| 목감 나들목 牧甘 나들목 Mokgam Interchange | ||
| 목포 방면 조남JC ← 3.2 km | 서해안선34 | 서울 방면 광명역IC 1.2 km → |
| 인천 방면 동시흥JC ← 1.2 km | [[330번 지방도| 330 ]]제3경인선5 | 종점 |
| 주소 | ||
| 경기도 시흥시 목감동 | ||
| 관리기관 | ||
| 서해안선 | 한국도로공사 수도권본부 시흥지사 | |
| 제3경인선 | 제삼경인고속도로(주) | |
| 개통 | ||
| 서해안선 | 1998년 12월 1일 | |
| 제3경인선 | 2010년 5월 3일 | |
| 접속도로 | ||
| 동서로 | ||
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1. 개요
서해안고속도로 34번. 제3경인고속화도로 5번. 경기도 시흥시 목감동에 있는 서해안고속도로와 제3경인고속화도로의 나들목. 명칭은 소재지인 목감동에서 유래했다.목감IC는 의외로 중요한데, 이 일대는 서해안고속도로와 평택파주고속도로가 X자로 엇갈리는 구간이다. 전라도와 충청도에서는 서해안고속도로가 평택파주고속도로-익산평택고속도로보다 서쪽에서 달리지만, 목감IC에서 X자로 엇갈려 목감 이북으로는 평택파주고속도로가 서해안고속도로보다 더 서쪽에서 달리게 된다. 서해안-평택파주 간 분기점이 없는데, 목감IC-동시흥JC를 통해 제3경인고속화도로를 끼고 간접 분기해야 한다.
2. 구조
2.1. 서해안고속도로
2.1.1. 서울 방향
2.1.2. 목포 방향
2.2. 제3경인고속화도로
2.2.1. 인천 방향
2.2.2. 목감 방향
2.3. 역사
- 1998년 12월 1일 서울안산고속도로 목감 나들목으로 개통하였다.[1]
- 2001년 8월 25일 대통령령에 의해 서울안산고속도로가 서해안고속도로로 편입되면서 서해안고속도로의 나들목이 되었다.
- 2010년 5월 3일 제3경인고속화도로가 개통되었다.
3. 특징
- 상습 정체구간 중 하나다. 평면교차로가 있어서 신호대기를 받기 때문이다.
- 서해안고속도로에서 목감동이나 제3경인고속화도로로 진출하는 경우
목감동으로 진출해 수인로를 이용해 안산,수원이나 광명으로 가려는 차량들이 많이 있고 그 여파로 목감동 방향으로 진출하는 차량이 전방 500m까지 최우측차로로 몰리며, 전용 진출로가 있는 제3경인고속화도로 로 진출하는 차량의 통행까지 방해하는 상황.
- 제3경인고속화도로에서 서해안고속도로로 진입하는 경우
위 경우와 달리 전용 진입로가 없이 사거리에서 직진신호를 받아야만 진입이 가능해 가뜩이나 교통량이 많은 수인로와 신호를 나눠가지며 밀리는 상황. 이때는 고속도로 종점 1.5~2km 전부터 밀리는데 물왕TG부터 정체가 되고 있다. 평택파주고속도로나 수도권제1순환고속도로로 들어가는 차량도 덩달아 피해를 보는건 덤.
- 제3경인고속화도로가 개통하기 이전부터 존재했던 나들목으로, 원래는 일반적인 트럼펫형 나들목이었다. 그러다가 제3경인고속화도로가 건설되고 목감 나들목과 직결하면서 현재의 형태가 되었다. 서해안고속도로 목포 방향에서 제3경인고속화도로 인천 방향으로 진입할 경우 고가도로를 이용해 직결된다. 안산시 상록구 수암동에서 가까우며, 안산 분기점에서 진입하여 서울요금소에서 요금을 정산하면 목적지가 상록구 중에서 시흥시 경계 쪽일 때 안산시 - 시흥시 - 안산시로 가게 된다.
- 충청남도 서해안에서 서해안고속도로를 이용하지 않고 서해로와 수인로를 경유하면 서울 서남부(영등포, 구로, 금천구)로의 왕래나 서부간선도로[2]를 경유하는 경로의 경우 무료도로 이용 시 이 나들목(목감IC) 혹은 산본IC에서 진출입 하는 경로로 안내된다.[3]
4. 둘러보기 틀
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| 서울특별시 | - 금천IC - 서부간선도로 직결 | }}}}}}}}} |
[1] 서울~일직 5.2㎞ 개통, 1998-11-26, 한겨레[2] 2021년 개통한 유로 지하도로가 아닌 1996년 국도 1호선으로 지정된 지상 도로이다.[3] 반대로 영등포에서 대전으로 가는 경우 무료경로 역시 고속도로를 두 번 경유하는 경로로 내비에서 안내되는 상황인데 첫번째는 서해안고속도로(금천IC~목감IC), 두번째는 평택파주고속도로(어연IC~오성IC)이다.