| 하마마츠니시 나들목 浜松西インターチェンジ Hamamatsu-nishi Interchange | ||
| 하마마츠니시 요금소 浜松西料金所 | ||
| E1 도메이 16-2 | 코마키 방면 칸잔지SIC 3.9 km → | |
| 주소 | ||
| 시즈오카현 하마마츠시 주오구 코토초 3495-2 | ||
| 관리기관 | ||
| NEXCO 중일본 도쿄지사 하마마츠보전·서비스센터 | ||
| 개통 | ||
| 1974년 3월 26일 | ||
| 접속 도로 | ||
| 65 | ||
1. 개요
도메이고속도로(도메이, E1)의 나들목(16-2번)이다. 나들목의 명칭은 소재지 하마마츠시에서 유래되었으며, 서쪽에 있어 니시가 붙었다.1974년 중간 나들목으로 개설된 나들목이다. 하마마츠의 순환도로인 하마마츠칸조선이 완성되면서, 동쪽과 만나는 하마마츠IC와 다르게 서쪽에 도메이고속도로와의 교점이 없었는데, 나고야 방면과의 연결성 개선을 위하여 개설된 나들목이다. 중간 나들목으로 개설되었기 때문에 가지번호(16-1번)를 부여받았는데, 미카타하라PA의 SIC 개설 사업이 승인되고 개통되면서 16-2번으로 밀려나게 되었다.
구조는 평범한 트럼펫형 나들목이며, 외부 접속부는 사거리로 되어 있다. 직진방향으로는 하마마츠시도 하기-코토선이 이어지며, 직교방향으로는 65번 시즈오카현도와 만나게 된다. 또한 본선 출구에 표기된 국도는 257번 국도인데, 두 방향으로 간접접속된다. 65번 시즈오카현도 기점방향으로 진행하면 현행도로 본선과 스미요시BP 경유 노선이 만나는 사거리에서 접속되며, 시도 방면으로 직진하면 현행도로 본선 및 스미요시BP와 각각 만나게 된다.
2. 요금소
| 요금소 사무소 · 시설 | |||||
| 도메이 본선 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↘ ↗ | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 5 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 일반 》》 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↗ → ↘ ↘ | 외부 접속 도로 |
| 4 | 일반 》》 | ||||
| 3 | 일반 》》 | ||||
| 2 | <nopad> ETC 전용 》》 | ||||
| 1 | <nopad> ETC 전용 》》 | ||||
| - | 🚫 폐쇄 차로 | ||||
| <nopad> | |||||
| ↖ ↙ | 1 | 《《 ETC / 일반 | ↙ ← ↖ | ||
| 2 | <nopad> 《《 ETC 전용 | ||||
| 3 | 《《 일반 | ||||
| ETC ]]는 일반 전용 차로에서는 이용 불가능하다. | |||||
3. 구조
- 진출입 가능
- 하마마츠시도 하기-코토선 하기방향
- 간접 연결(출구 표기): [include(틀:일본 국도 번호,n=257)] 257번 국도 현행도로 양방향 · 스미요시바이패스 양방향
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- 간접 연결(출구 표기): [include(틀:일본 국도 번호,n=257)] 257번 국도 현행도로 양방향 · 스미요시바이패스 스미요시방향 (65번 시즈오카현도 기점방향 경유)