최근 수정 시각 : 2025-11-15 03:09:04

코토오카모리타케IC

고조메하치로가타 나들목
琴丘森岳インターチェンジ
Gojome-Hachirogata Interchange
고조메하치로가타 본선요금소 · 요금소
琴丘森岳本線料金所・料金所
키타카미 방면
하치로코SA
← 2.7 km
E7

아키타도
11 		코사카 방면
하치류IC
주소
아키타현 야마모토군 미타네초 카도 카네보토케 15
관리기관
NEXCO 동일본 도호쿠지사
아키타관리사무소
개통
2002년 9월 28일
접속 도로
37
1. 개요2. 상세3. 요금소
3.1. 본선요금소3.2. IC 요금소
4. 구조

1. 개요

아키타자동차도(아키타도, E7)의 나들목(11번)이자 본선요금소(TB)이다. 이 곳을 경계로 코사카 방향으로는 서류상 고속자동차국도가 아닌 7번 국도 코토오카-노시로 도로의 구간이 된다.

2. 상세

현 나들목과 요금소가 걸친 지점은 2006년 3월 20일 미타네초의 통합 발족 이전 기준으로는 코토오카마치(琴丘町)에 대부분의 시설이 있었으며, 일부가 야마모토마치(山本町)에 걸쳐있었다. 다만 야마모토마치 중심부와는 거리가 있던데다 야마모토라는 지명이 비교적 흔한 편이었기 때문에, 야마모토마치의 지구 명칭으로 사용하던 명칭, 즉 1955년 4월 1일까지 모리타케무라(森岳村)였던 점을 반영한 모리타케를 따와서, 코토오카와 합성하여 나들목 명칭을 부여하였다.

1989년 2월 17일 고속자동차국도 니혼카이연안도호쿠자동차도 신규 지정 당시 고속자동차국도 정비기본계획이 확정된 아키타-코토오카 구간의 종점이다. 이후로 빠졌던 구간들이 이어져 현재는 전 구간이 고속자동차국도 지정에는 포함되었지만, 1989년 당시 수립된 기본계획을 토대로 정비계획이 수립되어, 코토오카모리타케IC가 고속자동차국도와 일반국도 자동차전용도로의 경계점이 되었다. 또한 원래는 하치류IC - 노시로미나미IC 구간이 1993년 선행개통될 당시 일본도로공단은 이 구간도 장래 유료화를 염두에 둔 채 잠정개통으로 무료 운용하였는데, 이후 노시로미나미IC부터의 구간이 국토교통성 직할국도 정비 구간으로 무료도로로 전환되면서 계획이 바뀌게 되었고 하치류IC가 유료와 무료 구간의 구분점이 되었다. 하치류IC - 노시로미나미IC 구간의 시설 건축 및 개량 비용을 감안하여 이 구간은 무료로 두고 일본도로공단 및 이를 승계한 NEXCO 동일본이 그대로 운영하는 방침이 결정됨에 따라, 코토오카모리타케IC 북쪽에 하치류IC까지의 요금을 처리하는 본선요금소를 설치하게 되었다.

나들목 형태는 트럼펫형으로, 외부에서는 37번 아키타현도와 교차 접속(평면교차로, 삼거리)하게 된다.

3. 요금소

3.1. 본선요금소

[[아키타자동차도|{{{#!wiki style="display:inline; letter-spacing:-1px;" <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↘
▶ 		<colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 2 <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 일반 》》 <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ▶ [[아키타자동차도|{{{#!wiki style="display:inline; letter-spacing:-1px;"
1 <nopad> ETC 전용 》》
<nopad>
◀
↙ 		1 <nopad> 《《 ETC 전용 ◀
2 《《 일반
파일:투명.png
[[ETC 시스템/일본|
ETC 
#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}
]]는 일반 전용 차로에서는 이용 불가능하다.

3.2. IC 요금소

외부
접속
도로 		<colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> * <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 1 <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ETC / 일반 》》 <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> * [[아키타자동차도|{{{#!wiki style="display:inline; letter-spacing:-1px;"
<nopad>
↖
↙ 		1 《《 일반 ↙
↖
2 <nopad> 《《 ETC 전용
요금소 사무소 · 시설
파일:투명.png
[[ETC 시스템/일본|
ETC 
#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}
]]는 일반 전용 차로에서는 이용 불가능하다.

4. 구조

  • 진출입 가능
    • 37
      37번 아키타현도 양방향

분류