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| Onehunga Line 오네항가 라인 | |
| AM Class | |
| 노선 정보 | |
| 분류 | 도시철도 |
| 기점 | 뉴마켓역 |
| 종점 | 오네항가역 |
| 역 수 | 7[2] |
| 개업일 | 2003년 7월 7일 |
| 소유자 | Kiwi Rail(선로), AT Metro(역, 열차) |
| 운영자 | Auckland One Rail |
| 차량기지 | 위리 차량기지 스트랜드 차량기지 |
| 사용차량 | AM Class |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 8.7 km[3] |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로구성 | 브리토마트~펜로즈 : 복선 펜로즈~오네항가 : 단선 |
| 사용전류 | 직류 25000V 50Hz 가공전차선 |
| |
| 실측지도 상의 오네항가 라인 |
| 전구간 주행영상 |
브리토마트-오네항가 운전실 주행영상 (레무에라, 그린레인 통과)
오네항가-브리토마트 운전실 주행영상
1. 개요
오클랜드 교통국이 운영하는 뉴질랜드 오클랜드의 도시철도다. 총 운행거리는 8.7km이며 오클랜드 도시철도중 가장 짧다. 역 개수는 7개.[4]오클랜드 도시철도 노선 중 유일하게 급행 구간을[5] 운행했었으나, 2025년부터 전역정차로 변경되었다.
현재 시종착하는 뉴마켓역에선 다른 노선들과는 다르게 무조건 하차해야 한다. 뉴마켓역 선로 용량 때문에 오리카에시 회차를 하지 않기 때문.
전구간 완주시 약 30분 정도 소요된다.
2. 역 목록
| <rowcolor=#000> km | 역명 | 승강장 | 환승노선 |
| - | - Newmarket | - | ¶ 서던 라인 ¶ 이스턴 라인 ¶ 웨스턴 라인 |
| 3.8 | 뉴마켓역 Newmarket | 2면 3선 | ¶ 서던 라인 ¶ 웨스턴 라인 |
| 4.9 | 레무에라역 | 섬식 Remuera | ¶ 서던 라인 |
| 6.4 | 그린레인역 Greenlane | 섬식 | |
| 7.8 | 엘러즐리역 Ellerslie | 섬식 | |
| 9.2 | 펜로즈역 Penrose | 섬식 + 단선[7] | |
| 11.2 | 테 파파파역 Te Papapa | 단선 | |
| 12.5 | 오네항가역 Onehunga | 단선 |
3. 미래
2026년 City Rail Link 공사가 완료되면 브리토마트로 운행하는 대신 기존에 웨스턴 라인이 운행하던 뉴마켓역-그라프턴역-와훙가마후역을 경유해 헨더슨역까지 운행할 예정이다. 평일 출퇴근시간에는 와훙가마후역까지만 운행한다. 기존의 오네항가역-뉴마켓역 구간은 동일하게 운행하며 노선명이 오네항가 웨스트 라인으로 변경 예정이다.[1] City Rail Link 공사로 인하여 뉴마켓에서 시종착 중[2] City Rail Link 공사가 완료되기까지 운행하지 않는 브리토마트 역 까지 포함하면 8개 역이다.[3] City Rail Link 공사가 완료되기까지 운행하지 않는 브리토마트 역 까지 포함하면 12.5km이다.[4] City Rail Link 공사가 완료되기까지 운행하지 않는 브리토마트 역 까지 포함하면 12.5km 8개 역이다.[5] 당시 급행 운행 구간은 뉴마켓-엘러즐리 구간이었으며, 저녁 시간을 제외한 모든 시간에 통과하였다.[6] City Rail Link 공사로 인하여 뉴마켓에서 시종착 중이다.
파넬역은 정차하지 않는다.[7] 오네항가 라인은 단선 승강장 사용. 푸케코헤 방면으로 가려면 구름다리를 이용하여 섬식 승강장으로 이동해야 한다.
파넬역은 정차하지 않는다.[7] 오네항가 라인은 단선 승강장 사용. 푸케코헤 방면으로 가려면 구름다리를 이용하여 섬식 승강장으로 이동해야 한다.