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1. 개요
オートバジン / SBV-555V - Auto Vajin가면라이더 555에 나오는 가면라이더 파이즈의 전용 바이크이며 혼다의 오프로드 바이크인 XR250이 기반이다.
2. 능력
スマートブレインの子会社にあたるスマート・モータースが開発した、可変型バイク。
花形から園田真理へ届けられ、しばらくは彼女が乗車していたが、乾巧の所有していたバイクと交換してからは彼が愛用するようになった。
バイク形態の「ビークルモード」と、人型戦闘メカ形態の「バトルモード」というふたつの形態を持つ。
使用者がスイッチを押すことで変形が可能なほか、搭載されている次世代CPUの機能によって、変形および支援行動などを自動的に行う。
巧たちがピンチに陥った際に、バトルモードへと自動変形を行い、仮面ライダーファイズ（赤井）を一方的に追い詰め、変身を解除させるほどの戦闘力を見せつけた。
また、前輪となる「バスターホイール」には、ガトリングガンとしての機能が備わっている。
バトルモード時はこれを手に持ちながら標的に向けて弾丸を乱射し、敵の攻撃を防ぐ盾としても使用する。
CPUには自己学習機能が備わっており、ファイズに向けて弾丸を誤射するなど、危なっかしい場面も時折見受けられたが、徐々にファイズとの連携攻撃の精度は高められていった。
巧や真理を守るために行動することも多く、アークオルフェノクとの戦いにおいても、変身を解除された巧を守ろうとして自らを大破させながらも、ファイズブラスターを託してみせた。
左ハンドルグリップはミッションメモリーを装填してから引き抜くことで、ファイズの専用武器であるファイズエッジとなる。
스마트 브레인의 자회사인 스마트 모터스가 개발한 가변형 오토바이.
하나가타에서 소노다 마리에게 배달되어 한동안은 그녀가 승차하고 있었지만, 이누이 타쿠미가 소유하고 있던 바이크와 교환하고 나서는 그가 애용하게 되었다.
바이크 형태의 비클 모드 그리고 인간형 전투 메카 형태의 '배틀 모드'라는 두 가지 형태가 있다.
사용자가 스위치를 누르면 변형이 가능하며, 탑재된 차세대 CPU의 기능에 따라 변형 및 지원 행동 등을 자동으로 수행한다.
타쿠미 일행이 위기에 빠졌을 때 배틀 모드로 자동 변형을 해 파이즈로 변신한 아카이를 일방적으로 몰아붙여 변신을 해제시킬 정도의 전투력을 보여줬다.
또 앞바퀴가 되는 '버스터 휠'에는 개틀링 건의 기능이 갖추어져 있다.
배틀 모드일 때는 이를 손에 들고 표적을 향해 총알을 난사해 적의 공격을 막는 방패로도 사용한다.
CPU에는 자기학습 기능이 갖춰져 있어 파이즈를 향해 총알을 오발하는 등 위태로운 장면도 간간이 보였지만 점차 파이즈와의 연계 공격 정확도는 높아졌다.
타쿠미와 마리를 지키기 위해 행동하는 일도 많았고, 아크 오르페녹과의 싸움에서도 변신이 해제된 타쿠미를 지키려 몸을 던지면서도 파이즈 블래스터를 전달했다.
왼쪽 핸들 그립은 미션 메모리를 장전한 후 뽑아내는 것으로, 파이즈의 전용 무기인 파이즈 엣지가 된다.
