이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| 대한민국의 고속도로 | |||||||
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| 동서 | | ||||||
| 순환 | | ||||||
| 지선 | | ||||||
| 계획 | 계양강화고속도로y, 공주천안고속도로m, 사상해운대고속도로m, 서울양주고속도로m, 서평택봉담고속도로m, 시흥송파고속도로m, 성남강남고속도로m, 성남서초고속도로m, 양재고양고속도로m, 영동오창고속도로m, 제천영월고속도로y, | ||||||
| y: 예비타당성 통과 / M: 예비타당성 면제 / m: 민자적격성 통과 | |||||||
| 검토단계 | 강화간성고속도로, 과천충주고속도로, 광주영암고속도로, 구미군위고속도로, 당진광명고속도로 · 보령보은고속도로, 보령울진고속도로, 서창장수고속도로, 영천양구고속도로, 팔공산 관통 고속도로, 태안안성고속도로 | ||||||
| 고속도로 | 국도 | 국도(북한) | 국가지원지방도 | 지방도 | 서울특별시도 | 광역시도 | 시도 | 군도 | |||||||
| 지정해제 구간 기존 노선 연장은 각 문서 참조 | |||||||
1. 개요
충청남도 보령시에서 경상북도 울진군을 잇는 대한민국의 고속도로. 동서5축 고속도로라고도 한다. 36번 국도와 기종점지가 같다.[1] 보령보은고속도로와 관련이 있다.노선번호는 미정이다.
2. 경유지
충청남도 보령시 - 청양군 - 공주시 - 세종특별자치시(정부세종청사) - 충청북도 청주시 - 증평군 - 괴산군 - 경상북도 문경시 - 예천군 - 영주시 - 봉화군 - 울진군.2.1. 오창 ~ 연풍 ~ 문경
오창~연풍 구간이 국토교통부 2차 고속도로 건설계획에 포함되었다.국가 간선 도로망 중 국토 중심부를 횡단하는 오창~괴산(연풍) 간 고속도로 신설 구간으로 오창JC~증평군~괴산군~연풍JC를 잇는 총 연장 51.8km을 건설하는 구상이 반영되었다. 총 사업비는 2조 6540억원이다.[2]
이 고속도로가 개통되면 중부고속도로의 오창JC에서 중부내륙고속도로의 괴산군 연풍면 구간에 신설할 계획이 있는 연풍JC를 잇는 역할을 하게 된다.
아울러서 연풍~문경 구간은 기존의 중부내륙고속도로와 중첩되는 구간이므로 오창~연풍 구간이 개통되면, 사실상 청주~증평~괴산~문경 구간에 대한 동서 5축 고속도로가 완성되는 셈으로써 잔여구간은 문경~영주~울진 간으로 남게 된다.
그런데 2022년에 와서 또 다른 주장들이 나오고 있다. 충청북도에서는 연풍에서 단양, 제천으로 이어지게 하는 속리산~월악산~소백산 충북 동부축 고속도로 신설[3] 및 연풍에서 보은을 직선으로 신설하는 방안으로 가지고 나오면서 경상북도와 고속도로 노선 갈등이 예상될 것으로 보인다.
3. 상세
안희정이 충청남도지사를 할 때 핵심 공약이었다. 2016년 기획재정부의 예비타당성조사 대상 사업으로 선정되었다. 기사 그러나 안희정 충남지사가 안희정 성폭력 사건으로 몰락하고 나서는 추진 기약이 없다.그러다가 2021년 국토교통부의 1차 국가도로망종합계획에 다시 보령울진고속도로가 포함되며 계획이 부활했다. 기사
[1] 다만 증평부터 예천까지는 34번 국도, 예천부터 영주까지는 28번 국도와 비슷하다. 36번 국도는 증평에서 음성~충주~제천~단양을 거치기 때문. 또한 봉화에서 바로 울진을 잇는 36번 국도와는 달리 중간에 영양으로 우회한다.[2] ‘오창~괴산’ 고속도로 ‘제2차 고속도로 건설계획’ 반영[3] http://news.mbccb.co.kr/home/sub.php?menukey=61&mod=view&RECEIVE_DATE=20220203&SEQUENCE=2462