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[ruby(小, ruby=お)][ruby(浜, ruby=ばま)][ruby(線, ruby=せん)] Obama Line | 오바마선 | |
125계 전동차 | |
노선 정보 | |
분류 | 지방교통선 |
기점 | 츠루가역 |
종점 | 히가시마이즈루역 |
역 수 | 24 |
개업일 | 1917년 12월 15일 |
소유자 | JR 서일본 |
운영자 | |
사용차량 | 125계 전동차 |
차량기지 | 츠루가 지역 철도부 츠루가 운전센터 |
노선 제원 | |
노선연장 | 84.3㎞ |
궤간 | 1067mm |
선로구성 | 단선 |
사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 |
폐색방식 | 특수자동폐색식 |
신호장비 | ATS-SW |
최고속도 | 85㎞/h |
실측지도 상의 오바마선 |
하행 전구간 주행영상 |
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1. 개요
JR 서일본의 지방교통선 중 하나로, 후쿠이현 츠루가시의 츠루가역과 교토부 마이즈루시의 히가시마이즈루역을 잇는다. 와카사만 쪽을 돌아 일본해(동해) 연안의 츠루가시, 오바마시, 마이즈루시 등을 이어 주는 노선으로, 연선에 해수욕장이나 명승지가 많은 것으로 유명하다.이 노선은 철도부설법의 개정으로 호쿠리쿠선에 '京都府下舞鶴ヨリ福井県小浜ヲ経テ敦賀ニ至ル鉄道京都府舞鶴から福井県小浜を経て敦賀に至る鉄道(교토부 마이즈루에서 후쿠이현 오바마를 거쳐 츠루가에 이르는 철도)'라는 조항이 추가된 것에서 비롯되었다. 1917년 츠루가-토무라 구간이 처음 개통되어, 1922년 전 구간이 개통되었다. 1987년, 국철 민영화로 JR 서일본에 승계되었다. 2003년 3월에 전 구간이 전철화되었다.
1.1. 노선 데이터
- 관할 : 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 츠루가~히가시마이즈루 84.3km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 24
- 복선구간 : 없음
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식)
- 보안장치 : ATS-SW
- 최고속도 : 85km/h
- 운전지령소 : 카나자와 종합지령소 (츠루가 지역철도부 오바마선 CTC)
- 교통카드 호환지역 : 없음 (비대응)
- 영업본부 : 카나자와 지사 츠루가 지역철도부
2. 운행형태
전철화 이후, 125계 전동차 이외에 113계 전동차와 521계 전동차도 정기 운용에 사용되었지만 2010년 3월 13일 이후부터는 모든 열차가 125계 전동차로 통일되었다.보통열차만이 1시간에 1대 꼴로 운행하며, 대부분 전 구간을 운행하나 중간에 시종착하는 열차가 있다.
3. 역 목록
JR 서일본 오바마선 | ||||
역명 | km | 환승노선 | 소재지 | |
츠루가 (敦賀) | 0.0 | ¶JR 서일본 호쿠리쿠 본선 (A01), 코세이선 (B08) ¶해피라인 후쿠이 해피라인 후쿠이선 | 후 쿠 이 현 | 츠루가시 |
니시츠루가 (西敦賀) | 3.3 | |||
아와노 (粟野) | 7.7 | |||
히가시미하마 (東美浜) | 12.7 | 미카타군 미하마정 | ||
미하마 (美浜) | 17.9 | |||
키야마 (気山) | 21.4 | 미카타카미나카군 와카사정 | ||
미카타 (三方) | 24.7 | |||
후지이 (藤井) | 27.4 | |||
토무라 (十村) | 29.3 | |||
오토바 (大鳥羽) | 33.3 | |||
와카사아리타 (若狭有田) | 35.4 | |||
카미나카 (上中) | 38.8 | |||
신히라노 (新平野) | 43.3 | 오바마시 | ||
히가시오바마 (東小浜) | 46.2 | |||
오바마 (小浜) | 49.5 | |||
세이하마 (勢浜) | 53.2 | |||
카토 (加斗) | 57.2 | |||
와카사혼고 (若狭本郷) | 61.8 | 오이군 오이정 | ||
와카사와다 (若狭和田) | 65.7 | 오이군 타카하마정 | ||
와카사타카하마 (若狭高浜) | 68.9 | |||
미츠마츠 (三松) | 71.4 | |||
아오노고 (青郷) | 73.5 | |||
마츠노오데라 (松尾寺) | 78.2 | 교토부 마이즈루시 | ||
히가시마이즈루 (東舞鶴) | 84.3 | ¶JR 서일본 마이즈루선 |