花形から園田真理へ届けられ、しばらくは彼女が乗車していたが、乾巧の所有していたバイクと交換してからは彼が愛用するようになった。
バイク形態の「ビークルモード」と、人型戦闘メカ形態の「バトルモード」というふたつの形態を持つ。
使用者がスイッチを押すことで変形が可能なほか、搭載されている次世代CPUの機能によって、変形および支援行動などを自動的に行う。
巧たちがピンチに陥った際に、バトルモードへと自動変形を行い、仮面ライダーファイズ（赤井）を一方的に追い詰め、変身を解除させるほどの戦闘力を見せつけた。
また、前輪となる「バスターホイール」には、ガトリングガンとしての機能が備わっている。
バトルモード時はこれを手に持ちながら標的に向けて弾丸を乱射し、敵の攻撃を防ぐ盾としても使用する。
CPUには自己学習機能が備わっており、ファイズに向けて弾丸を誤射するなど、危なっかしい場面も時折見受けられたが、徐々にファイズとの連携攻撃の精度は高められていった。
巧や真理を守るために行動することも多く、アークオルフェノクとの戦いにおいても、変身を解除された巧を守ろうとして自らを大破させながらも、ファイズブラスターを託してみせた。
左ハンドルグリップはミッションメモリーを装填してから引き抜くことで、ファイズの専用武器であるファイズエッジとなる。
스마트 브레인의 자회사인 스마트 모터스가 개발한 가변형 오토바이.
하나가타에서 소노다 마리에게 배달되어 한동안은 그녀가 승차하고 있었지만, 이누이 타쿠미가 소유하고 있던 바이크와 교환하고 나서는 그가 애용하게 되었다.
바이크 형태의 비클 모드 그리고 인간형 전투 메카 형태의 '배틀 모드'라는 두 가지 형태가 있다.
사용자가 스위치를 누르면 변형이 가능하며, 탑재된 차세대 CPU의 기능에 따라 변형 및 지원 행동 등을 자동으로 수행한다.
타쿠미 일행이 위기에 빠졌을 때 배틀 모드로 자동 변형을 해 파이즈로 변신한 아카이를 일방적으로 몰아붙여 변신을 해제시킬 정도의 전투력을 보여줬다.
또 앞바퀴가 되는 '버스터 휠'에는 개틀링 건의 기능이 갖추어져 있다.
배틀 모드일 때는 이를 손에 들고 표적을 향해 총알을 난사해 적의 공격을 막는 방패로도 사용한다.
CPU에는 자기학습 기능이 갖춰져 있어 파이즈를 향해 총알을 오발하는 등 위태로운 장면도 간간이 보였지만 점차 파이즈와의 연계 공격 정확도는 높아졌다.
타쿠미와 마리를 지키기 위해 행동하는 일도 많았고, 아크 오르페녹과의 싸움에서도 변신이 해제된 타쿠미를 지키려 몸을 던지면서도 파이즈 블래스터를 전달했다.
왼쪽 핸들 그립은 미션 메모리를 장전한 후 뽑아내는 것으로, 파이즈의 전용 무기인 파이즈 엣지가 된다.
2.1. 비클 모드
| 분류 번호 | SBV-555V |
| 길이 | 210cm |
| 높이 | 126cm |
| 폭 | 88cm |
| 무게 | 207Kg |
| 최대 속력 | 380km/h |
| 엔진 | 브레인스 제네레이터 (SBV-555V-bc30/최대 출력 450ps) |
| 연료 | 솔 글리세린(메인) / 포톤 블러드 (서브) |
| 베이스 모델 | 혼다 XR250 |
'오토 바진(Auto Vajin)'이란 이름은 "오토바이 + 진［人(사람 인) / じん］"의 합성어다. 그런데 일부에서는 Auto Virgin(오토버진)으로 잘못 아는 듯. 그래서 여기서 파생된 애칭이 자동처녀.[1] 팬들 사이에서의 애칭은 "바진이".
스마트 브레인의 자회사인 "스마트 브레인 모터스"에서 개발한 AI 탑재 가변형 배리어블 비클. 왼쪽의 핸들 손잡이는 착탈이 가능하며, 핸들을 비틀어 뽑으면 파이즈의 무기 중 하나인 "파이즈 엣지"로 사용할 수도 있다. 설정상 오토바진도 파이즈 엣지를 사용가능하지만 필살기 스파클 컷을 사용하기 위해서는 라이더즈 기어의 미션 메모리 및 벨트의 「EXCEED CHARGE」 기능이 필요하다. 파이즈폰으로 전용 호출코드 「5821」를 입력하면 「Auto Vajin Come Closer」라는 음성과 함께 파이즈를 향해 자동으로 달려온다.
