Tata Tiago
1. 개요
타타에서 2016년부터 생산하는 자동차이다.2. 소개
2.1. 1세대(2016~현재)
원래 지카(Zica)라는 이름으로 내놓을 예정이었는데, "Zippy car"를 줄인 말이라 한다. 출시 전 부터 광고 공세를 벌이는 등 단단히 준비하고 있었는데, 하필 출시를 몇 달 앞두고 다른 나라에서 지카 바이러스(Zika)가 퍼져 전세계적으로 시끄러워진 바람에 타타 자동차가 골치를 앓았다. 타타는 16년 2월 안에 새 이름을 붙이기로 했는데, 공모를 통해 2월 22일이 되어 티아고(Tiago)라는 이름을 선정했고 3월 29일 출시 예정이라고 밝혔다.
최종적으로는 4월 6일에 인도 델리에서 공개했으며, 타타의 새로운 디자인 컨셉인 "IMPACT"에 기초한 디자인을 보여주었다. 또한 성능과 연비 중 한쪽에다 운전 세팅을 맞출 수 있도록 City와 Eco 모드를 준비했고, 하만(Harman)에서 개발한 커넥트넥스트(ConnectNext) 인포테인먼트 시스템, 동급 최초의 스마트폰 연동식 내비게이션 어플리케이션이 준비되었다.
엔진으로는 84마력 1.2리터 휘발유 엔진과 67마력 1.05리터 디젤엔진이 5단 수동변속기와 같이 준비되었고, 운전석 및 조수석 에이백, 후방 주차센서, ABS와 EBD 등을 안전장비로 구비했다.
동급차종인 타타 볼트가 인디카 비스타의 후속이라면, 이쪽은 초대 인디카의 후속에 가깝고, 크기도 티아고가 약간 더 작다.
2017년 3월에 세단 버전인 티고르(Tigor)가 등장했으며, 전통적인 세단이 아닌 패스트백 스타일을 적용했다.
3. 제원
| 생산지 | 인도 |
| 차체형식 | 5도어 소형 해치백 |
| 공차중량 | 935~990kg |
| 전장 | 3,765mm |
| 전폭 | 1,677mm |
| 전고 | 1,535mm |
| 축거 | 2,400mm |
| 엔진형식 | 1,199cc DOHC 리보트론 엔진 |
| 최대출력 | 84ps/6,000rpm |
| 최대토크 | 11.4kg.m/3,300rpm |
| 최고속도 | 166km/h |
| 연료탱크 용량 | 35L |
| 변속기 | 5단 수동, 5단 자동화 수동 |
| 구동형식 | FF |
| 타이어 사이즈 | 155 80R13 165 70R14 175 60R15 |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 드럼 브레이크 |
4. 둘러보기
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