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1. 개요
인천국제공항과 필리핀 니노이 아키노 국제공항을 잇는 항공노선.2. 설명
필리핀항공은 대한민국에는 현재 인천에 에어버스 기종을 투입하고 있다. 코로나 사태 이전 기준 인천발 노선은 마닐라행 일 2회, 매일 운항 중이다.A330과 A321의 클래스 격차가 정말 심하다. A330의 비즈니스 클래스에는 180도로 누울 수 있는 고급 좌석이 있지만 A321의 비즈니스에는 그저 이코노미보다 조금 큰 좌석, 일명 우등비즈 좌석이 제공될 뿐이다. 다만 A321neo 모델은 마닐라~시드니 등 중거리 노선에도 들어가는지라 180도 풀플랫 좌석이 제공된다. 따라서 마닐라행 티켓을 예매할 경우 기종을 확인하는 것이 좋다.
간혹 마닐라에서 범죄자들을 압송하는 한국판 콘에어라는 것도 수행한 적이 있는데 한국에서는 2017년, 2025년에 두번이나 전세기를 통해서 송환되었다.
3. 항공편
- 2025년 6월 기준.
- 코드셰어를 제외한 직항 여객편만 서술한다.
- 기종에 대해서는 빈번하게 투입되는 기종을 제일 앞으로 서술하고, 기체 변경으로 투입되는 기종을 그 뒤에 서술했다. 즉, 당일에 기체 변경될 가능성이 있다는 점과 아래에 기재된 기종과 다를 수 있다는 점 유의. 또한 스케줄 조정으로 인해 출발 시간과 도착 시간, 편명이 달라질 수 있기 때문에 항공사 홈페이지도 참고 바람.
- 출발 시간, 도착 시간은 모두 현지 시간이다.
| <rowcolor=#fff> 서울 ICN → 마닐라 MNL | |||||
| 항공사 | 편명 | 출발 | 도착 | 기종 | 운항횟수 |
| | KE621 | 07:50 | 10:55 | B777-300 | 주 7회 |
| KE623 | 18:50 | 22:05 | B777-300ER | 주 7회 | |
| KE625 | 20:15 | 23:59 | A321neo | 주 7회 | |
| KE619 | 22:35 | 01:55(+1) | A321neo | 주 7회 | |
| | OZ701 | 07:50 | 10:55 | A330-300 | 주 7회 |
| OZ703 | 19:15 | 22:35 | B777-200ER | 주 7회 | |
| | 7C2103 | 19:05 | 22:20 | B737-800 | 주 7회 |
| | PR467 | 08:00 | 11:05 | A321-200 | 주 7회 |
| PR469 | 20:30 | 23:45 | A321-200 A330-300 | 주 7회 | |
| | 5J187 | 01:15 | 04:35 | A330-900 A320neo | 주 7회 |
| 5J185 | 08:20 | 11:35 | A321neo | 주 7회 | |
| | Z2885 | 12:55 | 16:10 | A320-200 | 주 7회 |
| <rowcolor=#fff> 마닐라 MNL → 서울 ICN | |||||
| 항공사 | 편명 | 출발 | 도착 | 기종 | 운항횟수 |
| | KE626 | 01:10 | 06:15 | A321neo | 주 7회 |
| KE620 | 03:05 | 08:15 | A321neo | 주 7회 | |
| KE622 | 12:20 | 17:25 | B777-300 | 주 7회 | |
| KE624 | 23:30 | 04:35(+1) | B777-300ER | 주 7회 | |
| | OZ702 | 12:05 | 16:55 | A330-300 | 주 7회 |
| OZ704 | 23:55 | 04:50(+1) | B777-200ER | 주 7회 | |
| | 7C2104 | 23:20 | 04:30(+1) | B737-800 | 주 7회 |
| | PR466 | 00:50 | 06:00 | A321-200 | 주 7회 |
| PR468 | 14:10 | 19:20 | A321-200 A330-300 | 주 7회 | |
| | 5J186 | 02:05 | 07:20 | A321neo | 주 7회 |
| 5J188 | 18:35 | 23:45 | A330-900 A320neo | 주 7회 | |
| | Z2884 | 07:15 | 12:10 | A320-200 | 주 7회 |