최근 수정 시각 : 2024-05-13 23:59:08

오산 버스 760


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이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

파일:오산교통760번(8142).png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 기타 사건사고
5. 연계 철도역6. 관련 문서

1. 노선 정보

파일:오산시 CI_White.svg 오산시 일반형버스 760번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:오산760번노선도.png
기점 경기도 오산시 오산동(오산역환승센터2층) 종점 경기도 화성시 오산동(동탄역(서측))
종점행 첫차 05:00 기점행 첫차 05:40
막차 21:15 막차 22:00
평일배차 20~35분(1일 40회) 주말배차 40~60분(1일 24회)
운수사명 오산교통 인가대수 5대
노선 오산역환승센터2층 - 문화의거리 - 운암주공5단지 - 오산시청옆 - 오산시티자이 - 계량골 - 롯데오산물류 - 금호어울림2차 - 호수자이파밀리에 - 롯데캐슬.제일풍경채 - 호반6차 - 동탄2아이파크1단지 - 레이크반도9차 - 서연중고등학교 - 금호어울림.계룡리슈빌 - 동탄호수공원 - 나래학교 - 반도3차.금강1차 - 한화.린스트라우스 - 동탄역(서측)

2. 개요

오산교통에서 운행했던 일반형버스 노선.

3. 역사

  • '신동아아파트 - 남촌오거리 - 오산역' 구간이 단축되었고, 오산역광장으로 들어가게 되었다. (시기 미상) 당시 노선은 '오산역광장 - (→ 오산역.오산터미널 →) - 재래시장 - 오산종합운동장 - 운암주공1단지 - 운천중.고교 - 운암주공4단지 - 오산시청 - 부산동슈퍼 - 오산물류센터 - 장지동농협'이었다. 관련 내용은 이 문서의 12번째 리비전을 참조.
  • 2014년 3월 15일에 운휴처리되었다. 기존 '부산동 - 오산역' 구간은 31번이 대신하게 되었다.
  • 2019년 4월 15일에 현재 노선으로 개편되어 운행이 재개되었다. 그 당시 인가대수는 1대.
  • 2020년 5월 5일에 '동탄호수공원 - 나래학교 - 반도3.금강 - 한화.린스트라우스 - 동탄역(서측)' 구간이 연장 운행됨과 동시에 금호어울림2차 경유, 인가대수가 2대에서 5대로 늘어났다. 오산교통 트위터
  • 2021년 10월 6일에 동탄역 회차 경로가 기존 '한화.린스트라우스 → 동탄역(서측) → 린스트라우스.한화'에서 동탄역을 왕복 운행하도록 '한화.린스트라우스 → 동탄역(동측) → 동탄역(서측) → 린스트라우스.한화'로 바뀌었다. 오산교통 트위터

4. 특징

  • 오산역 방면 오산시티자이1.2단지에서 탑승 시 7번, 30번 정류장과 다르게 맞은편 정류장에서 승차해야 했다.
  • G6010번과는 장지동 내부를 경유한다는 점을 제외하면 선형이 일치한다. 배차간격도 이전보다 크게 개선되어 오산역과 동탄역을 오갈 때 타기 좋은 노선이었다.

4.1. 기타 사건사고

2012년 2월 29일에 승용차와 충돌 사고가 있었다. 관련 기사

5. 연계 철도역

6. 관련 문서



[1] 기존 760번 구간은 9번이 운행한다. 다만, 통합 9번의 기종점 및 경합구간은 760번 쪽이 반영되어 오산역환승센터를 기점으로 하며 동탄역 부근에서 당시 9번의 회차 선형이 배제되었다. 이로써 사실상 인가 및 전산을 배제하면 폐선된 쪽이 당시 9번이고 연장된 쪽은 760번이라고 할 수 있다.[2] 그동안 오산교통 노선계의 클래식이라는 명맥만을 유지하고 쇠퇴하던 7번보다 현재 성장하고 있는 이 노선과 9번이 수요가 더 많음에도 불구하고 인가대수의 한계로 배차간격이 벌어졌는데, 통합되어 인가대수가 7번과 비슷한 수준인 10대가 되었다. 또한 폐선된 116-1번의 오산 남부-1동탄 구간의 대체 노선이 폐선 4~5일만에 다시 생기는 셈이다. 물론 2동탄을 거치고 1동탄으로 가기 때문에 이로 인한 굴곡은 감안해야 한다.