 밍크스와 슈퍼 밍크스의 후속. 1960년대 및 1970년대 루츠 그룹의 중형차 라인업인 루츠 애로우 시리즈의 일부로서 보급형 포지셔닝을 담당했다.

허스키 - 힐만의 3도어 스테이션 왜건 라인업. 처음에는 밍크스 기반으로 만들어졌으나 1960년대에 임프 기반 모델로 변경되었다.
임프 - 힐만의 경승용차 라인업. 미니를 경쟁상대로 삼아 보다 현대적인 2도어 3박스 세단 스타일에 뒷 엔진 후륜구동 레이아웃, 알루미늄 엔진을 적용했다.
헌터 - 힐만의 주력 중형차 라인업이자 밍크스의 실질적 후속. 1960년대 및 1970년대 루츠 그룹의 중형차 라인업인 루츠 애로우 시리즈의 주력모델이자 가장 오랫동안 생산된 모델이다. 이란 사양은 파이칸이라는 이름 하에 2012년까지 판매, 힐만 브랜드로 시판된 차종들 중에서 가장 오랫동안 생존했다.
가젤 - 싱어 가젤에 기반한 수출시장용 중형차 라인업이자 밍크스의 형제차
어벤저 - 1970년대 힐만의 준중형차 라인업. 북미 시장에 플리머스 크리켓으로 배지 엔지니어링되어 수출되었으며 브랜드 폐지 후에도 크라이슬러, 탈보 브랜드로 이관되면서 영국에서는 1981년까지, 폭스바겐 1500으로 판매된 아르헨티나에서는 1990년까지 생존했다.

[1] William Hillman[2] Louis Coatalen