타이어는 라이더 슈트에 사용된 "솔 폼"을 더욱 강화시킨 "솔 러버(Sol Rubber)"로 제작되었으며, 차체는 라이더의 아머에도 사용된 "솔 메탈"로 제작되었다. 그 밖에도 내부에 내장된 차세대 고속 CPU(=AI)〈스마트PC IV〉에 의해 조종자 없이 스스로도 무인 주행이 가능하다.
평상시엔 <비클 모드> 상태이지만, 파이즈가 연료탱크 윗부분의 파이즈 마크를 누르면 인간형의 로봇형태 〈배틀 모드〉로 전환된다. 게다가 내부에 장비된 AI에 의해 자체적으로 판단해서 스스로 변형할 수도 있으며, 파이즈의 위기 시에도 자체 판단으로 배틀 모드로 전환해서 원호해준다.
배틀 모드로 전환 시에는 「Battle Mode」라는 음성이 나오며, 비클 모드로 전환 시엔 「Vehicle Mode」라는 음성이 나온다.
설정상 오토바진이 움직이는 명령 우선순위는 1위가 "(원래 소유자인) 소노다 마리의 위기", 2위가 "파이즈 기어 장착자의 위기", 3위가 "파이즈의 명령"이다. 때문에 주인인 파이즈보다 소노다 마리의 위기에 더 빠르게 반응한다. 덕분에 4화에서 파이즈 기어를 탈취해 변신한 캑터스 오르페녹이 마리를 공격하려다가 배틀 모드로 변신해 날아온 오토바진에게 쳐발려 변신이 강제 해제된 적이 있다. 이누이 타쿠미는 이 오토바진이 마음에 들었는지 원래 마리의 보디가드 노릇을 귀찮아했지만, 오토바진을 양도받는 조건으로 한동안 더 동행하게 된다.
TV판에선 타쿠미에게 파이즈 블래스터 툴을 넘겨준 뒤 아크 오르페녹을 공격하다가 아크 오르페녹의 공격 한 방에 파괴되고, 극장판에선 엘라스모테리움 오르페녹에게 밟혀서 파괴되는 등, 어찌보면 가면라이더 BLACK의 배틀 호퍼와 같은 역할. 또 극장판에서는 타쿠미가 실종됐을 동안 쓰레기 더미 밑에 파묻혀 있었다.(...) 불쌍한 바진이 지못미.20주년 신작에서는 포스터에 오토 바진의 모습이 나온것으로 보아 새로 제작되었거나 핵심 부품이 무사해서 복구된듯.
라이오트루퍼의 전용바이크인 "자이로 어택커"는 오토바진에서 변형기능을 제거한 간략 사양이라 가격이 1/80 정도라고 한다. 즉, 오토바진 1대 만들 비용으로 자이로 어택커 80대를 만들 수 있다는 것.
가면라이더 디케이드에서는 파이즈의 세계로 들어가는 그림에 나왔고, 어택라이드로 디케이드의 바이크 '머신 디케이더'가 오토바진으로 변신했다.
파이즈 본편에서는 파이널 에피소드에서 아크 오르페녹의 공격에 파괴되었으나, 헤이세이 라이더 대 쇼와 라이더 가면라이더 대전 feat 슈퍼전대와 가면라이더 4호에서 고친건지 다시 나왔다.
본편에서 이어지는 정사인 파라다이스 리게인드에서도 온전히 수복되어 정상적으로 등장한다. 타쿠미가 이동하면 항상 이동수단으로 묘사되고 본편때처럼 알아서 배틀모드로 변신하고 등장해 지원사격까지 해준다.
