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1. 개요
인도의 기업이면서 콜카타에 위치한 힌두스탄 자동차(Hindustan Motors) 제조사의 1957년부터 2014년까지 끊임없이 생산되었던 4인승 승용차. 1956년, 영국의 모리스 자동차(Morris Motors)와 기술을 협약·제휴하여, 본토의 중형급 4인승 살룬이였던, 옥스퍼드 시리즈 III(Oxford Series III)의 라이센스를 인도 현지에 들여오면서 생산되기 시작하여, 전체적인 디자인과 성능은 별다른 설계도, 변경도 없이 무려 57년 동안 생산된 장수만세 차종이다. 저렴한 가격과 단순한 설계, 수월한 정비성 등으로 전세계에서 가장 수 없이 넘쳐나는 인구와 밀도를 자랑하던 인도 현지에서는 다른 경쟁 모델인 프리미어 파드미니와 함께 더불어 일반 서민들뿐만 아니라, 택시 기사들까지 한몸에 받을 정도로의 인기는 현대 포니 1세대 모델만큼이나 대단했었기 때문에 수요가 월등히 높은 편이였다.여담으로 프랑스의 푸조 206 CF나 탑기어의 푸조 208 리메이크 패러디 영상에서는 자신이 소유하던 차를 벽에 이리저리 치고받다가, 코끼리까지 직접 데려와 보닛에 눌러앉아 깔아뭉게고, 슬레지해머로 힘겹게도 열심히 두들겨 치면서 박고, 다듬는 작업에 열중하다보니 계속되는 시간이 흘러가자, 깊고 어두운 밤이 찾아왔음에도 지속적으로 새어가며 기나긴 고생을 하다가, 마침 완벽 수준에 가까울 정도로 예술처럼 마개조시킨 수제 변형 레플리카로 등장하였다. #, #