오펠 모터스포트 Opel Motorsport | ||
<nopad> 파일:오펠 모터스포트 로고.png | ||
국적 |
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모터스포츠 진출 연도 | 1899년 | |
참가 시리즈 | ||
ADAC 오펠 랠리 컵 ADAC 오펠 랠리 주니어 팀 | ||
공식 사이트 | |
1. 개요
독일의 모터스포츠 팀이다.2. 역사
2.1. 월드 랠리 챔피언십
1980년대 초반부터 오펠 랠리 팀 명의로 이름셔와 코스워스가 개발을 맡은 오펠 아스코나 400과 오펠 만타 400으로 월드 랠리 챔피언십에 참가하였다. 당시 드라이버였던 발터 뢸은 1982년 월드 랠리 챔피언십 드라이버 챔피언십에서 우승 그리고 아리 바타넨은 1983년 사파리 랠리에서 우승하였다.2.2. 독일 투어링카 마스터즈
1990년대부터 오펠은 독일 투어링카 마스터즈에 출전하였고, 1996년 인터내셔널 투어링카 챔피언십에서 오펠 칼리브라로 우승을 거두었으며, 같은 해에 오펠은 슈퍼 투어링카 컵에 출전하여 제조사 타이틀을 차지하였다.오펠은 2000년과 2005년 사이에 아스트라와 벡트리 모델로 독일 투어링카 마스터즈에 출전하였으나 2000년도에는 일부 경기만 우승하였고 그 이후로는 챔피언십 우승을 하지 못했지만 2003년에 뉘르부르크링 24시에서 아스트라로 우승을 거두었다.
2.3. 모터스포츠 복귀
오펠은 2013년 오펠 아담으로 모터스포츠 대회에 복귀하였다.2014년, 오펠은 아담 S의 도로주행이 가능한 랠리 카인 아담 R2 랠리 카[1]를 공개하였다.
2.4. ADAC 오펠 랠리 컵
2019년, 오펠은 IAA에서 코르사 랠리 일렉트릭을 발표해, 전기 랠리카로 커스터머 팀들에게 공급하려는 계획을 발표하였다. 현재 유럽에서 가장 큰 자동차 협회인 ADAC와 함께 오펠은 2021년 최초의 브랜드를 달은 전기 랠리 컵인 ADAC 오펠 일렉트릭 랠리 컵을 시작하였다.ADAC 오펠 랠리 컵은 독일, 오스트리아, 프랑스, 스위스 4개국의 7개 지역에서 경기를 펼친다.
2025년 현재 5번째 시즌을 맞이하였다.
2.5. 포뮬러 E
2025년 4월, 오펠이 2026년 말에 마세라티 MSG 레이싱을 대신하여 출전 가능성이 높다는 소식이 전해졌다.#[1] 1.4L 터보차지드 엔진으로 구동됨. 마력은 150마력. 제로백은 8.5초