2.2. 배틀 모드
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| 신장 | 205cm |
| 체중 | 207Kg |
| 최대 속력 | 380km/h |
| 최대 출력 | 2500ps |
| 악력 | 8000kg |
| 공격력 | 펀치력 7.6톤 킥력 9.5톤 |
| 점프력 | 한번에 30m |
| 무기 | 버스터 휠 |
| 슈트액터 | 오시카와 요시후미 |
오토바진은 비클 모드에서 연료탱크 윗 부분의 파이즈 마크를 누르면 인간형의 로봇형태 <배틀 모드>로 전환된다. 내부에 장비된 AI에 의해 자체적으로 판단해서 스스로 변형할 수도 있으며, 배틀 모드로 전환 시엔 「Battle Mode」라는 음성이 나온다. 배틀 모드는 4화에서 처음 모습을 보였다.
배틀 모드에선 전체적으로 스피드가 떨어지지만, 활용성이나 유연성 면으로는 매우 뛰어나다. 또한 다리 부분에서 고압가스가 분출되어 한 번에 30m의 점프도 가능하다. 다만, 배틀 모드에서 과대한 데미지를 입었을 경우 자동으로 비클 모드로 되돌아간다.
배틀 모드 시 뒷바퀴가 변형되어 등부분에 장착된 <스크램블 로터>를 통해서 고속 호버 비행이 가능하다. 그리고 앞 바퀴가 변형되어 오른팔에 장비된 개틀링건 <버스터 휠>은 16개의 개틀링 총구에서 12mm 탄을 1초에 96발 연사할 수 있다. 또한 버스터 휠은 오토바진의 방패이기도 해서 적의 공격을 막아내는데도 사용한다.
여담으로 배틀 모드 시 오토바진의 스펙이 파이즈 노멀 폼보다 높으며, 위에도 적혀 있지만 파이즈 기어를 강탈해 변신한 오르페녹을 그냥 주먹질로 두들겨 패서 작살낸 적이 있다. 그렇지만 AI가 딸리는지 작중 초반에 팀킬을 시전한 적도 많다. 대표적으로 8회에서 파이즈와 오르페녹이 근접전으로 한창 싸우고 있는데 거기에다 그냥 버스터 휠을 발사해버린다거나.[2] 그래서인지 파이즈 장착자인 이누이 타쿠미가 불평불만으로 이렇게 구박하는 경우가 있다고.(...)
가면라이더 배틀라이드 워 창생에서는 태그 파트너 전용 캐릭터로 나온다.
3. 각 부위 설명
3.1. 비클 모드
| | |
| 측면 | 후면 |
- 01. 윙카 - 방향지시등. 인공위성인 이글 새트와 호크 아이와의 교신 안테나 역할도 한다.
- 02. 헤드 라이드 - 최대 200m 앞까지 비추는 것이 가능하다. 광량을 최대로 한 패싱은 적의 눈을 멀게 한다.
- 03. 파이즈 엣지 - 왼쪽 핸들 그립에 미션 메모리를 장전하면 가면라이더 파이즈 전용의 에너지 핸들 블레이드, 파이즈 엣지가 된다.
- 04. 퓨엘 컨버터 - 가솔린 탱크 내에 있으며 일반 휘발유를 고순도 연료인 솔글리세린으로 변환한다.
- 05. 배리어블 시트 - 감쇠 기능이 달린 에어 쿠션을 갖춰 탑승자의 허리를 정확하게 담는 고성능 시트.
- 06. 테일 윙카 - 인공위성인 이글 새트와 호크 아이와의 교신 안테나가 되기도 하는 방향지시기.
- 07. 스크램블 로터 - 450 마력이라는 경이로운 파워를 정확하게 노면으로 전달하는 구동륜.
- 08. 배리어블 스윙 암 - 뒷바퀴를 유지하는 프레임.
- 09. 미션박스 - 5단 변속기. 그중 1단은 백기어로 돼 있다.
- 10. 브레인스 컨버터 - 솔글리세린으로 구동하는 오토 바진 비클 모드의 엔진. 최대 출력은 450마력.
- 11. 언더프로텍트 - 엔진을 밑에서 오는 충격으로부터 보호하는 실드.
