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| G |
| INFINITI G / Q40 |
1. 개요
닛산의 프리미엄 브랜드인 인피니티에서 1990년부터 2016년까지 생산한 중형 세단 및 쿠페 모델이다.2. 역사
2.1. 1세대 (P10, 1990~1996)
1세대 G는 1990년 7월부터 일본 가나가와현의 요코스카시에 있는 옷파마(追浜) 공장에서 생산이 시작되었고, 그 해 9월에 1991년형으로 출시되었다. 닛산 프리메라 P10형을 뱃지 엔지니어링해서 출시했고, 인피니티의 엔트리급을 담당했다. 직렬 4기통 2.0L 140마력짜리 SR20DE 엔진[1]을 단 G20 단일 모델로만 판매했고, 변속기는 5단 수동과 4단 자동이 제공되었다. 1993년에는 듀얼 에어백 적용, 앞좌석 파워시트, 6-스피커 CD플레이어가 달린 개선모델을 내놨다. 1994년 2월에 출시된 1994년형은 더 큰 크롬도금 그릴과 문손잡이가 적용되었고, 엔진이 하이포트 방식에서 로우포트 방식으로 개량되었으며, 타이어의 크기도 195/65R14 사이즈로 커졌다. 이때 버킷시트와 요코하마제 타이어, 리어 스포일러 등이 적용된 "투어링" 트림도 라인업에 추가되었다.
2.2. 2세대 (P11, 1998~2002)
이후 1998년에 I30가 단종되면서 G 브랜드로 부활했다. 이번에는 P11형 프리메라의 인피니티 버전이었고,[2] 선대와 마찬가지로 직렬 4기통 2.0L SR20DE 엔진[3]과 4단 자동, 5단 수동변속기 단일 모델로만 나왔다. 리어 서스펜션은 동 시대 맥시마에 달린 멀티링크 서스펜션이 장착되었다. 1998년 5월부터 생산을 시작했고 그 해 7월에 1999년형으로 판매를 시작했다. 일본에서는 인피니티 G20의 장비를 적용한 사양이 "프리메라 카미노(Camino)"라는 이름으로 일반 프리메라와 함께 판매되었다.
1999년 말에는 2000년형이 출시되었다. 2.0L 엔진의 출력이 145마력으로 소폭 증가했고, 트랜스미션 개량 및 도난방지 이모빌라이저가 장착되었으며, 눈부심 방지 사이드미러를 기본으로 장착되었다. 그리고 열쇠 없이(keyless) 원격으로 트렁크를 열 수 있게 하는 장치도 적용되었다. 2001년에는 G20t를 대신할 스포츠 트림을 선보였고, 2002년형에는 12스포크 알로이휠을 기본으로 적용했다. 2002년에 단종되었다.
2.3. 3세대 (V35, 2002~2007)
| G35 세단 | G35 쿠페 |
2.4. 4세대 (V36, 2006~2015)[4]
| G35 세단 | G37 쿠페 |
| G37 컨버터블 | G25 세단 |
3. 미디어에서
- 수어사이드 스쿼드에서 g35 쿠페가 바디킷이 장착되어 조커의 차로 나온다.
- KBS2 드라마 세상 어디에도 없는 착한남자에서 서은기(문채원)의 차량으로 G37 컨버터블이 등장한다.
- 토미카 히어로 레스큐 파이어에서 G37 쿠페 모델이 코드네임 FIRE-4, 아오이 츠바사의 전용 소형 비클 '레스큐 대시-4'로서 등장하는데, 거친 흙길도 자유자재로 달리고 파이널 레스큐의 과정에서 이뤄지는 어태킹의 속력이 비클 중 최속이라는 것으로 보아 AWD 모델이 촬영에 투입된 듯 하다.
- 아스팔트 2: 어반 GT에서 3세대 G35 쿠페 모델이 구입이 가능한 운전 가능 차량으로 나오면 분류는 튜너 차량이다 그리고 변경 가능한 전용 데칼중에 한글 데칼이 있는게 특징이다.
- Ready or Not(게임)에서 3세대 G35 세단 모델이 주차된 차량중 하나로 나온다.
- 니드 포 스피드: 언더그라운드 2에서 G35 쿠페 모델이 등장한다.
4. 둘러보기
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