상하이 지하철 운행 노선 | |||
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| | | 시역공항선 |
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파일:attachment/상하이 지하철 시역공항선/열차.jpg | ||||
노선 정보 | ||||
분류 | 광역철도 | |||
기점 | 홍차오공항2터미널역 | |||
종점 | 푸둥공항1·2터미널역 | |||
역 수 | 7 | |||
개업일 | 2024년 12월 27일 | |||
소유자 | 상하이 선철투자 | |||
운영자 | 상하이 시역철로 운영 | |||
차량기지 | 훙차오 임시검수기지 선쿤루 정거장 샤옌공루 차량단 | |||
사용차량 | ||||
노선 제원 | ||||
선로구성 | 전구간 복선 | |||
사용전류 | 직류 25000V 가공전차선 | |||
폐색방식 | 이동폐색식 | |||
보안장비 | ||||
최고속도 | 160㎞/h[출처] | |||
표정속도 | 약 105km/h | |||
노선연장 | 68.6㎞ | |||
궤간 | 1435mm(표준궤) | |||
개통 연혁 | 2024. 12. 27. (1기) 훙차오공항2터미널 ↔ 푸둥공항1·2터미널 |
1. 개요
2024년 12월 27일에 개통한 상하이 지하철의 한 노선으로, 홍차오 국제공항과 푸동 국제공항을 잇는 노선이다. 홍차오 국제공항 2터미널에 붙어있는 상하이훙차오역도 이용하기 편리해졌다.이 노선이 개통됨으로써 상하이시 남부 교외 지역 지하를 최고 160km/h로 달릴 수 있게 되었으며 홍차오 공항과 푸동 공항 간 소요 시간이 39분으로 단축되었다.
영업거리는 현재 GTX-A의 노선연장과 똑같은 68.6km[2]이며, 표정속도는 약 105km/h이다.
다만 국제선으로 홍차오 국제공항으로 출입국하여 푸동공항과 환승하는 경우, 국제선은 1터미널에서만 운행하기에 시역공항선을 이용하려면 상하이 지하철 10호선과 환승해야 함에 주의 하자.[3]
중국 지하철 노선 중 최초로 전 구간 좌측통행을 실시하는 노선이다.
2. 운임
상하이 시역철도 운임체계 (성인 편도 기준) | |||
기본요금 | 총 요금 | 설계시속 160km/h 이상 → 0.45元/km 설계시속 160km/h 이하 → 0.37元/km | 예) 58.5km=58.5*0.45=26.325元 → 26元 (반올림) |
¥4 | 예) 58.5km=58.5*0.37=21.645元 → 22元 (반올림) |
※ 총 요금이 기본요금보다 낮을경우 → 기본요금 적용
설계시속 160km/h 이상 → 0.45元/km → 10km 이내구간에 해당
설계시속 160km/h 이하 → 0.37元/km → 약 12.165km 이내구간에 해당
3. 역 목록
구간 | 역명 | 승강장 | 행정구역 | 환승 | |
1 기 | 홍차오 공항 2터미널 Hongqiao Airport Ter. 2 | 虹桥2号航站楼 | 민항구 | | |
중춘루 (중춘로) Zhongchun Rd. | 中春路 | | |||
징훙루 (경홍로) Jinghong Rd. | 景洪路 | | |||
싼린난 (남삼림) South Sanlin | 三林南 | 푸둥신구 | |||
캉차오둥 (동강교) East Kangqiao | 康桥东 | ||||
상하이궈지뤼유두자취 (상하이 인터내셔널 리조트) Shanghai Int'l Resort | 上海国际旅游度假区 | ||||
푸둥공항 1·2터미널 Pudong Airport Ter. 1 & 2 | 浦东1号2号航站楼 | | |||
2 기 | | | |||
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[출처] https://archive.md/20240819195329/https://mp.weixin.qq.com/s/j_SJ29v2NkEbzrCHCNAJGw[2] 운정중앙~서울역: 33.7km + 수서~동탄: 34.9km[3] 터미널 간 도보이동은 공항을 둘러가야 해 사실상 무리이며, 셔틀버스도 운행하지 않는다.