- 12. 솔러버 타이어 - 화학 합성 고무, 솔러버 타이어. 강한 노면 흡착성이 있어 미끄러운 도로에서도 단단히 그립한다. 또한 내부에는 안티 버스트 기구가 내장되어 있어 이물질에 밟혀 파손된 경우에도 순식간에 복구한다.
- 13. 버스터 휠 - 배틀 모드에서는 개틀링 건으로 변형되는 전륜부. 방패로도 사용할 수 있어 내구성은 매우 높다.
- 14. 파워 머니퓰레이터 - 시속 380km의 속도에서 15m 이내에서 정차시키는 브레이크 유닛.
- 01. 테일 램프 - 뒤쪽을 달리는 차량에 자신의 주행 위치를 알려주는 머신 뒤쪽에 부착된 램프.
3.2. 배틀 모드
| | |
| 전면 | |
| | |
| 후면 | 버스터 휠 장비 |
- 01. 해머 부츠 - 스마트 브레인이 개발한 다이아몬드에 가까운 경도를 가진 초금속 솔메탈의 경도를 보다 높인 솔메탈 228제 보드를 다중구조로 생성한 발목. 50t 무게의 것이 낙하 직격해도 찌그러지는 일은 없다.
- 02. 하이 그립 솔 - 오토 바진 비클 모드 시의 타이어와 동일한 화학 합성고무, 솔러버제로 지면을 단단히 그립한다.
- 03. 탠덤 시트 - 오토 바진 배틀 모드시에는 다리 부분의 파워 액트에이터를 보호하는 방패가 된다.
- 04. 니 브로커 - 무릎의 조인트 부분을 지키는 스마트 브레인이 개발한 다이아몬드에 가까운 경도를 가진 초금속 솔메탈 실드.
- 05. 미션 드렉 - 파워 액트에이터가 내장돼 있어 강력한 각력을 만들어낸다. 킥력은 9.5t.
- 06. 펜더 실드 - 스마트 브레인이 개발한 다이아몬드에 가까운 경도를 가진 초금속 솔메탈의 경도를 더욱 높인 솔메탈 228제의 가볍고 견고한 실드. 대구경의 매그넘 탄마저 튕겨낸다. 또 숄더 태클 등 타격용 무기로도 활용할 수 있다.
- 07. 브레스트 아머 - 가솔린 탱크와 퓨엘 컨버터가 내장돼 있어 스마트 브레인 사가 개발한 다이아몬드에 가까운 경도를 가진 초금속 솔메탈의 경도를 보다 높인 솔메탈 228제의 견고한 장갑으로 만들어졌다. 대전차 미사일의 직격에도 견딜 정도로 견고하다.
- 08. 에어 어저스터 - 에어 액트에이터의 가스를 가압 감압하고 조정하기 위한 다이얼.
- 09. 숄더 실린더 - 에어 액트에이터의 심장부. 스마트 브레인 사가 개발한 다이아몬드에 가까운 경도를 가진 초금속 솔메탈의 경도를 보다 높인 솔메탈 228제의 다중구조로 내부에는 에어 액트에이터를 제어하기 위한 고압축 가스와 각종 제어 장치가 내장됐다.
- 10. 다운 튜브 암즈 - 오토 바진 비클 모드 시의 프론트 분필부가 가변. 팔꿈치 관절에는 고압축 가스를 이용한 에어 액트에이터 서스펜션 기구가 내장돼 있어 파워 로스가 없는 부드러운 움직임을 할 수 있다.
- 11. 암즈 락 - 암부를 보호하는 서브 실드.
- 12. 파워 머니퓰레이터 - 강철의 철구를 한 줌으로 분쇄해 버리는 8t의 악력과 7.6t의 펀치력을 자랑한다. 또한 세밀한 작업을 하는 테크노 핑거라고 불리는 부위도 있어 섬세한 작업도 문제없이 해낸다.
- 13. 시트 카울실드 - 다리 부분을 보호하는 실드로 스마트 브레인 사가 개발한 다이아몬드에 가까운 경도를 가진 초금속 솔메탈의 경도를 보다 높인 솔메탈 228제.
