| 제1차 세계 대전의 독일 해군 군함 | |||
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1. 제원
형식 : 중형 잠수함건조 업체 : 단치히 황립 조선소(Kaiserliche Werft, Danzig)
운용 : 독일 제국 해군
선임 홤급 : U 23형 / 후임 함급 : U 31형
건조수 : 4척 / 손실 : 3척
수상 배수량 : 675톤 / 수중 배수량 876톤
전장 / 함폭 / 흘수선 : 64.7 m / 6.32 m / 3.48 m
속력 : 해상 16.7노트(30.9 km/h) / 수중 9.8노트(18.1 km/h)
항속거리 : 해상 8노트 순항시 8,420해리(15,590 km) / 수중 85해리(157 km)
안전잠항심도 : 50 m
승무원 : 장교 4명 + 수병 31명
무장 : 50cm(19.7인치) 어뢰 발사관 4문 / 8.8cm(3.5인치) SK L/30 함포 1문
2. 동급 함정
U-27 : 1913년 7월 13일 진수 / 1914년 5월 8일 취역 (11척 / 29,402 + 6,290톤 격침)U-28 : 1913년 8월 30일 진수 / 1914년 7월 26일 취역 (39척 / 93,782톤 격침)
U-29 : 1913년 10월 11일 진수 / 1914년 8월 1일 취역 (4척 / 12,934톤 격침)
U-30 : 1913년 11월 15일 진수 / 1914년 8월 26일 취역 (26척 / 47,383톤 격침)
3. 개요
U27급 잠수함(Type U 27 submarine)은 복각식 선체와 디젤 엔진을 갖춰 전쟁 전에 진수된 "미텔 U급(mittel-U)"과 U19형 잠수함(Type U 19 submarine)의 구조를 혼합하여 건조된 후속 함급이었다. 자료에 따라서는 단치히 조선소에서 건조된 U19에서 유래했다는 설도 있다. 그 무렵 독일 제국의 군함 조선소 중에서 킬(Kiel)과 단치히(Danzig)는 치열한 경쟁 관계에 놓여 있었다. 킬 조선소가 U23의 속도를 높이기 위해 출력을 100마력 증강시켜 자체적으로 만(MAN) 디젤 엔진을 제작하여 탑재하자, 단치히 조선소에서는 U19 시리즈보다 더 큰 원양 잠수함으로 U27급을 내놓는 경쟁을 벌였다. 그 사이에 MAN은 해상 속도를 16.7노트로 높인 고출력 디젤 엔진을 개발해냈다. 그 결과 잠항 속도까지 개선되었고 더 많은 연료를 적재했기 때문에 항속거리도 크게 늘어났다.1913년 7월에서 11월 사이에 진수되어 제1차 세계 대전이 발발하기 직전에 완성된 4척의 U27형 잠수함은 당시로서는 세계 최고 수준의 우월한 성능을 입증했고, 그러자 크룹 사가 운영하는 킬의 게르마니아베르프트(Germania Werft)는 1914년에 U31을 진수하여 맞섰다. U27은 그 고성능을 바탕으로 전시에 엄청난 활약을 펼쳤으며, 역사상 최초로 다른 잠수함(HMS E3)을 격침한 잠수함이라는 타이틀까지 따낸다.