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2. 노선 연혁
- 1905년 : 경부선 개통
- 1906년 : 경의선 개통
- 1911년 : 기존의 신의주역을 신의주하급소역으로 개칭하고 신의주역(신의주청년역)을 현재위치에 새로이 개업함. 이 결과 신의주역과 신의주하급소역 구간(강안선)이 본선과 분리됨. 압록강철교(조중우의교)의 완성으로 신의주역은 안둥역(단둥역)과 연결됨.
- 1936년 : 경성 -영등포 간 경인선에서 경부선으로 편입 (복선)
- 1939년 : 영등포 -대전 간 복선화
- 1940년 : 삼랑진 -부산진 간 복선화
- 1944년 : 경성 -영등포 간 복복선화
- 1945년 : 대전 -삼랑진 간 복선화. 전구간 복선화 완료
- 1945년 : 광복이후 한국전쟁 이전까지 남측에서는 여객열차가 용산역~토성역(개풍역) 구간에 통행하였다. 이 때 북측에서는 사리원역이 종착역이었다.
- 1950년 : 한국전쟁의 결과 문산역~개성역 구간이 폐지되고 본선의 구간은 서울역~문산역으로 단축됨.
- 1991년 6월 1일 : 남북철도연결구간(문산 - 개성간) 연장공사 준공
- 1994년 1월 3일 : 남북철도연결구간(문산 - 개성간) 연장개통
- 1996년 4월 1일 : 경부선, 경의선, 평부선, 평의선등 4개 노선을 통합해 종관선으로 개칭
- 2001년 : 평양 - 문산간 복선전철/선로계량 개통
- 2003년 : 문산 - 대전간 복선전철/선로계량 개통
- 2005년 : 평양 - 단동간 복선전철/선로계량 개통, 단동까지 연장 종관선의 종착역이 됨
- 2008년 : 동대구 - 부산간 전철/선로계량 개통
- 2014년 : 대전 - 동대구간 전철/선로계량 개통
- 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 301로 변경
- 2020년 7월 1일 : 안주 - 개성간 복복선 개통
- 2022년 6월 15일 : 물금 - 부산간 지하화공사에 따라 물금 - 부산구간 노선 운행중단, 구포역, 사상역, 부산진역, 부산역 영업중지, 물금역은 종관선의 시종착역이 됨
- 2027년 9월 1일 : 물금 - 부산간 지하화 구간 개통