BMW i3(NA0)

상위 문서: BMW i3(세단)

1. 개요2. 상세3. 파생 모델

3.1. iM3 (ZA0/ZA1)

4. 제원5. 둘러보기

1. 개요

BMW i3의 2세대 세단 및 왜건. 코드네임은 NA0(세단)/NA1(투어링). 노이어 클라쎄의 첫번째 세단 모델이다.

2. 상세


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파일:2027 BMW i3 50 xDrive_(9).jpg

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50 xDrive
The new i3

2023년 9월 뮌헨 IAA 모빌리티에서 공개된 Vision Neue Klasse 콘셉트를 기반으로 한다. 2025년 9월 IAA 모빌리티에서 위장막을 씌운 프로토타입 모델이 공개됐다.

현지시각 기준 2026년 3월 18일 오전 11시에 공개됐으며[1], 하반기부터 판매를 시작한다. 프렁크 커버, 범퍼, 휠 등에 재활용 소재를 활용했다.

800V 시스템, Gen6 원통형 배터리가 탑재된 순수 전기차 전용 노이어 클라세 플랫폼을 사용하며, 내연기관 3시리즈(G50/G51)와 별개의 모델이다. 3시리즈와 비교하면 앞부분은 짧지만 실내 공간이 넓고 바닥이 평평하다. 듀얼모터인 50 xDrive는 345kW의 출력을 내며, WLTP 기준 900km의 장거리를 주행할 수 있다. 400kW의 DC 급속충전을 지원하며, 10분 이내에 400km의 주행거리를 충전할 수 있다.

인테리어에는 앞 유리와 대시보드를 가로지르는 파노라믹 비전, 중앙 대화면 디스플레이로 구성된 파노라믹 iDrive, 3D 헤드업 디스플레이가 적용되었다. 내장재에는 재활용 소재를 활용했다.

생산은 BMW 본사가 있는 독일 뮌헨과 멕시코 산 루이스 포토시 공장[2]에서 이루어지며, 1세대와 달리 글로벌 시장에도 판매한다. 중국형 L 모델은 중국에서 생산한다.

내연기관 모델의 M350처럼 M60 트림도 출시될 예정이다.

투어링 모델은 2026년 하반기에 공개될 예정이다.

3. 파생 모델

3.1. iM3 (ZA0/ZA1)

자세한 내용은 BMW iM3 문서

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를

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의 [[BMW iM3#s-|]]번 문단을

#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[BMW iM3#|]] 부분을

참고하십시오.

4. 제원

i3 (2세대)
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구분	세단	투어링
코드네임	NA0	NA1
차량형태	4도어 중형 세단	5도어 중형 왜건
승차인원	5명
전장	4,760mm	mm
전폭	1,864mm	mm
전고	1,481mm	mm
축거	2,898mm	mm
윤거(전)	mm	mm
윤거(후)	mm	mm
공차중량	kg	kg
배터리 용량	kWh
타이어 크기
플랫폼	NCAR-NA 플랫폼
구동방식	양모터-네바퀴굴림(xDrive)
전륜 현가장치	맥퍼슨 스트럿 서스펜션 기반 듀얼링크
후륜 현가장치	멀티링크 서스펜션
전륜 제동장치	벤틸레이티드 디스크 브레이크
후륜 제동장치	벤틸레이티드 디스크 브레이크
인포테인먼트	파노라믹 iDrive

파워트레인
<rowcolor=#fff><colbgcolor=#0166b1><colcolor=#fff> 트림	전동기 형식	명목 최대 출력	30분 최대 출력	최대 토크	항속거리
50 xDrive	ASM(전) EESM(후)	345kW (469PS)	kW (PS)	645Nm	900km(WLTP)

5. 둘러보기

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BMW의 차량
BMW 모토라드의 바이크
[[틀:BMW M의 차량\| BMW M의 차량 ]]
BMW 알피나의 차량
롤스로이스의 차량

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[1] 한국 기준 오후 7시[2] 1년 늦게 생산에 들어갈 예정이다.

BMW i3(NA0)

1. 개요

2. 상세

3. 파생 모델

3.1. iM3 (ZA0/ZA1)

4. 제원

5. 둘러보기

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