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| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 런던 언더그라운드 1992년식 전동차 London Underground 1992 Stock | }}} | |||
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| 차량 정보 | |||||
| 열차 형식 | 도시철도 입선용 통근형 전동차 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
| 편성 | 8량 1편성[센트럴] 4량 1편성[W&C] | ||||
| 운행 노선 | | ||||
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| 도입년도 | 1991 ~ 1994년 | ||||
| 제작회사 | BREL | ||||
| 소유기관 | 런던교통공사 | ||||
| 운영기관 | |||||
| 운행시기 | 1993년 4월 7일 ~ 현재[센트럴] 1993년 7월 19일 ~ 현재[W&C] | ||||
| 차량 제원 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" | 전장 | 16.250㎜ | |||
| 전폭 | 2,620㎜ | ||||
| 전고 | 2,870㎜ | ||||
| 궤간 | 1,435㎜ | ||||
| 급전방식 | 직류 630V 제4궤조[센트럴] 직류 750V 제4궤조[W&C] | ||||
| 운전보안장치 | ATO, ATP[센트럴] | ||||
| 제어방식 | ABB/Brush Traction GTO 사이리스터 초퍼제어(미개조 차량) 알스톰 VVVF-IGBT(개조 차량) | ||||
| 동력방식 | Brush Electrical Machines 직류전동기(미개조 차량) 알스톰 교류전동기(개조 차량) | ||||
| 최고속도 | 62mph (100㎞/h) | }}}}}} | |||
1. 개요
런던 지하철 튜브 노선의 전동차.센트럴선과 워털루 앤 시티선에서 운영 중인 전동차이다. 워털루 앤 시티선의 경우 도입 후 1994년까지 영국철도 482형이라는 이름을 달고 운행했는데 당시 워털루 앤 시티선은 국철 노선이었기 때문. 482형의 경우, 런던교통공사 이관 후에도 2006년 대수선 공사를 받기 전까지, 국철 시절의 모습을 그대로 유지하고 있었다.
72,73년식만큼은 아니어도[8] 도심 구간에서 매우 소음이 심하다.[9] 대화 불가능한건 당연하고 안내방송조차 들리지 않는 경우가 많다.
2. 특징
2003년에 ATO 시운전 중 발견된 문제로 인하여 모든 영업이 중지된 적이 있었다.2023년 11월부터는 모든 열차의 실내를 리모델링하고, LED 안내기와 배리어 프리 좌석을 설치하는 등 대대적인 변화를 주었다. 리모델링 프로젝트는 2019년부터 시작했지만, 코로나바이러스감염증-19로 인해 연기되다 2023년이 되어서야 리모델링이 개시되었다.
장기적으로 1972,73년식이 대차된 이후, 2023년식 차량으로 대차될 예정이다.