- 14. 리어 윙카 - 다리 파츠에 이상이 생기면 빨갛게 점멸한다.
- 01. 배틀 서스펜션 - 다리 부분의 충격을 극한까지 0에 가깝게 하기 위한 충격 흡수 파츠. 바닥면에 화학 합성 고무, 솔러버제의 솔이 세트됐다.
- 02. 브레인즈 컨버터 - 오토 바진 배틀 모드의 심장부. 퓨엘 컨버터에 의해 생성된 물질 솔글리세린을 통해 최대 2500마력이라는 고출력을 만들어낸다.
- 03. 스크램블 로터 - 회전시켜 고속에서의 호버 활주가 가능. 오토바진 비클 모드 시에는 뒷바퀴가 된다.
- 04. 파이즈 엣지 - 왼쪽 핸들 그립은 미션 메모리를 장전해 가면라이더 파이즈 전용의 에너지 핸들 블레이드, 파이즈 엣지가 된다.
- 05. 배리어블 스윙 암 - 가변식 후륜 지지 파츠. 변형 시 드라이브 체인은 기어 박스와 분리되지만, 내부에는 독립형 드리븐스 프로켓이 구비되어 있으며, 스크램블 로터를 회전시킬 때는 기어는 이쪽으로 전환된다.
- 06. 배리어블 스윙 암 - 가변식 후륜 지지 파츠. 변형 시 드라이브 체인은 기어 박스와 분리되지만, 내부에는 독립형 드리븐스 프로켓이 구비되어 있으며, 스크램블 로터를 회전시킬 때는 기어는 이쪽으로 전환된다.
- 07. 엑세스 아웃테이크 - 가솔린 연료에서 정제되는 에너지에서 나온 잉여 배기를 강제 배출시킨다. 제로 에미션 시스템에 의해 배기 가스는 무공해가 된다.
- 08. 슈퍼 사일런서 - 스크램블 로터에 의한 활주 시 고압의 가스를 분사함으로써 균형자 역할을 한다. 또 최고출력으로 하면 지상 3m 높이까지 상승한다.
- 01. 글로벌 필러 - 오른쪽은 인공위성, 이글 새트와 교신용 안테나로 글로벌 필러 E. 왼쪽은 인공위성 호크 아이와의 교신용 안테나로 글로벌 필러 H.
- 02. 솔틱 바이저 - 초강화 수지 유리 솔틱 글래스제의 실드. 내부에는 돔 형태의 스모크 글래스로 덮인 메인 카메라가 탑재됐고, 이로써 오토바진 배틀 모드가 시야를 확인한다.
- 03. 퓨엘 시그널 - 에너지가 적어지고 남은 가동 시간이 30분을 밑돌면 주황색으로 깜빡인다.
- 04. 콘솔 실드 바이저 - 바이저 안쪽에는 오토바진 비클 모드 시의 미터류가 담겨 있다. 오토바진 배틀 모드로 변형했을 때도 그대로 상태창으로 정보가 표시되기 때문에 구동 상황은 이 안을 보면 이해 가능하다.
- 05. 스마트 PCIV/SBV-HDD - 머리에는 스마트 브레인 사의 차세대 고속 CPU, 스마트 PCIV와 대용량 HDD, SBV-HDD(10TB)를 탑재했다. 전투 데이터를 축적하고 자기 학습을 통해 성장한다는 특징을 가진다. 더구나 CPU는 초소형이지만 국방부의 슈퍼 컴퓨터에 필적하는 연산 능력을 갖는다.
- 06. 버스터 휠 - 오토 바진 비클 모드 시 앞바퀴인 부분은 배틀 모드 시에는 초간 96발의 12mm탄을 발사하는 개틀링 건이 된다. 스마트 브레인 사가 개발한 다이아몬드에 가까운 경도를 가진 초금속 솔메탈의 경도를 보다 높인 솔메탈 228제 원반성형판의 5중 다층구조로 내부에는 여러 겹의 안티 쇼크 울이 깔려 있어 전투 시 강인한 방패 역할도 한다.